ระบบการติดตามอุณหภูมิแกนต์ที่ใช้ TBOX สําหรับกลมกลาก-รถยนต์ติดตั้ง (Network Edition)

ระบบตรวจสอบอุณหภูมิเพลาแม่เหล็กที่ใช้ TBOX สำหรับรถพ่วงลากจูง (รุ่นเครือข่าย) — แนะนำผลิตภัณฑ์

I. ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ระบบตรวจสอบความปลอดภัยล้อรถพ่วงลากจูงแบบเครือข่ายที่ใช้ TBOX เป็นระบบตรวจสอบความปลอดภัยล้อแบบบูรณาการที่ออกแบบมาสำหรับรถพ่วงลากจูงที่ใช้ในการขนส่งระยะไกล อาศัยเทอร์มินัลอัจฉริยะ TBOX บนรถเพื่อเปิดใช้งานเครือข่ายข้อมูลและการโต้ตอบ และจับคู่กับโซลูชันการวัดอุณหภูมิแบบแม่เหล็กที่ไม่ทำลาย ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแก้ไขอันตรายด้านความปลอดภัยในการปฏิบัติงานที่มีความถี่สูง เช่น เบรกความร้อนสูงเกินไปขณะลงเขาที่ยาวนาน การเสียดสีแห้งของเบรกพ่วง ความเสียหายของตลับลูกปืนเพลา ไฟไหม้ดุมล้อ และการเบรกที่ลดลง ซึ่งเป็นอันตรายด้านความปลอดภัยในการปฏิบัติงานทั่วไป ระบบนี้ช่วยขจัดวิธีการดัดแปลงแบบดั้งเดิมที่เกี่ยวข้องกับการเจาะ การเชื่อม และการติดตั้งแบบมีสาย แต่ใช้เซ็นเซอร์แม่เหล็กเพื่อรวบรวมข้อมูลอุณหภูมิจากหัวเพลาทั้งหมดทั่วทั้งคันรถ ข้อมูลนี้จะถูกรวบรวมผ่านการส่งสัญญาณไร้สายและป้อนเข้า TBOX เดิมของรถ จากนั้นจึงอัปโหลดไปยังคลาวด์ผ่านเครือข่าย CAN bus และ 4G/5G ซึ่งเป็นการเชื่อมช่องว่างระหว่างการตรวจสอบภายในรถและการจัดการยานพาหนะแบบดิจิทัลจากระยะไกล ออกแบบมาสำหรับโหมดการทำงานแบบ drop-and-hook ของรถแทรกเตอร์ที่จับคู่กับรถพ่วงเดี่ยวหรือหลายหน่วย ระบบรองรับการจับคู่ข้อมูลรถพ่วงลากจูงอัตโนมัติและการติดตามข้อมูลอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ ระบบนี้ตอบสนองความต้องการหลักของกลุ่มโลจิสติกส์สำหรับการควบคุมความปลอดภัย การปฏิบัติงานที่สอดคล้อง และการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน และปรับให้เข้ากับสภาวะการทำงานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการได้อย่างสมบูรณ์ เช่น ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาที่มีน้ำหนักมาก การขับขี่บนทางหลวงระยะไกล และการเบรกอย่างต่อเนื่อง

II. องค์ประกอบของระบบ

ระบบทั้งหมดมีศูนย์กลางอยู่ที่เทอร์มินัลอัจฉริยะ TBOX ในรถยนต์เป็นอุปกรณ์เครือข่ายหลัก ผสานรวมกับการรวบรวมข้อมูลเซ็นเซอร์แบบแม่เหล็ก การส่งสัญญาณไร้สาย การแสดงผลในท้องถิ่น และแพลตฟอร์มคลาวด์ มีสถาปัตยกรรมที่เรียบง่าย เข้ากันได้กับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เดิมของรถ และไม่ทำลายและติดตั้งง่าย แต่ละโมดูลทำงานร่วมกันเพื่อให้บรรลุการตรวจสอบอัจฉริยะแบบ end-to-end ส่วนประกอบหลักมีดังนี้:

1. เซ็นเซอร์อุณหภูมิเพลาความแม่นยำสูงแบบแม่เหล็ก: หน่วยรวบรวมข้อมูลส่วนหน้าของระบบมีโครงสร้างการยึดติดด้วยแม่เหล็กที่แข็งแรงซึ่งไม่ต้องเจาะหรือเชื่อม และไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อดุมเพลา สามารถติดตั้งได้โดยตรงที่หัวเพลา ตลับลูกปืน หรือดุมเบรกของรถพ่วง มีการออกแบบซีลเกรดอุตสาหกรรมพร้อมการป้องกันฝุ่น น้ำ และน้ำมันระดับ IP68 ทนทานต่อการสั่นสะเทือนและการหลุดออก และทนต่ออุณหภูมิสุดขั้วและการสัมผัสแสงแดดเป็นเวลานาน พร้อมชิปตรวจจับอุณหภูมิความแม่นยำสูง ออกแบบมาสำหรับสภาวะการทำงานที่หนักหน่วงและรุนแรงของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ สามารถกำหนดค่าได้อย่างยืดหยุ่นสำหรับรถพ่วง 2 เพลา 3 เพลา หรือหลายเพลา รองรับการถอดและนำกลับมาใช้ซ้ำได้ และเหมาะสำหรับสถานการณ์การขนส่งแบบ drop-and-hook
2. โมดูลรีเลย์ RF ไร้สาย: ปรับให้เหมาะสมเพื่อแก้ไขปัญหาการปิดกั้นสัญญาณที่เกิดจากตัวถังที่ยาวและโครงโลหะของรถพ่วงลากจูง โมดูลนี้จะรับสัญญาณอุณหภูมิจากเซ็นเซอร์แม่เหล็กหลายตัว ถอดรหัส รวบรวม และขยายข้อมูลสำหรับการส่งสัญญาณ แก้ไขปัญหาการสูญหายของแพ็กเก็ตข้อมูลและความล่าช้าในชุดรถพ่วงหลายเพลาและระยะไกล เพื่อให้มั่นใจในการส่งข้อมูลอุณหภูมิเพลาที่เสถียร ซิงโครไนซ์ และแบบเรียลไทม์ทั่วทั้งคันรถ
3. เทอร์มินัลอัจฉริยะ TBOX ในรถยนต์ (หน่วยเครือข่ายหลัก): ใช้ประโยชน์จาก TBOX มาตรฐานบนรถยนต์ ระบบจะเชื่อมต่อกับโฮสต์การตรวจสอบผ่าน CAN bus แทนที่เกตเวย์แบบสแตนด์อโลนแบบดั้งเดิม เพื่อเปิดใช้งานการรวบรวมข้อมูลอุณหภูมิเพลา ตำแหน่งรถ สถานะการขับขี่ และข้อมูลความเร็วแบบบูรณาการ รองรับการส่งสัญญาณ 4G/5G แบบเข้ารหัสทั่วทั้งเครือข่าย ทำหน้าที่เป็นฮับหลักที่เชื่อมต่อฮาร์ดแวร์บนรถกับแพลตฟอร์มคลาวด์ และผสานรวมเข้ากับระบบการเชื่อมต่ออัจฉริยะเดิมของรถได้อย่างราบรื่นโดยไม่รบกวนสถาปัตยกรรมควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เดิม
4. เทอร์มินัลแสดงผลความละเอียดสูงในรถยนต์: ติดตั้งในห้องโดยสาร ให้การแสดงผลแบบแยกอิสระสำหรับอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ของปลายเพลาแต่ละด้านบนรถแทรกเตอร์และแต่ละส่วนของรถพ่วง พร้อมไฟแสดงสถานะสีแดง เขียว และเหลือง จะส่งสัญญาณเตือนด้วยเสียงและภาพพร้อมกันในกรณีที่เกิดความผิดปกติ หน้าจอความละเอียดสูง ความสว่างสูง สามารถมองเห็นได้ทั้งกลางวันและกลางคืน แสดงตำแหน่งของเพลาที่ชำรุดและการอ่านค่าอุณหภูมิอย่างสังหรณ์ใจ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบสถานะความปลอดภัยของล้อรถได้แบบเรียลไทม์
5. แพลตฟอร์ม/แอปจัดการคลาวด์สำหรับกลุ่มยานพาหนะ: ผสานรวมกับข้อมูลที่ครอบคลุมที่อัปโหลดโดย TBOX รวมถึงฟังก์ชันต่างๆ เช่น การตรวจสอบอุณหภูมิ การระบุตำแหน่งรถ การเล่นเส้นทาง การแจ้งเตือนความผิดปกติ สถิติข้อมูล การติดตามข้อผิดพลาด และการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา เพื่อเปิดใช้งานการจัดการสถานะล้อรถของยานพาหนะทั้งหมดในกลุ่มยานพาหนะแบบรวมศูนย์และเป็นภาพ

