Για τη σωστή πίεση ελαστικών αυτοκινήτου Xiangjie

1, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα και απαιτήσεις GBT2978-2008:
Τυποποιημένα ελαστικά: 2,4-2,5 bar
Ενισχυμένα ελαστικά: 2,8-2,9 bar
Μέγιστη πίεση: όχι μεγαλύτερη από 3,5bar
2, πρέπει να αναφερθούν σε άλλους παράγοντες:
(1) Οι εποχικοί παράγοντες:
Α. Χειμώνας: η κανονική πίεση των ελαστικών, σύμφωνα με την κατάλληλη αρχή, είναι περίπου 0,2 bar.
Β. Καλοκαίρι: σύμφωνα με το κατώτερο όριο της τυποποιημένης πίεσης αέρα των ελαστικών.
Καλοκαιρινό αυτοκίνητο σταθμευμένο, η πίεση του αέρα γενικά χαμηλότερη από το πρότυπο περίπου 0,1bar, ώστε να αποφευχθεί το ελαστικό υψηλής θερμοκρασίας.
(2) Φορτίο φόρτωσης:
Α. Χωρίς φορτίο / με μισό φορτίο: Το κατώτερο όριο της πίεσης των ελαστικών (η πίεση των ελαστικών του οχήματος στην ετικέτα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ελάχιστη τιμή αναφοράς πίεσης των ελαστικών).
Β. Πλήρης φόρτιση: πλήρης φόρτιση σύμφωνα με το ανώτατο όριο της τυποποιημένης πίεσης των ελαστικών (η πίεση των ελαστικών στην μέγιστη τιμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως θεωρητική αναφορά για τη μέγιστη πίεση των ελαστικών).
(3) περιβάλλον μέτρησης πίεσης ελαστικών:
Α. Ζεστά ελαστικά: η πίεση του κρύου ελαστικού και της ελαστικής του εμβρύου δεν είναι η ίδια, όταν η δοκιμή πρέπει να δώσει προσοχή.
Β. Ψυχρό ελαστικό: τουλάχιστον τρεις ώρες μετά την στάθμευση ή ελαστικά που δεν έχουν διανύσει περισσότερο από 2 χιλιόμετρα.αφαιρείται η μετρούμενη τιμή πίεσης ελαστικών κατά περίπου 00,2 bar από την πίεση ψύξης του ελαστικού.
4) συνθήκες κυκλοφορίας:
Α. Όσο μεγαλύτερη είναι η επιφάνεια του δρόμου από την κατάλληλη κανονική πίεση ελαστικών αυτοκινήτου, τόσο μεγαλύτερη είναι η προσαρμοσμένη πίεση ελαστικών 0,1-0,2bar.
Β. Μικρότερο εύρος, μπορεί να αγνοηθεί, δεν με νοιάζει.
Γ. Σε μεγάλες αποστάσεις με υψηλή ταχύτητα, η πίεση των ελαστικών δεν μπορεί να είναι πολύ χαμηλή, η κατάλληλη κανονική πίεση των ελαστικών ρυθμίζοντας την πίεση των ελαστικών γύρω στα 0,2bar.
(5) Κατάσταση ελαστικών:
Α. Νέα ελαστικά: η πίεση των ελαστικών μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με την κανονική πίεση αέρα των ελαστικών περίπου 0,2bar.
Β. Παλιό ελαστικό: η κατάλληλη πίεση του ελαστικού του αυτοκινήτου για να μειωθεί η πίεση του ελαστικού, εάν η σοβαρή φθορά από το ελαστικό του αυτοκινήτου είναι χαμηλότερο όριο.
Γ. Μαλακά ελαστικά: το πρότυπο άνεσης των ελαστικών, σύμφωνα με την κατάλληλη τυποποιημένη πίεση των ελαστικών, αυξήθηκε κατά 0,2bar.
Ε. Σκληρά ελαστικά: χειρισμός ελαστικών με πρότυπο, σύμφωνα με το πρότυπο όριο πίεσης ελαστικών.
F. Διαφορές μεταξύ των ελαστικών της μάρκας: Το πρότυπο πίεσης ελαστικών είναι συνήθως το αρχικό ελαστικό, εάν η αντικατάσταση του ελαστικού, θα πρέπει να κατανοήσετε (Michelin, Dunlop, Ma άδεια, Marguerite,Μπρίτζστοουν, Hankook, Chaoyang, κλπ.) μεταξύ των διαφόρων σημάτων των διαφορών απόδοσης.τα ακόλουθα στοιχεία, όπως:: MAX PRESS 340kPa (50PSI), αναφέρεται στο ελαστικό υπό κανονικές συνθήκες η μέγιστη ασφαλή πίεση πτήσης 3,4bar.
(6) πίεση ελαστικών:
Το ελαστικό εφεδρικού ελαστικού λόγω της μη συχνής χρήσης, η πίεση είναι κατά προτίμηση υψηλότερη, έτσι ώστε να χρησιμοποιείται όταν η πίεση του αέρα είναι πολύ χαμηλή για να χάσει το ρόλο έκτακτης ανάγκης.5Όταν προσαρμόζεται στην κατάλληλη πίεση των ελαστικών, μετά από φούσκωμα σε υψηλή πίεση των ελαστικών. 2.5-3.0 bar.