Sistema inteligente de monitorização da pressão dos pneus de posicionamento por satélite Sensor de TPM de 9V ∼ 32V

Sistema de Monitoramento de Pressão de Pneus Edição Rede de Caminhões com Comunicação 4G Integrada e Posicionamento por Satélite, Apresentando um Repetidor Sem Fio

Sistema de Monitoramento de Pressão de Pneus Edição Rede de Caminhões Com Comunicação 4G Integrada E Posicionamento por Satélite, Apresentando Um Repetidor Sem Fio

I. Visão Geral do Produto

Este sistema é um Sistema de Monitoramento de Pressão de Pneus (TPMS) Edição Rede de Caminhões para Veículos Comerciais, equipado com um repetidor sem fio e não invasivo que possui um módulo de comunicação 4G e um módulo de posicionamento por satélite integrados. Não requer fiação na cabine e utiliza a rede 4G para enviar dados de pressão dos pneus, temperatura dos pneus, temperatura do eixo e localização do veículo para a plataforma em nuvem em tempo real; Emprega uma arquitetura de comunicação híbrida de 433 MHz + Bluetooth, compatível com combinações de trator e reboque, eliminando a necessidade de chicotes de fiação adicionais na cabine e suportando displays de motorista locais e monitoramento remoto de back-end. Projetado com padrões automotivos, o sistema aborda os pontos problemáticos da indústria, como o incômodo de instalar repetidores com fio tradicionais, a fiação complexa necessária para montagem e desmontagem de reboques intercambiáveis, a falta de posicionamento remoto e a incapacidade de monitorar dados centralmente por meio de um sistema de back-end. Ele suporta operação e manutenção remota de frotas, rastreamento de rotas e alertas de anomalias nos pneus, atendendo a cenários de gerenciamento de frotas em larga escala, como frotas de logística, operações de mineração, portos e veículos comerciais de construção.

II. Componentes do Sistema

1. Sensores de Pressão de Pneu / Temperatura do Eixo (Grau Automotivo)
   Inclui sensores de pressão de pneu com cinta ou montados na válvula e sensores de temperatura do eixo magnéticos que coletam dados de pressão do pneu, temperatura do pneu e temperatura do eixo, que são então transmitidos sem fio para o repetidor sem fio.
2. Repetidor Sem Fio (Unidade Central, com 4G Integrado + Posicionamento por Satélite)
   Recebe sinais sem fio de 433 MHz dos sensores e os encaminha localmente via Bluetooth para o display no veículo; simultaneamente, envia dados de pressão dos pneus, temperatura, localização e hora para o servidor em nuvem através do módulo 4G integrado; possui posicionamento por satélite integrado para emitir a latitude e longitude do veículo, velocidade e trajetória de viagem.
3. Display no Veículo (Acessório Opcional)
   Um terminal local que exibe pressão em tempo real dos pneus, temperatura dos pneus, temperatura do eixo e notificações de alarme para o motorista visualizar no local, sem afetar os envós de dados em nuvem.
4. Plataforma de Monitoramento em Nuvem / Backend Móvel
   Recebe dados enviados pelo repetidor para fornecer atualizações de status do veículo, histórico de localização, alertas de anomalias nos pneus, armazenamento de dados históricos, exportação de relatórios e gerenciamento centralizado de vários veículos.
5. Chicote de Fiação e Acessórios de Instalação Correspondentes
   Cabos de conexão de energia, suportes de montagem e componentes de vedação garantem uma instalação não destrutiva que não danifica a fiação original do veículo.

