M01-C Sensor de Pressão de Pneu Automotivo Integrado RF433 para Motocicletas

O M01-C é um sensor de pressão de pneu TPMS de grau automotivo, integrado, projetado especificamente para motocicletas. Ele utiliza comunicação de radiofrequência FSK de 433 MHz e é instalado dentro da haste da válvula do pneu. O sensor é compatível com uma ampla gama de motocicletas de duas rodas, incluindo motos de rua, cruisers, motos de rally e scooters.

Projetado para as condições exigentes da pilotagem de motocicletas — caracterizadas por alta vibração, superfícies de estrada complexas e temperaturas alternadas altas e baixas — o M01-C possui uma função de monitoramento de estacionamento. Ele coleta dados em tempo real de pressão e temperatura dos pneus e transmite essas informações via um sinal sem fio de 433 MHz para a unidade receptora de RF, permitindo o monitoramento dos pneus 24 horas por dia. Este sistema fornece avisos oportunos de pressão anormal dos pneus, ajudando a prevenir riscos de segurança na pilotagem, como estouros de pneus e instabilidade. Como uma solução de retrofit aftermarket, o sensor pode ser removido e reutilizado ao trocar os pneus.

O sistema completo de monitoramento da pressão dos pneus é compatível com vários tipos de motocicletas de duas rodas. O sistema é centrado em torno do sensor de pressão de pneu integrado M01-C, emparelhado com uma unidade receptora de RF, um terminal de exibição no veículo e uma unidade principal de controle e aviso. Ele é instalado por meio de integração não destrutiva, sem comprometer a integridade estrutural original do veículo. Os componentes principais são os seguintes:

1. Monitoramento de Estacionamento: Monitora continuamente a pressão dos pneus enquanto o veículo está parado e o motor desligado, identificando possíveis vazamentos lentos de ar.
2. Coleta dados brutos do sensor sobre pressão e temperatura dos pneus em tempo real.
3. Transmite dados de monitoramento via comunicação sem fio RF433MHz FSK.
4. Suporta emparelhamento com uma unidade receptora de RF para garantir a transmissão estável de dados dos pneus dianteiro e traseiro.
5. Fornece dados brutos de monitoramento para permitir que a unidade receptora detecte anomalias e identifique mau funcionamentos.

1. Design integrado da haste da válvula: O sensor é alojado dentro da cavidade do pneu sem protuberâncias externas, protegendo-o contra impactos de cascalho durante a pilotagem e prevenindo roubo e danos; é reutilizável durante a remoção e manutenção dos pneus.
2. Função de Monitoramento de Estacionamento: Monitora continuamente a pressão dos pneus enquanto estacionado para detectar vazamentos lentos precocemente e prevenir a subinflação antes da partida.
3. Projetado para faixas de pressão específicas de motocicletas de 0–3,5 bar, correspondendo à faixa de pressão padrão dos pneus para motocicletas de duas rodas, com uma precisão de medição de 0,1 bar para capturar até mesmo mudanças sutis de pressão.
4. O design de ampla temperatura de grau automotivo garante operação estável de -40 a 85°C, adequado para condições severas de inverno e ambientes de alta temperatura dentro dos pneus durante passeios de verão de longa distância.
5. A transmissão de radiofrequência RF433MHz FSK resiste ao bloqueio por aros de metal e à interferência de sistemas de controle eletrônico do veículo, garantindo transmissão de sinal estável mesmo em condições de pilotagem irregulares.
6. Resiste às vibrações intensas e contínuas de motocicletas; possui uma estrutura confiável adequada para várias condições de estrada, incluindo passeios de motocicleta de longa distância, pilotagem off-road e deslocamento diário.