Système de surveillance de la pression des pneus basé sur un réseau de camions avec répéteurs sans fil : Présentation du produit

Système de surveillance de la pression des pneus basé sur un réseau de camions avec répéteurs sans fil pour une surveillance en temps réel et une classification IP67

I. Aperçu du produit

Le système de surveillance de la pression des pneus basé sur un réseau de camions avec répéteurs sans fil est un TPMS direct basé sur un réseau développé pour les camions lourds et les combinaisons tracteur-remorque semi-remorque. Il utilise une solution de relais et de transmission de signaux sans fil, éliminant le besoin d'installer des câbles de communication entre le tracteur et la remorque. Cela résout les problèmes de transmission de signal de pression des pneus faible dans les systèmes de remorque traditionnels et le câblage encombrant requis lors du changement de remorques. Le système est conforme à la norme JT/T 1429 pour la surveillance de la pression des pneus des véhicules commerciaux. Il collecte les données de pression et de température des pneus en temps réel, relaie les signaux sur de longues distances via le répéteur sans fil et télécharge les données sur le terminal embarqué. Il prend en charge à la fois l'affichage local et la surveillance de la plateforme à distance, convient aux combinaisons multi-essieux et à longs remorques, et peut être adapté à l'installation en usine sur les nouveaux véhicules et à la modernisation des camions existants.

II. Composants du système

1. Capteurs de pneus: Installés sur chaque roue, ces capteurs collectent les données de pression et de température des pneus en temps réel et transmettent périodiquement des données de capteurs sans fil. Ils prennent en charge plusieurs ensembles de roues sur les camions et les remorques.
2. Répéteur sans fil: Composant central de ce système, il reçoit sans fil les signaux des capteurs de pneus, les amplifie et les relaie. Aucun câblage de communication n'est requis entre le tracteur et la remorque, et il n'est pas nécessaire de reconnecter les câbles de communication lors du remplacement de la remorque.
3. Terminal d'affichage embarqué TBOX / embarqué: Reçoit les données de pression des pneus relayées par le répéteur, affiche localement la pression et la température des pneus en temps réel, et fournit des alertes sonores et visuelles ; télécharge simultanément les données des pneus du véhicule sur la plateforme de surveillance cloud.
4. Plateforme de surveillance cloud: Agrège les données de surveillance de la pression des pneus de plusieurs véhicules, prend en charge la surveillance à distance de la flotte, le stockage des données historiques et l'exportation des journaux de défauts, permettant une gestion numérique de la sécurité des pneus pour les flottes.

III. Caractéristiques principales

1. Surveillance en temps réel: Collecte en continu les données de pression et de température de tous les pneus du véhicule ; les données sont transmises de manière fiable via le relais sans fil au terminal embarqué pour un affichage visuel en temps réel.
2. Alertes à plusieurs niveaux: Prend en charge les alertes de haute pression, basse pression, dégonflage rapide et haute température, avec des notifications sonores et visuelles sur le terminal et un rapport simultané au cloud ; les seuils d'alerte peuvent être personnalisés en fonction du modèle de véhicule.
3. Transmission de signal par relais sans fil: Les signaux des capteurs de remorque sont relayés sans fil via le répéteur, éliminant le besoin de câbles de communication entre le tracteur et la remorque. Aucun recâblage n'est requis lors de la fixation ou du changement de remorques.
4. Reconnaissance automatique de la remorque: Après le remplacement d'une remorque, le répéteur reconnaît automatiquement les capteurs de la remorque, éliminant le besoin de recâblage ou d'appairage manuel et améliorant l'efficacité du changement de remorque.
5. Téléchargement des données vers le cloud: La pression des pneus, les alertes et les enregistrements historiques sont téléchargés sur la plateforme cloud via la TBOX, permettant aux flottes de surveiller à distance l'état des pneus de l'ensemble du véhicule et de retracer l'historique des défauts.
6. Gestion de la faible consommation d'énergie: Les capteurs et le répéteur disposent d'un mécanisme de veille/réveil ; ils se réveillent automatiquement lorsque le véhicule est en mouvement et entrent en mode veille basse consommation lorsqu'il est garé, prolongeant la durée de vie des capteurs.

IV. Avantages du produit

1. Aucun faisceau de câblage de communication — Installation et maintenance simples: Élimine les câbles de communication entre le tracteur et la remorque, évitant les pannes dues à l'usure, à la tension ou à la rupture des fils, et économisant du temps et des efforts lors de l'installation, du retrait et du changement de remorque.
2. Transmission sans fil stable longue portée: Le répéteur sans fil amplifie les signaux, résolvant les problèmes d'atténuation du signal dans les longues remorques et les véhicules multi-essieux, assurant une transmission fiable des données des pneus depuis l'arrière de la remorque.
3. Compatibilité avec plusieurs remorques et changement rapide: Aucun câblage ni débogage n'est requis lors du changement de remorques ; le répéteur associe automatiquement les capteurs de la remorque, améliorant l'efficacité du retournement de la flotte.
4. Convient à l'installation en usine et à la modernisation: Il peut servir de solution standard installée en usine pour les constructeurs de camions ou être utilisé pour moderniser les camions lourds et les semi-remorques existants, offrant une grande compatibilité.
5. Gestion numérique connectée: Les données sont téléchargées sur le cloud, prenant en charge la gestion par lots des flottes, aidant à la maintenance des pneus, réduisant le risque d'éclatement des pneus et minimisant les pertes dues aux temps d'arrêt.
6. Haute conformité: Conforme aux normes réglementaires pour la surveillance de la pression des pneus des véhicules commerciaux, ainsi qu'aux exigences d'inspection annuelle et de surveillance de la sécurité pour les véhicules de fret.

V. Scénarios d'application

1. Camions lourds et combinaisons tracteur-semi-remorque pour la logistique de longue distance sur autoroute ;
2. Remorques de fret lourdes opérant dans les ports, les zones minières et les parcs industriels ;
3. Flottes de semi-remorques pour la livraison express, le fret accéléré et le transport de matières dangereuses ;
4. Projets de mise à niveau de sécurité numérique pour les flottes d'entreprises de fret et de groupes logistiques ;
5. Projets d'équipement installés en usine pour les constructeurs de camions et de remorques.