MAX 32 Banden Commerciële TPMS Trailer Meerdere Voertuigen 18 Bar Bandenspanningscontrolesysteem

Dit systeem is een standalone TPMS (Tire Pressure Monitoring System) speciaal ontworpen voor trekker-opleggercombinaties. Het maakt gebruik van een 433 MHz draadloze communicatiearchitectuur, waarvoor geen 4G of cloudplatform nodig is. Het belangrijkste kenmerk is de gelijktijdige weergave van bandengegevens voor de trekker en alle opleggerbanden op één scherm in de cabine.

Automotive-grade sensoren verzamelen bandenspannings- en temperatuurgegevens van elke band op de trekker en oplegger, en verzenden deze draadloos naar de displayunit in de cabine. Chauffeurs kunnen de status van alle banden van het gehele voertuig (trekker + meerdere opleggers) in één oogopslag vanuit de cabine bekijken, met lokale geluids- en visuele alarmen die worden geactiveerd bij afwijkingen.

De sensoren ondersteunen meerdere installatiemethoden, beschikken over controleerbare luchtdichtheid en levensduur, en zijn bestand tegen trillingen en extreme temperaturen, waardoor ze geschikt zijn voor langeafstandstransporten met drop-and-hook. Dit systeem is ideaal voor klanten die geen externe cloudmonitoring nodig hebben, maar er simpelweg voor willen zorgen dat de chauffeur de status van alle banden op de trekker en oplegger in één oogopslag vanuit de cabine kan zien.

• Automotive-Grade Bandenspanningssensoren— Optionele ingebouwde strap-on of ventielgemonteerde sensoren worden respectievelijk op de trekker- en opleggerbanden geïnstalleerd om bandenspannings- en temperatuurgegevens te verzamelen, die draadloos worden verzonden op 433 MHz.
• In-Vehicle Display Unit (Single-Screen Display)— De kernontvangstterminal die gelijktijdig signalen ontvangt van alle sensoren op zowel de trekker als de oplegger; toont bandenspanning en temperatuur van alle banden op één scherm tegelijk. Ondersteunt geluids- en visuele alarmen, sensor-ID-leren en -koppelen, aanpasbare bandenposities, instellingen voor alarmdrempels en configuratiebehoud tijdens stroomuitval.
• Draadloze Repeater (Optioneel)— Optioneel voor scenario's waarbij de oplegger zich op aanzienlijke afstand bevindt of signaalverzwakking ernstig is; gebruikt om de draadloze signalen van de sensoren van de oplegger te versterken, wat zorgt voor stabiele transmissie van opleggergegevens terug naar de displayunit in de cabine.
• Installatieaccessoires— Voedingskabel voor voertuigen, montagebeugels, afdichtingen, bevestigingsmateriaal voor sensoren, adapters, kabelbinders, etc.

• Gelijktijdige weergave van trekker- en opleggerbanden op één scherm— Het display in de cabine toont de bandenspanning en temperatuur van alle banden op zowel de trekker als de oplegger tegelijkertijd op één scherm, waardoor het niet nodig is om van scherm te wisselen om bandengegevens van de oplegger te bekijken.
• Lokale geluids- en visuele waarschuwingen— Het display geeft geluids- en visuele waarschuwingen wanneer een band te hoge of te lage druk, snel luchtverlies, oververhitting, sensoronderbreking of een lege batterij heeft.
• Sensor-ID leren en koppelen— Ondersteunt het één voor één leren van sensoren-ID's; bandenpositienummers kunnen worden aangepast. Opnieuw koppelen is mogelijk na het wisselen van opleggers tijdens drop-and-hook-operaties.
• Onafhankelijk aanpasbare alarmdrempels— Alarmdrempels voor hoge druk, lage druk en hoge temperatuur kunnen afzonderlijk worden ingesteld voor de trekker- en opleggerbanden om verschillende beladingsomstandigheden te accommoderen.
• Sensor gezondheid zelftest— Monitort de batterijniveaus en signaalconnectiviteit van sensoren in realtime, en geeft vroege waarschuwingen voor mogelijke sensorstoringen.
• Parameterbehoud bij uitschakelen— Nadat het voertuig is uitgeschakeld en de stroom is losgekoppeld, blijven de informatie over de sensorparing, alarmdrempels en alarmenlogboeken behouden en worden ze automatisch hersteld wanneer de stroom wordt hersteld.
• Verbeterde signaalrelais (optioneel)— Voegt een draadloze repeater toe om het draadloze signaal van de oplegger over lange afstanden te versterken en pakketverlies te verminderen.

• Single-Screen Globale Visualisatie— Toont bandengegevens voor zowel de trekker als de oplegger op één scherm. Chauffeurs kunnen de veiligheidsstatus van alle banden in één oogopslag controleren zonder te scrollen of van scherm te wisselen, wat de rijveiligheid verhoogt.
• Standalone Werking— Vereist geen 4G-netwerk of cloudplatform, waardoor jaarlijkse platformkosten komen te vervallen en de investeringskosten van projecten worden verlaagd.
• Automotive-Grade Sensoren— Gecontroleerde luchtdichtheid en levensduur zorgen voor een sterke langetermijnstabiliteit, waardoor ze geschikt zijn voor de hobbelige omstandigheden en extreme temperaturen die op langeafstandstrajecten worden aangetroffen.
• Compatibel met Swap-and-Haul Operaties— Ondersteunt het koppelen van de trekker met verschillende opleggers; sensoren kunnen snel opnieuw worden gekoppeld na een opleggerwissel.
• Optionele Draadloze Relais— Voegt een relais toe voor scenario's met lange opleggers of zwakke signalen om een stabiele ontvangst van bandensignalen van de oplegger te garanderen.
• Brede Spanningsingang— Aanpasbaar aan spanningsschommelingen in bedrijfsvoertuigen, wat zorgt voor een stabiele stroomvoorziening aan boord.
• Eenvoudige Installatie en Onderhoud— Eenvoudige algehele structuur met weinig potentiële storingspunten, wat resulteert in minimale onderhoudsinspanning.

• Trekker-Oplegger Combinaties voor Langeafstand Logistiek— Langeafstand snelweg drop-and-hook vrachtvervoer voor individuele vrachtwagenbezitters en kleine vloten die geen externe cloudgebaseerd beheer vereisen.
• Koelopleggers, Gesloten Opleggers en Tankopleggers— Diverse trekker-opleggercombinaties voor vrachtvervoer.
• Korteafstand Transfer Trekker-Oplegger Combinaties— Voor het trekken van opleggers binnen fabrieksterreinen en havengebieden.
• Klantbehoeften— Vrachtvloten waarbij chauffeurs alle banden van het voertuig in één oogopslag vanuit de cabine willen zien en liever niet frequent van scherm wisselen om de bandenspanning van de oplegger te controleren.