System monitorowania ciśnienia w oponach oparty na sieci dla ciężarówek z przemiennikami bezprzewodowymi: Wprowadzenie produktu

System monitorowania ciśnienia w oponach oparty na sieci dla ciężarówek z przemiennikami bezprzewodowymi do monitorowania w czasie rzeczywistym i stopniem ochrony IP67

I. Przegląd produktu

System monitorowania ciśnienia w oponach oparty na sieci dla ciężarówek z przemiennikami bezprzewodowymi to sieciowy bezpośredni system TPMS opracowany dla ciężkich ciężarówek i kombinacji ciągników siodłowych z naczepami. Wykorzystuje rozwiązanie przekaźnikowe i przekazywanie sygnału bezprzewodowego, eliminując potrzebę instalacji kabli komunikacyjnych między ciągnikiem a naczepą. Rozwiązuje to problemy słabej transmisji sygnału ciśnienia w oponach w tradycyjnych systemach naczep i uciążliwego okablowania podczas wymiany naczep. System jest zgodny ze standardem JT/T 1429 dotyczącym monitorowania ciśnienia w oponach pojazdów użytkowych. Zbiera dane o ciśnieniu i temperaturze opon w czasie rzeczywistym, przekazuje sygnały na duże odległości za pomocą przemiennika bezprzewodowego i przesyła dane do terminala pokładowego. Obsługuje zarówno lokalny wyświetlacz, jak i zdalne monitorowanie platformy, nadaje się do kombinacji wieloosiowych i długich naczep, a także może być adaptowany zarówno do instalacji fabrycznej w nowych pojazdach, jak i do modernizacji istniejących ciężarówek.

II. Komponenty systemu

1. Czujniki opon: Zainstalowane na każdym kole, czujniki te zbierają dane o ciśnieniu i temperaturze opon w czasie rzeczywistym i okresowo przesyłają dane z czujników bezprzewodowych. Obsługują wiele zestawów kół w ciężarówkach i przyczepach.
2. Przemiennik bezprzewodowy: Kluczowy element tego systemu, bezprzewodowo odbiera sygnały z czujników opon, wzmacnia je i przekazuje dalej. Nie są wymagane żadne przewody komunikacyjne między ciągnikiem a przyczepą, ani potrzeba ponownego podłączania kabli komunikacyjnych podczas wymiany przyczepy.
3. Terminal pokładowy TBOX / terminal wyświetlacza w pojeździe: Odbiera dane ciśnienia w oponach przekazywane przez przemiennik, wyświetla lokalnie ciśnienie i temperaturę opon w czasie rzeczywistym oraz zapewnia alarmy dźwiękowe i wizualne; jednocześnie przesyła dane o oponach pojazdu na platformę monitorowania w chmurze.
4. Platforma monitorowania w chmurze: Agreguje dane monitorowania ciśnienia w oponach z wielu pojazdów, obsługuje zdalne monitorowanie flot, przechowywanie danych historycznych i eksport dzienników błędów, umożliwiając cyfrowe zarządzanie bezpieczeństwem opon dla flot.

III. Kluczowe funkcje

1. Monitorowanie w czasie rzeczywistym: Ciągłe zbieranie danych o ciśnieniu i temperaturze wszystkich opon pojazdu; dane są niezawodnie przesyłane przez przekaźnik bezprzewodowy do terminala pokładowego w celu wizualnego wyświetlania w czasie rzeczywistym.
2. Wielopoziomowe alarmy: Obsługuje alarmy wysokiego ciśnienia, niskiego ciśnienia, szybkiego spadku ciśnienia i wysokiej temperatury, z powiadomieniami dźwiękowymi i wizualnymi na terminalu oraz jednoczesnym raportowaniem do chmury; progi alarmowe można dostosować w zależności od modelu pojazdu.
3. Bezprzewodowa transmisja sygnału przekaźnikowego: Sygnały z czujników przyczepy są przekazywane bezprzewodowo przez przemiennik, eliminując potrzebę stosowania kabli komunikacyjnych między ciągnikiem a przyczepą. Nie jest wymagane ponowne okablowanie podczas podłączania lub wymiany przyczep.
4. Automatyczne rozpoznawanie przyczepy: Po wymianie przyczepy przemiennik automatycznie rozpoznaje czujniki przyczepy, eliminując potrzebę ręcznego okablowania lub parowania i poprawiając wydajność wymiany przyczepy.
5. Przesyłanie danych do chmury: Ciśnienie w oponach, alarmy i zapisy historyczne są przesyłane na platformę chmurową za pośrednictwem TBOX, umożliwiając flotom zdalne monitorowanie stanu opon całego pojazdu i śledzenie historii błędów.
6. Zarządzanie niskim poborem mocy: Czujniki i przemiennik posiadają mechanizm uśpienia-wybudzenia; automatycznie budzą się, gdy pojazd jest w ruchu, i przechodzą w tryb niskiego poboru mocy w stanie spoczynku, przedłużając żywotność czujników.

IV. Zalety produktu

1. Brak wiązki przewodów komunikacyjnych — prosta instalacja i konserwacja: Eliminuje kable komunikacyjne między ciągnikiem a przyczepą, zapobiegając awariom spowodowanym zużyciem, naprężeniem lub zerwaniem przewodów, a także oszczędzając czas i wysiłek podczas instalacji, demontażu i wymiany przyczepy.
2. Stabilna, dalekosiężna transmisja bezprzewodowa: Przemiennik bezprzewodowy wzmacnia sygnały, rozwiązując problemy z tłumieniem sygnału w długich przyczepach i pojazdach wieloosiowych, zapewniając niezawodną transmisję danych o oponach z tyłu przyczepy.
3. Kompatybilność z wieloma przyczepami i szybka wymiana: Brak okablowania lub debugowania podczas wymiany przyczep; przemiennik automatycznie dopasowuje czujniki przyczepy, poprawiając wydajność rotacji floty.
4. Nadaje się zarówno do instalacji fabrycznej, jak i modernizacji: Może służyć jako standardowe rozwiązanie fabryczne dla producentów ciężarówek lub być używane do modernizacji istniejących ciężkich ciężarówek i naczep, oferując silną kompatybilność.
5. Połączone zarządzanie cyfrowe: Dane są przesyłane do chmury, obsługując zarządzanie flotami w partiach, pomagając w konserwacji opon, zmniejszając ryzyko wystrzału opony i minimalizując straty spowodowane przestojami.
6. Wysoka zgodność: Spełnia standardy regulacyjne dotyczące monitorowania ciśnienia w oponach pojazdów użytkowych, a także wymogi rocznych inspekcji i monitorowania bezpieczeństwa pojazdów towarowych.

V. Scenariusze zastosowań

1. Ciężkie ciężarówki i kombinacje ciągników siodłowych do transportu dalekobieżnego;
2. Ciężkie przyczepy towarowe działające w portach, kopalniach i parkach przemysłowych;
3. Floty naczep do ekspresowej dostawy, transportu przyspieszonego i transportu materiałów niebezpiecznych;
4. Projekty cyfrowej modernizacji bezpieczeństwa dla flot firm transportowych i grup logistycznych;
5. Projekty wyposażenia fabrycznego dla producentów ciężarówek i przyczep.