T03G 0–18 บาร์ เซ็นเซอร์ TPMS ติดรถยนต์เกรด RF433 แบบติดสายรัด
รายละเอียดสินค้า
| ประเภทเซนเซอร์: | เซ็นเซอร์ความดันไร้สาย | ความเข้ากันได้: | สากลสำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่ |
|---|---|---|---|
| ความต้านทานน้ำ: | ได้รับการจัดอันดับ IP67 | การสื่อสาร: | การส่งสัญญาณไร้สายแบบเรียลไทม์ |
| ประเภทการแจ้งเตือน: | การแจ้งเตือนแรงดัน อุณหภูมิ และการรั่วไหล | พิมพ์: | ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง |
| ช่วงอุณหภูมิ: | -40°ซ ถึง 125°ซ | ||
| เน้น |
เซ็นเซอร์ tpms rf433 433mhz,เซ็นเซอร์ tpms ยานยนต์ 433mhz |
||
รายละเอียดสินค้า
T03G 0?? 18 Bar บิดในสายรัด RF433 เครื่องตรวจจับ TPMS ระดับรถยนต์
รายการT03Gเป็นเซ็นเซอร์ความดันยาง TPMS ระดับรถยนต์ที่ติดตั้งในล้อ และถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก,มีการออกแบบที่ติดตั้งในล้อ และเหมาะสําหรับรถบรรทุกภัณฑ์หนักหลายชนิดและรถยนต์ลาก
ผลิตภัณฑ์นี้สอดคล้องกับมาตรฐานรถยนต์ยานพาณิชย์ และถูกออกแบบมาเพื่อสภาพการดําเนินงานในการขนส่งสินค้า เช่น การขนส่งภัณฑ์หนักระยะไกล, การสั่นสั่นต่อเนื่องและเปลี่ยนอุณหภูมิสูงและต่ํา.เซ็นเซอร์จะตามหายางโดยอัตโนมัติ อัพเดทข้อมูลการติดตามกับการหมุนยางแต่ละครั้ง และรองรับการติดตามต่อเนื่องแม้กระทั่งเมื่อรถถูกจอด
มันรวบรวมข้อมูลความดันและอุณหภูมิของยางในเวลาจริง และส่งมันผ่านสัญญาณไร้สาย 433 MHz ไปยังหน่วยรับ RF ทําให้สามารถติดตามยางรถพาณิชย์ได้ตลอด 24 ชั่วโมงระบบนี้ให้การเตือนในเวลาที่เหมาะสมของแรงดันยางผิดปกติป้องกันการระเบิดของยางในขณะขับรถที่เร็วมาก และรับประกันการใช้งานของรถบรรทุกสินค้าอย่างปลอดภัยผลิตภัณฑ์นี้เป็นวิธีการปรับปรุงหลังการขายที่ไม่ทําลายได้ สามารถถอดออกและใช้ใหม่ได้เมื่อยางถูกเปลี่ยน.
ระบบการติดตามความดันยางที่สมบูรณ์แบบ เป็นที่เข้ากันได้กับรถบรรทุกหนักหลายล้อ และกลาก-รถยนต์ติดตั้งระบบมีหน่วยรับ RF, ป้ายแสดงภาพในรถยนต์ และหน่วยควบคุมและเตือนหลัก สามารถบูรณาการในชัสซี่รถยนต์พาณิชย์เดิมโดยไม่ทําลายโครงสร้างหลักของรถยนต์ส่วนประกอบหลัก ดังนี้:
ผูกและติดต่อกับด้านในของขอบล้อ มีชิปตรวจสอบความดันในตัว โมดูลตรวจสอบอุณหภูมิและโมดูลส่งคลื่นคลื่น RF433MHz FSK. รองรับการระบุตําแหน่งล้ออัตโนมัติและการติดตามการจอดรถ และรวบรวมข้อมูลความดันและอุณหภูมิของยางในเวลาจริงเพื่อการส่งสัญญาณไร้สายมีแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในตัว และมีอายุการใช้งาน 8 ปี และถูกออกแบบให้ทนต่ออุณหภูมิสูงและการสั่นแรงในยาง.
โดยเฉพาะเจาะจงปรับปรุงเพื่อแก้ไขการป้องกันสัญญาณที่เกิดจากร่างรถยนต์ยาวๆ รถติดตั้งหลายแกน และกรอบโลหะลักษณะการรับสัญญาณที่มีการเพิ่มสูง เพื่อต้านทานการรบกวนไฟฟ้าแม่เหล็กจากเครื่องกําเนิดและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องรองรับการรับข้อมูลพร้อมกันของเซ็นเซอร์หลายตัว ทําให้สามารถรวบรวมข้อมูลจากตําแหน่งล้อหลายอันบนการรวมตัวกันและรถยนต์ยาง โดยการนี้ลดการสูญเสียแพ็คเก็ตข้อมูลและความช้า
ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถพาณิชย์ มันรองรับการให้พลังงาน 24 โวลต์ มันเข้ากันได้ทั้งพลังแสงอาทิตย์ และระบบไฟฟ้าของรถอุณหภูมิ, และระดับแบตเตอรี่เซนเซอร์; ปรับปรุงให้กับการวางแผนการติดตั้งของรถบรรทุกและรถโดยสาร;พร้อมจอแสดงความสว่างสูงที่ให้ความเห็นชัดเจนทั้งกลางวันและกลางคืนโดยไม่ขัดขวางสายตาของคนขับ.