III. คุณสมบัติหลัก

1. การตรวจสอบอุณหภูมิแบบเรียลไทม์พร้อมการครอบคลุมเพลาทั้งหมด: รองรับการตรวจสอบตำแหน่งเพลาทั้งหมดบนรถพ่วงลากจูงพร้อมกัน รวบรวมข้อมูลอุณหภูมิแบบเรียลไทม์จากหัวเพลา ดุมล้อ และชุดเบรกตลอดเวลา อัปเดตอย่างต่อเนื่องขณะเคลื่อนที่ และรักษาการรวบรวมข้อมูลที่เสถียรเมื่อจอดอยู่ โดยไม่มีจุดบอดในการตรวจสอบ จะตรวจจับข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ได้อย่างแม่นยำ เช่น การลากเบรก การสึกหรอของตลับลูกปืน และการสะสมความร้อน
2. การเตือนและป้องกันอุณหภูมิสูงอัจฉริยะหลายระดับ: พร้อมด้วยอัลกอริทึมเกณฑ์อุณหภูมิที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ รองรับระบบป้องกันสามระดับ ประกอบด้วยการเตือนอุณหภูมิสูง การแจ้งเตือนอุณหภูมิสูง และการเตือนฉุกเฉินสำหรับอุณหภูมิสุดขั้ว สามารถระบุข้อบกพร่องได้อย่างแม่นยำ เช่น การลดประสิทธิภาพเนื่องจากความร้อนจากการเบรกอย่างต่อเนื่องบนทางลงเขาที่ยาวนาน เบรกติด การเสียดสีแห้งของหัวเพลา และความเสียหายของตลับลูกปืน ซึ่งเป็นการป้องกันอุบัติเหตุร้ายแรง เช่น ไฟไหม้ดุมล้อ เบรกแตก และยางระเบิด ล่วงหน้า
3. การหลอมรวมข้อมูล TBOX และการอัปโหลดคลาวด์: ใช้ประโยชน์จาก TBOX เดิมของรถ ระบบจะหลอมรวมข้อมูลอุณหภูมิเพลาเข้ากับข้อมูลการเดินทางและตำแหน่งของรถเพื่ออัปโหลดไปยังคลาวด์ ข้อมูลจะถูกส่งในลักษณะที่เข้ารหัส เสถียร และไม่สูญหาย รองรับการดูแบ็กเอนด์แบบเรียลไทม์ การเล่นแนวโน้มย้อนหลัง และการเก็บรักษาบันทึกความผิดปกติ เพื่อให้มั่นใจว่าข้อมูลความปลอดภัยในการขับขี่สามารถตรวจสอบ ย้อนรอย และวิเคราะห์ได้
4. การจับคู่และจดจำอัตโนมัติสำหรับการปฏิบัติงานแบบ Drop-and-Pick-Up: ปรับให้เหมาะกับการปฏิบัติงานแบบ drop-and-pick-up ที่มีความถี่สูงซึ่งพบได้ทั่วไปในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ระบบจะทำการจับคู่และจับคู่ข้อมูลระหว่างรถแทรกเตอร์และรถพ่วงโดยอัตโนมัติผ่านการเชื่อมต่อ TBOX หลังจากที่แยกและประกอบกลับเข้าด้วยกัน สิ่งนี้ช่วยขจัดความจำเป็นในการปรับเทียบด้วยตนเอง และตรวจสอบสถานะสุขภาพของอุณหภูมิเพลาของรถพ่วงอย่างต่อเนื่อง รองรับการสลับและหมุนเวียนรถพ่วงหลายคัน
5. การแจ้งเตือนด้วยภาพในท้องถิ่น + การตรวจสอบแบ็กเอนด์ระยะไกล: การแสดงผลตัวเลขแบบเรียลไทม์ในห้องโดยสาร ควบคู่ไปกับการเตือนด้วยเสียงและภาพ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถจัดการกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้ทันที แพลตฟอร์มคลาวด์จะส่งการแจ้งเตือนความผิดปกติแบบเรียลไทม์ ช่วยให้ผู้ดูแลระบบสามารถตรวจสอบสถานะล้อรถของยานพาหนะจากระยะไกล ซึ่งเป็นการสร้างระบบวงจรปิดความปลอดภัยคู่ที่ผสมผสานการแทรกแซงของผู้ขับขี่ในสถานที่จริงกับการจัดการแบ็กเอนด์ระดับกลุ่มยานพาหนะ
6. การวินิจฉัยตนเองของระบบและการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา: อุปกรณ์ทำการทดสอบตัวเองอัตโนมัติเมื่อเปิดเครื่อง ตรวจสอบเซ็นเซอร์ การส่งสัญญาณ การสื่อสาร TBOX และสถานะเครือข่ายอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งบันทึกข้อมูลข้อผิดพลาดโดยอัตโนมัติ สร้างคำแนะนำการบำรุงรักษาตามข้อมูลอุณหภูมิที่ผิดปกติ ช่วยให้สามารถบำรุงรักษาเชิงป้องกันส่วนประกอบล้อรถ และลดการสูญเสียจากการหยุดทำงานและเวลาหยุดทำงาน