III. Especificações do Produto

Especificações Básicas (podem ser ajustadas conforme necessário)

IV. Recursos Principais

1. Monitoramento em Tempo Real do Status dos Pneus: Coleta em tempo real da pressão dos pneus, temperatura dos pneus e temperatura do eixo de cada pneu, exibida simultaneamente na tela local e na nuvem.
2. Posicionamento por Satélite e Gerenciamento de Rotas: Posicionamento em modo duplo BeiDou + GPS; relatório em tempo real da localização do veículo, velocidade e rotas de viagem; rotas históricas podem ser reproduzidas.
3. Envio Remoto de Dados via 4G: Envio sem fio de dados dos pneus do veículo; suporta monitoramento remoto de back-end; os dados são armazenados em cache localmente quando offline e enviados automaticamente após a reconexão.
4. Alertas de Falha em Múltiplos Níveis: Alertas para pressão anormal, alta temperatura, perda rápida de ar, desprendimento do sensor, bateria fraca do sensor e status offline do repetidor, acompanhados por alertas sonoros e visuais locais, além de notificações push na plataforma.
5. Identificação e Emparelhamento Automáticos para Operações de Troca e Transporte: A arquitetura de repetidor sem fio elimina a necessidade de recablagem ao trocar de reboques; suporta cenários de troca e transporte com reconhecimento automático de sensor e conexão para reboques.
6. Gerenciamento de Frota Baseado em Nuvem: Inventário de veículos, registros históricos de dados de pneus, estatísticas de alarmes, exportação de relatórios de O&M e gerenciamento de grupos de múltiplos veículos.
7. Autoverificação do Status do Sensor: Monitoramento em tempo real dos níveis de bateria do sensor e conectividade de sinal para fornecer alertas precoces de falha potencial do sensor.

V. Vantagens do Produto

1. Instalação Sem Fio e Não Invasiva: Utiliza uma solução de relé sem fio que elimina a necessidade de fiação complexa e não requer modificações na fiação original do veículo, reduzindo significativamente o tempo e os custos de instalação.
2. 4G Integrado + Posicionamento BeiDou: O relé possui 4G e posicionamento por satélite integrados, eliminando a necessidade de terminais de posicionamento adicionais. A alta integração de hardware reduz o número de dispositivos necessários.
3. Integração de Comunicação Dupla 433 MHz + Bluetooth: Recebe sinais de sensores de reboque a longas distâncias e se conecta diretamente ao display via Bluetooth local, garantindo sinais estáveis e forte resistência à interferência - ideal para ambientes eletromagnéticos complexos, como rotas de longa distância, minas e portos.
4. Sensores de Grau Automotivo: Com estanqueidade e vida útil controladas, esses sensores oferecem estabilidade superior a longo prazo e menores taxas de falha em comparação com sensores de grau de consumo.
5. Otimizado para Cenários de Deixar e Pegar: Permite acoplamento e desacoplamento rápidos de unidades trator-reboque; nenhuma recablagem é necessária ao trocar de reboques, tornando-o ideal para transporte de deixar e pegar em rotas principais de logística.
6. Capacidades de Operação e Manutenção Remota: Permite o monitoramento remoto da saúde dos pneus via nuvem, permitindo a previsão precoce de riscos de estouro de pneus, reduzindo assim acidentes relacionados a pneus em rodovias e diminuindo os custos de manutenção da frota.
7. Sistema de Modelo Unificado e Padronizado: Especificações padronizadas do modelo do produto garantem consistência em cotações, brochuras e propostas de solução, minimizando erros na promoção de negócios.

VI. Cenários de Aplicação

1. Frotas de Caminhões e Reboques para Logística Principal: Transporte de carga de longa distância com monitoramento remoto da segurança dos pneus e localização/trajetória do veículo.
2. Caminhões em Pátio em Portos/Parques Industriais: Monitoramento centralizado de segurança para caminhões pesados e reboques de plataforma operando dentro do pátio.
3. Caminhões de Mineração Pesada: Em condições operacionais severas, monitore a pressão dos pneus e a temperatura do eixo para evitar estouros de pneus sob cargas pesadas e falhas de superaquecimento do eixo.
4. Frotas de Transporte de Construção: Veículos comerciais de construção, como caminhões basculantes e betoneiras.
5. Gerenciamento de Frota em Larga Escala para Grupos de Carga e Empresas de Logística: Monitoramento centralizado de múltiplos veículos, com registros de segurança digitalizados e avaliações de desempenho de segurança.