รับผิดชอบในการวิเคราะห์ข้อมูล การกําหนดขั้นต่ํา การจัดหมวดหมู่ความผิดพลาด และการแจ้งเตือนเสียงและภาพมันรวมอัลการิทึมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถพาณิชย์ และสามารถปรับตัวให้กับสภาพการทํางานที่หนัก เช่นภาระว่างหน่วยตรวจสอบความผิดปกติของยางและสนับสนุนการตรวจสอบระบบและการบันทึกความผิดพลาด
| ไม่ ไม่ | รายการ | ปริมาตรเทคนิค |
|---|---|---|
| 1 | รุ่นแบตเตอรี่ | CR2450 (550 mAh) |
| 2 | ความถี่ RF | 433.92 MHz ± 30 KHz |
| 3 | ไฟฟ้ารอ | < 0.2 μA |
| 4 | กระแสการปล่อย | < 8 mA |
| 5 | พลังการส่งความถี่สูง | < 8 dBm (50 Ω) |
| 6 | วิธีการปรับปรุงความถี่สูง | FSK |
| 7 | ความถี่ที่รับความถี่ต่ํา | 125 KHz ± 5 KHz |
| 8 | วิธีการลดความถี่ | สอบถาม |
| 9 | ระยะวัดความดัน | ขนาดความหนา |
| 10 | ระยะความมั่นคงในการวัดความดัน | ± 3.3 kPa |
| 11 | ความผิดพลาดในการวัด | ± 7 kPa (0 ̊70°C, 100 ̊500 kPa) ± 12 kPa (0 ̊70 °C, 500 ̊900 kPa) ± 40 kPa (-40 ̊C, 70 ̊125 ̊C, 900 ̊1500 kPa) |
| 12 | ระยะวัดอุณหภูมิ | -40°C ถึง 125°C |
| 13 | ระยะความมั่นคงในการวัดอุณหภูมิ | ± 1°C |
| 14 | ความผิดพลาดในการวัด | ± 3°C (-20°C ถึง 90°C) ± 5°C (-40°C ถึง -20°C, 90°C ถึง 125°C) |
| 15 | ระยะอุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง 125°C |
| 16 | ระยะอุณหภูมิในการเก็บรักษา | -20°C ถึง 85°C (แนะนําให้เก็บไว้ในอุณหภูมิห้อง) |
| 17 | ระดับการป้องกัน | IP67 |
| 18 | ระดับไฟ | 94V0 |
- การระบุตําแหน่งล้ออัตโนมัติอัตโนมัติระบุตําแหน่งของยาง ทําให้ไม่ต้องใช้มือ การผูกล้อแต่ละล้อ และทําให้การใช้งานในสถานที่ง่ายขึ้น
- ข้อมูลการติดตามความดันและอุณหภูมิของยางถูกอัพเดททุกครั้งที่ยางหมุน โดยการจับภาพสภาพการทํางานของยางในเวลาจริง
- การติดตามที่จอดรถ:ติดตามความดันยางอย่างต่อเนื่องในขณะที่ยานกําลังหยุดยั้ง เพื่อระบุการรั่วไหลของอากาศ
- รวบรวมข้อมูลจากเซ็นเซอร์เกี่ยวกับความดันและอุณหภูมิของยาง ในเวลาจริง
- ส่งข้อมูลการติดตามผ่านการสื่อสารไร้สาย FSK 433 MHz
- สนับสนุนการจับคู่กับหน่วยรับ RF เพื่อให้สามารถส่งสัญญาณระยะไกล
- ผลิตข้อมูลการติดตามที่แท้เพื่อให้หน่วยรับสามารถตรวจหาความผิดปกติและระบุความผิดพลาด
- อุปกรณ์ติดตั้งและบูรณาการเซ็นเซอร์ถูกวางไว้ภายในช่องยาง เพื่อปกป้องมันจากผลกระทบภายนอกโดยหินหินและการปรับปรุงโดยเจตนา ทําให้มันเหมาะสมสําหรับการขนส่งสินค้าระยะไกลและกองทัพรถยนต์ครึ่งหลังเซ็นเซอร์สามารถถอนและใช้อีกครั้งเมื่อยางถูกติดตั้งหรือถอน.