IV. ข้อดีของผลิตภัณฑ์

1. การรวม TBOX ดั้งเดิมพร้อมความเข้ากันได้ระดับยานยนต์ที่แข็งแกร่ง: พัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมเทเลเมติกส์ TBOX เดิมของรถ และเชื่อมต่อผ่าน CAN bus มาตรฐาน เข้ากันได้กับระบบการเชื่อมต่อ OEM ของรถยนต์เชิงพาณิชย์กระแสหลัก ไม่จำเป็นต้องติดตั้งเกตเวย์แยกต่างหาก หรือดัดแปลงระบบควบคุมไฟฟ้าหรืออิเล็กทรอนิกส์เดิมของรถ ระบบจะผสานรวมเข้ากับระบบอัจฉริยะของรถได้อย่างราบรื่น ให้ความสอดคล้องและความเสถียรที่เหนือกว่าอุปกรณ์ตรวจสอบแบบสแตนด์อโลนภายนอกอย่างมาก
2. การติดตั้งแบบแม่เหล็ก ไม่ทำลาย พร้อมการนำกลับมาใช้ซ้ำโดยไม่สูญเสีย: การออกแบบแบบแม่เหล็กเต็มรูปแบบไม่ต้องเจาะ เชื่อม หรือเดินสาย ทำให้ติดตั้งได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ทำลายตัวรถ และไม่ส่งผลกระทบต่อการตรวจสอบประจำปี การโอนกรรมสิทธิ์ หรือการรับประกัน เซ็นเซอร์สามารถถอดและนำกลับมาใช้ซ้ำได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งแบบ drop-and-hook และการดำเนินการหมุนเวียนยานพาหนะ ช่วยลดต้นทุนการปรับปรุงยานพาหนะได้อย่างมาก
3. ปรับให้เข้ากับรถพ่วงลากจูง เหมาะสำหรับการปฏิบัติงานโลจิสติกส์แบบ Drop-and-Pick-Up: ฟังก์ชันการจับคู่และจับคู่รถแทรกเตอร์และรถพ่วงอัตโนมัติที่เป็นเอกลักษณ์ ช่วยแก้ไขปัญหาของระบบอุณหภูมิเพลาแบบดั้งเดิม เช่น ความคลาดเคลื่อนของข้อมูลและความจำเป็นในการปรับเทียบใหม่หลังจากการเปลี่ยนรถพ่วง ทำให้เหมาะสำหรับกลุ่มยานพาหนะที่มีการเปลี่ยนรถพ่วงบ่อยครั้ง สิ่งนี้ช่วยให้การดำเนินงานและการบำรุงรักษาสะดวก พร้อมความสามารถในการปรับตัวสูง
4. การหลอมรวมข้อมูลช่วยให้การจัดการที่แม่นยำ: ใช้ประโยชน์จาก TBOX เพื่อหลอมรวมข้อมูลหลายจุด รวมถึงอุณหภูมิเพลา ตำแหน่ง เส้นทาง และความเร็วของยานพาหนะ ระบบจะเอาชนะข้อจำกัดของการตรวจสอบอุณหภูมิแบบพารามิเตอร์เดียว ช่วยให้กลุ่มยานพาหนะวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่และการเบรก ติดตามความถี่ของความผิดพลาดของล้อรถ และพัฒนากแผนการบำรุงรักษาที่แม่นยำ อำนวยความสะดวกในการอัปเกรดแบบดิจิทัลจากการซ่อมแซมฉุกเฉินแบบตอบสนองไปสู่การบำรุงรักษาเชิงรุก
5. เสถียรและทนทานในสภาวะที่รุนแรงพร้อมความต้านทานการรบกวนที่แข็งแกร่ง: เซ็นเซอร์มีการกันน้ำระดับอุตสาหกรรม ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อสภาวะที่รุนแรง เช่น ภูมิประเทศที่เป็นภูเขา ฝน หิมะ โคลน การสัมผัสแสงแดดเป็นเวลานาน และอุณหภูมิสูงที่เกิดจากการเบรก การส่งสัญญาณไร้สายที่ได้รับการปรับปรุงด้วยรีเลย์ ทนทานต่อการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์และไดชาร์จ ทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งสัญญาณจะเสถียรโดยไม่มีการสูญหายของแพ็กเก็ต แม้ในรถพ่วงที่ยาว
6. การลดต้นทุนและการปรับปรุงประสิทธิภาพ ช่วยลดความเสี่ยงในการดำเนินงานได้อย่างมาก: ให้การเตือนล่วงหน้าสำหรับข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ของล้อรถ ป้องกันไฟไหม้ดุมล้อ เบรกแตก และอุบัติเหตุความเร็วสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งช่วยลดต้นทุนค่าชดเชยอุบัติเหตุ ลดการสึกหรอที่ผิดปกติของหัวเพลา ผ้าเบรก และยาง ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน ลดเวลาหยุดทำงานและต้นทุนการซ่อมแซมฉุกเฉิน และปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวมของกลุ่มยานพาหนะ

