Satellitenpositionierung Intelligentes Reifendruckkontrollsystem 9V – 32V TPMS-Sensor

Truck Network Edition Reifendrucküberwachungssystem mit integrierter 4G-Kommunikation und Satellitenpositionierung mit drahtlosem Repeater

Lkw-Netzwerk-Ausgabe Reifendrucküberwachungssystem mit integrierter 4G-Kommunikation und Satellitenpositionierung mit drahtlosem Repeater

I. Produktübersicht

Dieses System ist einTPMS (Reifendrucküberwachungssystem) für Nutzfahrzeuge, mit einemdrahtlose, nicht-invasive RepeaterEs benötigt keine Verkabelung in der Kabine und verwendet das 4G-Netzwerk, um Reifendruck, Reifentemperatur, Achstemperatur hochzuladen,und Fahrzeugstandortdaten in Echtzeit an die Cloud-Plattform weiterleiten. Es verwendet eine hybride 433 MHz + Bluetooth-Kommunikationsarchitektur, die mit Traktor-Anhänger-Kombinationen kompatibel ist,die Beseitigung der Notwendigkeit für zusätzliche Kabelbänder in der Kabine, und unterstützt sowohl lokale Fahreranzeigen als auch Remote-Backend-Überwachung.Das System greift Schmerzpunkte in der Industrie an, wie z. B. den Aufwand bei der Installation traditioneller drahtgebundener Repeater., die umständliche Verkabelung, die für die Montage und Demontage von Swap-Anhängern erforderlich ist, das Fehlen einer Fernpositionierung und die Unmöglichkeit, Daten über ein Backend-System zentral zu überwachen.Es unterstützt den Fernbetrieb und die Wartung der Flotte, Routenverfolgung und Anomalienwarnungen für Reifen, die für groß angelegte Flottenmanagement-Szenarien wie Logistikflotten, Bergbau, Häfen und Baufahrzeuge geeignet sind.

II. Systemkomponenten

1. Reifendruck- und Achstemperaturmessgeräte (Automotive)
   Einschließlich eingebauter, an einem Gurt befestigten oder mit einem Ventil versehenen Reifendrucksensoren und magnetischer Achstemperatursensoren, die Reifendruck-, Reifentemperatur- und Achstemperaturdaten erfassen,der dann drahtlos an den drahtlosen Repeater übertragen wird.
2. Wireless Repeater (Core Unit, mit eingebauter 4G + Satellitenpositionierung)
   Er empfängt 433 MHz drahtlose Signale von den Sensoren und leitet sie lokal über Bluetooth an das Fahrzeugdisplay weiter. Gleichzeitig lädt er Reifendruck, Temperatur, Standort,und Zeitdaten an den Cloud-Server über das integrierte 4G-ModulDie Fahrzeuge sind mit einem integrierten Satelliten-Positionierungssystem ausgestattet, das die Breite und Länge, Geschwindigkeit und die Fahrbahn des Fahrzeugs anzeigt.
3. Fahrzeugbildschirm (optionales Zubehör)
   Ein lokales Terminal, das den Reifendruck, die Reifentemperatur, die Achstemperatur und die Alarmbenachrichtigungen in Echtzeit für den Fahrer vor Ort anzeigt, ohne dass sich das Hochladen von Cloud-Daten darauf auswirkt.
4. Cloud-Überwachungsplattform / Mobile Backend
   Erhält Daten, die vom Repeater hochgeladen werden, um Fahrzeugstatusaktualisierungen, Standortverlauf, Anomalienwarnungen, historische Datenspeicherung, Berichtexport,und zentralisiertes Management mehrerer Fahrzeuge.
5. Entsprechende Verkabelungsbänder und Installationszubehör
   Stromanschlusskabel, Befestigungsstützen und Dichtungsbauteile sorgen für eine zerstörungsfreie Installation, die die ursprüngliche Verkabelung des Fahrzeugs nicht beschädigt.