- การจําแนกตําแหน่งล้ออัตโนมัติวิธีการนี้หลีกเลี่ยงการปรับแต่งแบบมือที่น่าเบื่อของตําแหน่งเซ็นเซอร์บนยาง ทําให้การใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นสําหรับเรือขนาดใหญ่
- ข้อมูลจะอัพเดทใหม่กับการหมุนยางทุกครั้ง ทําให้สามารถติดตามสภาพยางได้อย่างไดนามิกการให้การติดตามอย่างต่อเนื่องระหว่างรถถูกจอด เพื่อตรวจพบการรั่วไหลที่ช้าเร็ว.
- การออกแบบอุณหภูมิขนาดใหญ่ในระดับรถยนต์รับประกันการทํางานที่มั่นคงจาก -40 ถึง 125 °C ปรับตัวให้กับความแตกต่างอุณหภูมิที่สูงสุดที่พบระหว่างการขนส่งระยะไกลทั่วประเทศ
- ความแม่นยําในการวัดความดัน 0.1 บาร์ รับประกันความรู้สึกในการติดตามสูง โดยจับการเปลี่ยนแปลงความดันยางเล็ก ๆ น้อย ๆ เพื่อให้มีการเตือนในช่วงแรกของปัญหาที่เป็นไปได้
- สัญญาณความถี่วิทยุ RF433 MHz ให้การเจาะเข้าไปอย่างแรง ทําให้มันเหมาะสําหรับรถบรรทุกครึ่งรถยนต์ทรงตัวยาวหลายแกนมันต้านทานการป้องกันจากกรอบโลหะและรับประกันการส่งสัญญาณที่มั่นคง.
- ออกแบบให้ใช้งานได้นานถึง 8 ปี ทําให้การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ในเรือลําเรือลดลงอย่างมาก และลดต้นทุนในการบํารุงรักษา
- โครงสร้างภายในถูกซ่อนไว้โดยไม่มีส่วนที่เด่นออกไป ทําให้ป้องกันความเสียหายจากการกัดขีดข่วนระหว่างการทํางาน
- รถยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์
- กองทัพโลจิสติกส์หลายแกน และรถขนส่งภัณฑ์หนักสําหรับสินค้าจํานวนมาก
- รถบรรทุกขนส่งวัสดุอันตราย และรถยนต์ติดรถยนต์สารเคมีอันตราย
- โครงการปรับปรุงความปลอดภัยของยางสําหรับยานพาณิชย์ และโครงการปรับปรุง/ปรับปรุง TPMS สําหรับยานยนต์เก่า
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
T03G 0?? 18 Bar บิดในสายรัด RF433 เครื่องตรวจจับ TPMS ระดับรถยนต์ ภาพรวมสินค้า รายการT03Gเป็นเซ็นเซอร์ความดันยาง TPMS ระดับรถยนต์ที่ติดตั้งในล้อ และถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก,มีการออกแบบที่ติดตั้งในล้อ และเหมาะสําหรับรถบรรทุกภัณฑ์หนักหลายชนิดและรถยนต์ลาก ผลิตภัณฑ์นี้สอดคล้องกับมาตรฐานรถยนต์ยาน...
4G Connectivity ระบบแรงดันยาง ระบบเก็บข้อมูล App มือถือ Tpms Monitor System
TBOX-Based Truck-Networked Tire Pressure Monitoring System with Built-in 4G Connectivity and Satellite Positioning Product Overview Networked TPMS, also known as Cloud TPMS or Remote TPMS, differs from traditional in-vehicle TPMS systems that display tire pressure and temperature only locally within ...
ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง TPMS สัญญาณ RF แบบไร้สาย IP68 IP69
Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses—Product Introduction I. Product Overview The Factory-Installed Tire Pressure Monitoring System for Buses is a factory-installed, direct-type tire pressure monitoring system custom-designed for urban buses and urban-rural passenger buses. It ...
4 เซ็นเซอร์ Tpms ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง 8 บาร์ รถบ้าน รถพ่วง เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง
TPMS for Travel Trailer(4 wheels)Ⅰ,Introduction to the plan(Ⅰ)Composition of trailer type RV tire pressure monitoring system:It consists of a sensor and a display.(Ⅱ)Signal transmission method:sensor:The pressure and temperature data in the tires are collected and sent to the display via wireless ...
อัตโนมัติตั้งตําแหน่ง TPMS 24/7 ติดตามควบคุมอุณหภูมิ Smart TPMS
Smart TPMS Tire Pressure Monitoring System with Auto-Positioning, 24/7 Monitoring & Alarm, and Precision Temperature Control Protection Product Overview This is an internal (in-wheel) tire pressure monitoring system designed for passenger cars. The sensors are installed inside the tires for accurate...
กรุณาใช้แบบฟอร์มติดต่อสอบถามออนไลน์ของเราด้านล่างหากคุณมีคำถามใด ๆ ทีมงานของเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด
