Макс. 32 шины, коммерческая TPMS, прицеп, несколько транспортных средств, система контроля давления в шинах 18 бар

Эта система представляет собой автономную TPMS (систему контроля давления в шинах), специально разработанную для тягачей-прицепов. Она использует беспроводную архитектуру связи 433 МГц, не требующую 4G или облачной платформы. Ее ключевая особенность заключается в одновременном отображении данных шин тягача и всех шин прицепа на одном экране в кабине.

Автомобильные датчики собирают данные о давлении и температуре в шинах с каждого колеса тягача и прицепа, передавая их по беспроводной сети на дисплей в кабине. Водители могут с первого взгляда видеть состояние всех шин всего транспортного средства (тягач + несколько прицепов) из кабины, с локальными звуковыми и визуальными сигналами тревоги, срабатывающими в случае аномалий.

Датчики поддерживают различные методы установки, имеют контролируемую герметичность и срок службы, а также устойчивы к вибрации и экстремальным температурам, что делает их пригодными для операций по доставке грузов с частой сменой прицепов на дальние расстояния. Эта система идеально подходит для клиентов, которым не требуется удаленный облачный мониторинг, а просто необходимо, чтобы водитель с первого взгляда видел состояние всех шин тягача и прицепа из кабины.

• Автомобильные датчики давления в шинах — Опциональные встроенные датчики на ремне или на вентиле устанавливаются на шины тягача и прицепа соответственно для сбора данных о давлении и температуре в шинах, которые передаются по беспроводной сети на частоте 433 МГц.
• Дисплейный блок в автомобиле (одноэкранный дисплей) — Основной приемный терминал, который одновременно принимает сигналы от всех датчиков на тягаче и прицепе; отображает давление и температуру в шинах всех колес на одном экране одновременно. Поддерживает звуковые и визуальные сигналы тревоги, обучение и привязку идентификаторов датчиков, настраиваемые положения шин, настройки пороговых значений сигналов тревоги и сохранение конфигурации при отключении питания.
• Беспроводной ретранслятор (опционально) — Опционально для сценариев, когда прицеп находится на значительном расстоянии или ослабление сигнала сильное; используется для усиления беспроводных сигналов от датчиков прицепа, обеспечивая стабильную передачу данных прицепа обратно на дисплей в кабине.
• Монтажные аксессуары — Кабель питания автомобиля, монтажные кронштейны, уплотнения, крепеж для датчиков, адаптеры, кабельные стяжки и т. д.

• Одновременное отображение шин тягача и прицепа на одном экране — Дисплей в кабине одновременно отображает давление и температуру в шинах всех колес тягача и прицепа на одном экране, устраняя необходимость переключения экранов для просмотра данных шин прицепа.
• Локальные звуковые и визуальные оповещения — Дисплей выдает звуковые и визуальные оповещения при возникновении высокого или низкого давления в любой шине, быстрой утечки воздуха, перегрева, обрыва датчика или низкого заряда батареи.
• Обучение и сопряжение идентификаторов датчиков — Поддерживает поочередное обучение идентификаторов датчиков; номера положений шин могут быть настроены. Повторное сопряжение возможно после смены прицепов во время операций смены прицепов.
• Независимо настраиваемые пороговые значения сигналов тревоги — Пороговые значения сигналов тревоги по высокому давлению, низкому давлению и высокой температуре могут быть установлены отдельно для шин тягача и прицепа для учета различных условий нагрузки.
• Самодиагностика состояния датчика — В режиме реального времени отслеживает уровень заряда батареи датчика и качество сигнала, предоставляя ранние предупреждения о возможном отказе датчика.
• Сохранение параметров при отключении питания — После выключения автомобиля и отключения питания информация о сопряжении датчиков, пороговые значения сигналов тревоги и журналы сигналов тревоги сохраняются и автоматически восстанавливаются при восстановлении питания.
• Улучшенная ретрансляция сигнала (опционально) — Добавляет беспроводной ретранслятор для усиления беспроводного сигнала прицепа на больших расстояниях и уменьшения потери пакетов.

• Глобальная визуализация на одном экране — Отображает данные шин тягача и прицепа на одном экране. Водители могут с первого взгляда контролировать состояние безопасности всех шин без прокрутки или переключения экранов, повышая безопасность вождения.
• Автономная работа — Не требует сети 4G или облачной платформы, устраняя ежегодные платежи за платформу и снижая затраты на инвестиции в проект.
• Автомобильные датчики — Контролируемая герметичность и срок службы обеспечивают высокую долговременную стабильность, что делает их пригодными для тряских условий и экстремальных температур, встречающихся на дальних маршрутах.
• Совместимость с операциями смены прицепов — Поддерживает сопряжение тягача с различными прицепами; датчики могут быть быстро повторно сопряжены после смены прицепа.
• Опциональный беспроводной ретранслятор — Добавляет ретранслятор для сценариев с длинными прицепами или слабыми сигналами для обеспечения стабильного приема сигналов шин от прицепа.
• Широкий вход напряжения — Адаптируется к колебаниям напряжения в коммерческих автомобилях, обеспечивая стабильное бортовое электропитание.
• Простая установка и обслуживание — Простая общая конструкция с небольшим количеством потенциальных точек отказа, что приводит к минимальным усилиям по обслуживанию.

• Тягачи-прицепы для дальних перевозок — Дальние междугородние грузовые перевозки с частой сменой прицепов для индивидуальных владельцев грузовиков и небольших автопарков, которым не требуется удаленное облачное управление.
• Рефрижераторные прицепы, изотермические прицепы и цистерны — Различные комбинации тягачей-прицепов для грузовых перевозок.
• Тягачи-прицепы для коротких перевозок — Для буксировки прицепов на территории заводов и портовых дворов.
• Потребности клиентов — Грузовые автопарки, где водители хотят видеть все шины транспортного средства с первого взгляда из кабины и предпочитают не переключать экраны часто для проверки давления в шинах прицепа.