V. สถานการณ์การใช้งาน

1. การขนส่งสินค้าทั่วไปทางไกล: เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทางไกลทั่วประเทศ ข้ามจังหวัด โดยใช้รถพ่วงลากจูง ตรวจสอบอันตรายจากการสะสมความร้อนที่ล้อรถแบบเรียลไทม์ภายใต้สภาวะการขับขี่ด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานานและการเบรกอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นการป้องกันอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่กะทันหันระหว่างการปฏิบัติงานระยะไกล
2. การขนส่งสินค้าหนักในพื้นที่ภูเขา: เหมาะสำหรับเส้นทางภูเขาและเนินเขาในภาคตะวันตกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงเหนือของจีน แก้ไขความเสี่ยงหลัก เช่น การเบรกที่ลดประสิทธิภาพเนื่องจากการเบรกบ่อยครั้งบนทางลงเขาที่ยาวนาน เพลาล็อคอุณหภูมิสูง และไฟไหม้ดุมล้อ เพื่อให้มั่นใจในการขนส่งสินค้าหนักอย่างปลอดภัยในภูมิภาคภูเขา
3. การลากจูงสารเคมีอันตราย: ออกแบบมาสำหรับรถพ่วงลากจูงสารเคมีอันตราย เช่น รถบรรทุกน้ำมันและก๊าซ เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมความปลอดภัยที่เข้มงวดสำหรับการขนส่งสารเคมีอันตราย ด้วยการตรวจสอบอุณหภูมิเพลาตลอดเวลา ช่วยขจัดความเสี่ยงจากไฟไหม้และการระเบิดที่อุณหภูมิสูง เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับกฎระเบียบการขนส่งที่มีความเสี่ยงสูง
4. กลุ่มยานพาหนะสลับรถพ่วงความถี่สูง: ออกแบบมาสำหรับกลุ่มยานพาหนะที่ดำเนินการสลับรถพ่วงความถี่สูงที่ท่าเรือ สวนโลจิสติกส์ และศูนย์กระจายสินค้าสายหลัก ใช้ประโยชน์จากฟังก์ชันการจับคู่รถแทรกเตอร์-รถพ่วงอัตโนมัติ รองรับโหมดการหมุนเวียนรถแทรกเตอร์หลายคันและรถพ่วงหลายคัน ช่วยให้สามารถติดตามและตรวจสอบสถานะของรถพ่วงได้อย่างต่อเนื่อง
5. การขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิและแบบพิเศษขนาดใหญ่: ออกแบบมาสำหรับรถพ่วงควบคุมอุณหภูมิแบบควบคุมอุณหภูมิและยานพาหนะขนส่งพิเศษขนาดใหญ่ โซลูชันนี้ช่วยรักษาความปลอดภัยของการขนส่งสินค้ามูลค่าสูง และป้องกันการสูญเสีย เช่น เวลาหยุดทำงานของยานพาหนะ ความล่าช้าของสินค้า และค่าชดเชยความเสียหายของสินค้าที่เกิดจากความผิดพลาดของล้อรถ
6. การอัปเกรดกลุ่มยานพาหนะอัจฉริยะที่เชื่อมต่อ: ออกแบบมาสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของกลุ่มยานพาหนะแบบดั้งเดิมต่างๆ ระบบใช้ประโยชน์จาก T-Box เดิมของรถเพื่อให้บรรลุการอัปเกรดฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์แบบบูรณาการ ช่วยให้สามารถอัปเกรดระบบตรวจสอบความปลอดภัยล้อรถอัจฉริยะ การจัดการตามข้อมูล และการกำกับดูแลระยะไกลด้วยต้นทุนต่ำ

7. โครงการ	พารามิเตอร์
   วิธีการตรวจสอบ Direct TPMS	Direct TPMS (เซ็นเซอร์แยกสำหรับแต่ละล้อ)
   ช่วงการวัดแรงดัน	0–18 บาร์ (มีช่วงที่สูงกว่าตามคำขอ)
   ความแม่นยำของแรงดัน	±0.1 บาร์
   ช่วงการวัดอุณหภูมิ	-40°C ถึง +125°C
   IP68 / IP69K	IP68 / IP69K
   วิธีการสื่อสาร เซ็นเซอร์:	RF 433 MHz/BLE
   แหล่งจ่ายไฟ ECU:	DC 9–36 V ของยานพาหนะ
   อุณหภูมิในการทำงาน	-40°C ถึง +125°C
   การขยายตำแหน่งล้อ	ขยายได้ถึง 2–108 ล้อตามต้องการ
   อายุการใช้งาน	มากกว่า 5 ปี