III. Produktspezifikationen

Grundspezifikationen (nach Bedarf verfeinern)

IV. Kernmerkmale

1. Echtzeitüberwachung des Reifenzustands: Echtzeit-Erfassung von Reifendruck, Reifentemperatur und Achstemperatur für jeden Reifen, gleichzeitig auf dem lokalen Bildschirm und in der Cloud angezeigt.
2. Satellitenpositionierung und Routenmanagement: Beidou + GPS Dual-Mode-Positionierung; Echtzeitberichterstattung über Fahrzeugstandort, Geschwindigkeit und Fahrstrecken; historische Strecken können wiedergegeben werden.
3. Fernübertragung von 4G-Daten: drahtloses Hochladen von Reifendaten des Fahrzeugs; unterstützt die Remote-Backend-Überwachung; Daten werden bei Offline lokal zwischengespeichert und bei erneuter Verbindung automatisch hochgeladen.
4. Mehrstufige Fehlerwarnungen: Alarme für abnormalen Druck, hohe Temperatur, schnellen Luftverlust, Sensorabtrennung, niedrige Sensorbatterie und Offline-Status des Repeaters,Begleitet von lokalen akustischen und visuellen Warnungen sowie Plattform-Push-Benachrichtigungen.
5. Automatische Identifizierung und Kopplung für Swap-and-Haul-Vorgänge: Die schnurlose Repeater-Architektur eliminiert die Notwendigkeit, beim Wechseln von Anhängern neu zu verkabeln; unterstützt Szenarien mit automatischer Sensorerkennung und Verbindung für Anhänger.
6. Cloud-basiertes Flottenmanagement: Fahrzeuginventar, historische Reifendaten, Alarmstatistiken, Export von Betriebs- und Wartungsberichten und Mehrfahrzeuggruppenmanagement.
7. Selbstkontrolle des Sensorstatus: Echtzeitüberwachung des Sensorbatterieniveaus und der Signalverbindung zur frühzeitigen Warnung vor einem möglichen Sensorversagen.

V. Produktvorteile

1. Drahtlose, nicht invasive Installation: Verwendet eine drahtlose Relaislösung, die komplexe Verkabelung eliminiert und keine Änderungen an der ursprünglichen Verkabelung des Fahrzeugs erfordert, wodurch die Installationszeit und -kosten erheblich reduziert werden.
2. Integrierte 4G + BeiDou-Positionierung: Das Relais verfügt über eine integrierte 4G- und Satellitenpositionierung, wodurch zusätzliche Positionierungstermine nicht erforderlich sind.
3. 433 MHz + Bluetooth-Dual-Communication-Integration: Empfängt Sensorsignale für Anhänger über weite Strecken und verbindet sich direkt mit dem Display über BluetoothSicherstellung stabiler Signale und starker Störwiderstandsfähigkeit, ideal für komplexe elektromagnetische Umgebungen wie Fernstrecken, Minen und Häfen.
4. Sensoren für die Automobilindustrie: Mit kontrollierter Luftdichtigkeit und Lebensdauer bieten diese Sensoren eine überlegene Langzeitstabilität und geringere Ausfallraten im Vergleich zu Konsumsensoren.
5. Optimiert für Abhol- und Abholszenarien: Ermöglicht eine schnelle Kopplung und Entkopplung von Traktor-Anhänger-Einheiten; beim Wechseln von Anhängern ist keine Neuverkabelung erforderlich, so dass es ideal für den Drop-and-Pick-up-Transport auf Logistikstrecken geeignet ist.
6. Fernbetriebs- und Wartungsmöglichkeiten: Ermöglicht die Fernüberwachung des Reifenzustands über die Cloud und ermöglicht eine frühzeitige Vorhersage von Reifenausbruchrisiken, wodurch Reifenunfälle auf Autobahnen verringert und die Kosten für die Instandhaltung der Reifenflotte gesenkt werden.
7. Einheitliches, standardisiertes Modellsystem: Standardisierte Produktspezifikationen sorgen für Konsistenz bei Angeboten, Broschüren und Lösungsvorschlägen und minimieren Fehler bei der Unternehmensförderung.

VI. Anwendungsszenarien

1. Lkw- und Anhängerflotten für die Trunk Logistik: Langstreckenfrachtverkehr mit Fernüberwachung der Reifensicherheit und des Fahrzeugstandorts/Fahrbahnverlaufs.
2. Lastwagen auf dem Hof in Häfen/Industrieparks: Zentralisierte Sicherheitsüberwachung von Schwerlastfahrzeugen und Flachbettanhängern, die im Werftbetrieb eingesetzt werden.
3. Schwere Bergbaufahrzeuge: Bei schwierigen Betriebsbedingungen ist der Reifendruck und die Achstemperatur zu überwachen, um Reifenausbrüche unter starken Belastungen und Fehler bei der Überhitzung der Achse zu verhindern.
4. Baufahrzeugflotten: Nutzfahrzeuge im Baugewerbe, z. B. Sammler und Betonmischer.
5. Großflottenmanagement für Frachtgruppen und Logistikunternehmen: Zentralisierte Überwachung mehrerer Fahrzeuge mit digitalisierten Sicherheitsakten und Bewertung der Sicherheitsleistung.