Sensor de Pressão de Pneu de Trator TPMS Comercial Autônomo com Tela Única

Este sistema é umSistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS) independente, especialmente concebido para combinações tractor-reboqueUtiliza uma arquitetura de comunicação sem fio de 433 MHz, não exigindo nem 4G nem uma plataforma em nuvem.exibição simultânea dos dados dos pneus do tractor e de todos os pneus do reboque num único ecrã na cabine.

Os sensores automotivos coletam dados de pressão e temperatura de cada pneu do trator e do reboque, transmitindo-os sem fio para a unidade de exibição da cabine.Os condutores podem ver o estado de todos os pneus em todo o veículo (trator + vários reboques) de um olhar do interior da cabine, com alarmes auditivos e visuais locais acionados em caso de anomalias.

Os sensores suportam múltiplos métodos de instalação, possuem estanqueidade e vida útil controláveis e são resistentes a vibrações e temperaturas extremas.tornando-os adequados para operações de transporte de mercadorias de longa distânciaEste sistema é ideal para os clientes que não necessitam de monitorização remota em nuvem, mas que simplesmente precisam que o condutor veja o estado de todos os pneus do tractor e do reboque num vislumbre da cabine.

• Sensores de pressão dos pneus para automóveisOs sensores integrados opcionais, montados em correias ou em válvulas, são instalados nos pneus do tractor e do reboque, respectivamente, para recolher dados de pressão e temperatura dos pneus,que é transmitido sem fios a 433 MHz.
• Equipamento de visualização instalado no veículo (ecrã único)O terminal de recepção central que recebe simultaneamente os sinais de todos os sensores do tractor e do reboque;Mostra a pressão e a temperatura dos pneus de todos os pneus num único ecrã de uma só vezSuporta alarmes auditivos e visuais, aprendizado e ligação de sensores de ID, posições de pneus personalizáveis, configurações de limiar de alarme e retenção de configuração durante quedas de energia.
• Repetidor sem fio (opcional)Opcional para cenários em que o reboque está a uma distância considerável ou a atenuação do sinal é grave; utilizado para amplificar os sinais sem fio dos sensores do reboque,assegurar a transmissão estável dos dados do reboque de volta para o ecrã da cabina.
• Acessórios de instalaçãoCabos de alimentação do veículo, suportes de montagem, vedações, hardware de montagem de sensores, adaptadores, ligas de cabo, etc.

• Disposição simultânea dos pneus de tractor e de reboque num único ecrã:O ecrã da cabina mostra a pressão e a temperatura dos pneus de todos os tractores e reboques simultaneamente num único ecrã.eliminação da necessidade de trocar de ecrã para visualizar os dados dos pneus do reboque.
• Alertas auditivas e visuais locais:O ecrã emite alertas sonoros e visuais quando qualquer pneu experimenta alta ou baixa pressão, perda rápida de ar, superaquecimento, desconexão do sensor ou bateria baixa.
• Aprendizagem e Emparelhamento de Sensores ID:Suporta o aprendizado de IDs de sensores um por um; os números de posição dos pneus podem ser personalizados.
• Prazos de alarme personalizáveis de forma independente:Os limiares de alarme de alta pressão, baixa pressão e alta temperatura podem ser definidos separadamente para os pneus do tractor e do reboque para acomodar diferentes condições de carga.
• Auto-teste de saúde do sensor:Monitora os níveis da bateria do sensor e a conectividade do sinal em tempo real, fornecendo alertas antecipados de falha potencial do sensor.
• Retenção do parâmetro de desligamento:Após o veículo ser desligado e a energia desconectada, as informações de emparelhamento dos sensores, limiares de alarme e registros de alarme são preservados e restaurados automaticamente quando a energia é restaurada.
• Relais de sinal reforçados (facultativo):Adiciona um repetidor sem fio para aumentar o sinal sem fio do reboque em longas distâncias e reduzir a perda de pacotes.

• Visualização global em tela única:Mostra os dados dos pneus do tractor e do reboque num único ecrã. Os condutores podem monitorizar o estado de segurança de todos os pneus de uma só vez sem deslocar ou alternar as telas, melhorando a segurança de condução.
• Operação independente:Não requer nenhuma rede 4G ou plataforma em nuvem, eliminando taxas anuais de plataforma e reduzindo os custos de investimento do projeto.
• Sensores para veículos automóveis:A estanqueidade controlada e a vida útil garantem uma forte estabilidade a longo prazo, tornando-os adequados para as condições acidentadas e as temperaturas extremas encontradas em rotas de longa distância.
• Compatível com operações de troca e transporte:Suporta o emparelhamento do tractor com diferentes reboques; os sensores podem ser rapidamente reparados após uma mudança de reboque.
• Relais sem fios opcionais:Adiciona um relé para cenários com trailers longos ou sinais fracos para garantir a recepção estável de sinais de pneus do trailers.
• Entrada de voltagem larga:Adaptável às flutuações de tensão nos veículos comerciais, garantindo um fornecimento de energia estável a bordo.
• Instalação e manutenção simples:Estrutura geral simples com poucos pontos de falha potenciais, resultando em um mínimo esforço de manutenção.

• Combinações de tractor-reboque para logística de longa distância:Transporte de mercadorias por estrada de longa distância por meio de transporte por cabo para proprietários individuais de camiões e pequenas frotas que não necessitem de gestão remota baseada em nuvem.
• Reboques refrigerados, reboques de caixas e reboques de tanques:Várias combinações de tractor-reboque para transporte de mercadorias.
• Combinações de trator-reboque de transporte de curta distância:Para reboque de reboques dentro de instalações de fábrica e portos.
• Necessidades do cliente:Flotas de mercadorias em que os condutores desejam ver todos os pneus do veículo de uma só vez a partir da cabine e preferem não trocar frequentemente os monitores para verificar a pressão dos pneus do reboque.