Cảm biến áp suất lốp TPMS Thương mại Độc lập Màn hình đơn

Hệ thống này là một hệ thống TPMS (Hệ thống Giám sát Áp suất Lốp) độc lập được thiết kế đặc biệt cho các tổ hợp xe đầu kéo-rơ moóc. Nó sử dụng kiến trúc truyền thông không dây 433MHz, không yêu cầu 4G hay nền tảng đám mây. Tính năng chính của nó là hiển thị đồng thời dữ liệu lốp cho xe đầu kéo và tất cả các lốp rơ moóc trên một màn hình duy nhất trong cabin.

Các cảm biến cấp ô tô thu thập dữ liệu áp suất và nhiệt độ lốp từ mỗi lốp trên xe đầu kéo và rơ moóc, truyền không dây đến bộ hiển thị trên cabin. Người lái có thể xem trạng thái của tất cả các lốp trên toàn bộ xe (xe đầu kéo + nhiều rơ moóc) trong nháy mắt từ bên trong cabin, với cảnh báo âm thanh và hình ảnh cục bộ được kích hoạt khi có bất thường.

Các cảm biến hỗ trợ nhiều phương pháp lắp đặt, có khả năng kiểm soát độ kín khí và tuổi thọ, đồng thời chống rung và nhiệt độ khắc nghiệt, làm cho chúng phù hợp với các hoạt động vận chuyển hàng hóa đường dài theo hình thức thả và móc. Hệ thống này lý tưởng cho các khách hàng không yêu cầu giám sát đám mây từ xa mà chỉ cần người lái xem trạng thái của tất cả các lốp trên xe đầu kéo và rơ moóc trong nháy mắt từ cabin.

• Cảm biến áp suất lốp cấp ô tô Các cảm biến tùy chọn gắn dây đai hoặc gắn van được lắp đặt trên lốp xe đầu kéo và rơ moóc, tương ứng, để thu thập dữ liệu áp suất và nhiệt độ lốp, được truyền không dây ở tần số 433 MHz.
• Bộ hiển thị trên xe (Màn hình đơn) Thiết bị thu tín hiệu cốt lõi nhận đồng thời tín hiệu từ tất cả các cảm biến trên cả xe đầu kéo và rơ moóc; hiển thị áp suất và nhiệt độ lốp cho tất cả các lốp trên một màn hình cùng lúc. Hỗ trợ cảnh báo âm thanh và hình ảnh, học và ghép nối ID cảm biến, tùy chỉnh vị trí lốp, cài đặt ngưỡng cảnh báo và lưu cấu hình trong trường hợp mất điện.
• Bộ lặp sóng không dây (Tùy chọn) Tùy chọn cho các trường hợp rơ moóc ở khoảng cách xa hoặc suy hao tín hiệu nghiêm trọng; được sử dụng để khuếch đại tín hiệu không dây từ các cảm biến của rơ moóc, đảm bảo truyền dữ liệu rơ moóc ổn định trở lại bộ hiển thị trên cabin.
• Phụ kiện lắp đặt Cáp nguồn xe, giá đỡ, gioăng, phần cứng lắp đặt cảm biến, bộ chuyển đổi, dây buộc cáp, v.v.

