LKW-Netzwerkbasiertes Reifenüberwachungssystem mit drahtlosen Repeatern: Produkteinführung

LKW-Netzwerkbasiertes Reifenüberwachungssystem mit drahtlosen Repeatern für Echtzeitüberwachung und IP67-Schutzart

I. Produktübersicht

Das LKW-Netzwerkbasierte Reifenüberwachungssystem mit drahtlosen Repeatern ist ein netzwerkbasiertes direktes TPMS entwickelt für schwere LKW und Sattelzugkombinationen. Es verwendet eine drahtlose Signalweiterleitungs- und -weiterleitungs-Lösung, wodurch die Installation von Kommunikationskabeln zwischen Zugmaschine und Anhänger entfällt. Dies löst die Probleme der schwachen Reifenübertragungssignale in herkömmlichen Anhängersystemen und der umständlichen Verkabelung beim Anhängerwechsel. Das System entspricht dem JT/T 1429-Standard für die Reifenüberwachung in Nutzfahrzeugen. Es sammelt Echtzeit-Reifendruck- und Temperaturdaten, leitet die Signale über lange Distanzen über den drahtlosen Repeater weiter und lädt die Daten auf das fahrzeugintegrierte Terminal hoch. Es unterstützt sowohl lokale Anzeige als auch Fernplattformüberwachung, ist für Mehrachs- und Langanhängerkombinationen geeignet und kann sowohl für die werkseitige Erstausrüstung neuer Fahrzeuge als auch für die Nachrüstung bestehender LKW angepasst werden.

II. Systemkomponenten

1. Reifensensoren: An jedem Rad installiert, erfassen diese Sensoren Echtzeit-Reifendruck- und Temperaturdaten und übertragen drahtlos periodisch Sensordaten. Sie unterstützen mehrere Radsätze an LKW und Anhängern.
2. Drahtloser Repeater: Die Kernkomponente dieses Systems, sie empfängt drahtlos Signale von den Reifensensoren, verstärkt sie und leitet sie weiter. Es sind keine Kommunikationskabel zwischen Zugmaschine und Anhänger erforderlich, und es ist kein erneutes Anschließen von Kommunikationskabeln beim Austausch des Anhängers erforderlich.
3. Bord-TBOX / Fahrzeugintegrierter Display-Terminal: Empfängt vom Repeater weitergeleitete Reifendruckdaten, zeigt lokal in Echtzeit Reifendruck und Temperatur an und liefert akustische und visuelle Warnungen; gleichzeitig werden Fahrzeugreifendaten an die Cloud-Überwachungsplattform hochgeladen.
4. Cloud-Überwachungsplattform: Aggregiert Reifendrucküberwachungsdaten von mehreren Fahrzeugen, unterstützt die Fernüberwachung von Flotten, die Speicherung historischer Daten und den Export von Fehlerprotokollen, was ein digitales Reifen-Sicherheitsmanagement für Flotten ermöglicht.

III. Kernfunktionen

1. Echtzeitüberwachung: Kontinuierliche Erfassung von Reifendruck- und Temperaturdaten aller Fahrzeugreifen; die Daten werden zuverlässig über die drahtlose Weiterleitung an das fahrzeugintegrierte Terminal zur Echtzeit-Visuallanzeige übertragen.
2. Mehrstufige Warnungen: Unterstützt Warnungen bei Überdruck, Unterdruck, schneller Entleerung und Überhitzung, mit akustischen und visuellen Benachrichtigungen am Terminal und gleichzeitiger Meldung an die Cloud; Alarmgrenzwerte können je nach Fahrzeugmodell angepasst werden.
3. Drahtlose Repeater-Signalübertragung: Signale von Anhängersensoren werden drahtlos über den Repeater weitergeleitet, wodurch Kommunikationskabel zwischen Zugmaschine und Anhänger entfallen. Beim Anbringen oder Wechseln von Anhängern ist keine Neuverkabelung erforderlich.
4. Automatische Anhängererkennung: Nach dem Austausch eines Anhängers erkennt der Repeater automatisch die Sensoren des Anhängers, wodurch manuelle Neuverkabelung oder Kopplung entfällt und die Effizienz beim Anhängerwechsel verbessert wird.
5. Daten-Upload in die Cloud: Reifendruck, Warnungen und historische Aufzeichnungen werden über die TBOX auf die Cloud-Plattform hochgeladen, sodass Flotten den Reifenzustand des gesamten Fahrzeugs aus der Ferne überwachen und die Fehlerhistorie nachverfolgen können.
6. Niedrigenergiemanagement: Sensoren und Repeater verfügen über einen Schlaf-Wach-Mechanismus; sie wachen automatisch auf, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, und wechseln in den Niedrigenergie-Standby-Modus, wenn es geparkt ist, was die Lebensdauer der Sensoren verlängert.

IV. Produktvorteile

1. Kein Kommunikationskabelbaum – einfache Installation und Wartung: Eliminiert Kommunikationskabel zwischen Zugmaschine und Anhänger, verhindert Ausfälle durch Kabelverschleiß, -dehnung oder -bruch und spart Zeit und Mühe bei der Installation, Demontage und beim Wechsel von Anhängern.
2. Stabile Langstrecken-Drahtlosübertragung: Der drahtlose Repeater verstärkt Signale und löst Probleme mit Signalabschwächung bei langen Anhängern und Mehrachsfahrzeugen, um eine zuverlässige Übertragung von Reifendaten vom Heck des Anhängers zu gewährleisten.
3. Kompatibilität mit mehreren Anhängern und schneller Wechsel: Beim Wechsel von Anhängern ist keine Verkabelung oder Fehlersuche erforderlich; der Repeater passt sich automatisch an die Sensoren des Anhängers an, was die Effizienz der Flottenumschlagzeit verbessert.
4. Geeignet für Erstausrüstung und Nachrüstung: Es kann als Standardlösung für die werkseitige Erstausrüstung von LKW-Herstellern dienen oder zur Nachrüstung von bestehenden schweren LKW und Sattelanhängern verwendet werden und bietet eine hohe Kompatibilität.
5. Vernetztes digitales Management: Daten werden in die Cloud hochgeladen, was die Stapelverwaltung von Flotten unterstützt, bei der Reifenwartung hilft, das Risiko von Reifenplatzern reduziert und Ausfallzeiten minimiert.
6. Hohe Konformität: Erfüllt die regulatorischen Standards für die Reifenüberwachung in Nutzfahrzeugen sowie die Anforderungen für die jährliche Inspektion und Sicherheitsüberwachung von Frachtfahrzeugen.

V. Anwendungsszenarien

1. Schwere LKW und Sattelzugkombinationen für den Fernverkehr;
2. Schwere Frachtanhänger im Einsatz in Häfen, Bergbaugebieten und Industrieparks;
3. Sattelzugflotten für Expresslieferungen, Eilfracht und Gefahrguttransporte;
4. Digitale Sicherheits-Upgrade-Projekte für Flotten von Speditionen und Logistikgruppen;
5. Projekte für werkseitig installierte Ausrüstung für LKW- und Anhängerhersteller.