• Hiển thị đồng thời lốp xe đầu kéo và rơ moóc trên một màn hình: Màn hình cabin hiển thị áp suất và nhiệt độ lốp của tất cả các lốp trên cả xe đầu kéo và rơ moóc đồng thời trên một màn hình, loại bỏ nhu cầu chuyển đổi màn hình để xem dữ liệu lốp rơ moóc.
• Cảnh báo âm thanh và hình ảnh cục bộ: Màn hình đưa ra cảnh báo âm thanh và hình ảnh khi bất kỳ lốp nào gặp sự cố áp suất cao hoặc thấp, mất khí nhanh, quá nhiệt, mất kết nối cảm biến hoặc pin yếu.
• Học và ghép nối ID cảm biến: Hỗ trợ học ID cảm biến từng cái một; số vị trí lốp có thể được tùy chỉnh. Có thể ghép nối lại sau khi thay đổi rơ moóc trong các hoạt động thả và móc.
• Ngưỡng cảnh báo tùy chỉnh độc lập: Ngưỡng cảnh báo áp suất cao, áp suất thấp và nhiệt độ cao có thể được đặt riêng cho lốp xe đầu kéo và rơ moóc để phù hợp với các điều kiện tải khác nhau.
• Tự kiểm tra tình trạng cảm biến: Giám sát mức pin cảm biến và kết nối tín hiệu trong thời gian thực, đưa ra cảnh báo sớm về khả năng hỏng cảm biến.
• Lưu trữ tham số khi tắt nguồn: Sau khi xe tắt máy và ngắt nguồn, thông tin ghép nối cảm biến, ngưỡng cảnh báo và nhật ký cảnh báo được bảo toàn và tự động khôi phục khi có điện trở lại.
• Tăng cường chuyển tiếp tín hiệu (Tùy chọn): Thêm bộ lặp sóng không dây để tăng cường tín hiệu không dây của rơ moóc trên khoảng cách xa và giảm mất gói tin.

• Trực quan hóa toàn cầu trên một màn hình: Hiển thị dữ liệu lốp cho cả xe đầu kéo và rơ moóc trên một màn hình. Người lái có thể theo dõi trạng thái an toàn của tất cả các lốp trong nháy mắt mà không cần cuộn hoặc chuyển đổi màn hình, nâng cao an toàn khi lái xe.
• Hoạt động độc lập: Không yêu cầu mạng 4G hoặc nền tảng đám mây, loại bỏ phí nền tảng hàng năm và giảm chi phí đầu tư dự án.
• Cảm biến cấp ô tô: Khả năng kiểm soát độ kín khí và tuổi thọ đảm bảo sự ổn định lâu dài, phù hợp với điều kiện đường xá gập ghềnh và nhiệt độ khắc nghiệt trên các tuyến đường dài.
• Tương thích với hoạt động hoán đổi và vận chuyển: Hỗ trợ ghép nối xe đầu kéo với các rơ moóc khác nhau; cảm biến có thể được ghép nối lại nhanh chóng sau khi thay đổi rơ moóc.
• Bộ chuyển tiếp không dây tùy chọn: Thêm bộ chuyển tiếp cho các trường hợp rơ moóc dài hoặc tín hiệu yếu để đảm bảo thu tín hiệu lốp ổn định từ rơ moóc.
• Đầu vào điện áp rộng: Có thể thích ứng với sự biến động điện áp trong xe thương mại, đảm bảo nguồn điện ổn định trên xe.
• Lắp đặt và bảo trì đơn giản: Cấu trúc tổng thể đơn giản với ít điểm lỗi tiềm ẩn, dẫn đến nỗ lực bảo trì tối thiểu.

• Tổ hợp xe đầu kéo-rơ moóc cho Logistics đường dài: Vận chuyển hàng hóa đường cao tốc đường dài theo hình thức thả và móc cho các chủ xe tải cá nhân và các đội xe nhỏ không yêu cầu quản lý dựa trên đám mây từ xa.
• Rơ moóc đông lạnh, Rơ moóc thùng, và Rơ moóc chở hóa chất: Các tổ hợp xe đầu kéo-rơ moóc khác nhau cho vận chuyển hàng hóa.
• Tổ hợp xe đầu kéo-rơ moóc chuyển tải đường ngắn: Dùng để kéo rơ moóc trong khuôn viên nhà máy và bến cảng.
• Nhu cầu của khách hàng: Các đội xe chở hàng mà người lái muốn xem tất cả các lốp xe từ cabin trong nháy mắt và không muốn chuyển đổi màn hình thường xuyên để kiểm tra áp suất lốp rơ moóc.