M01-C Wbudowany czujnik ciśnienia w oponach samochodowych RF433 dla motocykli

M01-C to wbudowany czujnik ciśnienia w oponach klasy samochodowej TPMS, zaprojektowany specjalnie dla motocykli. Wykorzystuje komunikację radiową 433 MHz FSK i jest instalowany wewnątrz zaworu opony. Czujnik jest kompatybilny z szeroką gamą dwukołowych motocykli, w tym motocyklami szosowymi, cruiserami, motocyklami rajdowymi i skuterami.

Zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach jazdy motocyklem — charakteryzujących się wysokimi wibracjami, złożonymi nawierzchniami dróg oraz naprzemiennymi wysokimi i niskimi temperaturami — M01-C posiada funkcję monitorowania podczas postoju. Zbiera dane o ciśnieniu i temperaturze w oponach w czasie rzeczywistym i przesyła te informacje za pomocą bezprzewodowego sygnału 433 MHz do jednostki odbiornika RF, umożliwiając całodobowe monitorowanie opon. System ten zapewnia terminowe ostrzeżenia o nieprawidłowym ciśnieniu w oponach, pomagając zapobiegać ryzykom bezpieczeństwa jazdy, takim jak wystrzelenie opony i niestabilność. Jako rozwiązanie do modernizacji na rynku wtórnym, czujnik można usunąć i ponownie wykorzystać podczas wymiany opon.

Kompletny system monitorowania ciśnienia w oponach jest kompatybilny z różnymi typami dwukołowych motocykli. System jest skoncentrowany wokół wbudowanego czujnika ciśnienia w oponach M01-C, sparowanego z jednostką odbiornika RF, terminalem wyświetlacza pokładowego i główną jednostką sterującą oraz ostrzegawczą. Jest instalowany za pomocą niedestrukcyjnej integracji, bez naruszania oryginalnej integralności strukturalnej pojazdu. Główne komponenty są następujące:

1. Monitorowanie podczas postoju: Ciągle monitoruje ciśnienie w oponach, gdy pojazd jest nieruchomy, a silnik wyłączony, identyfikując potencjalne powolne wycieki powietrza.
2. Zbiera surowe dane z czujnika dotyczące ciśnienia i temperatury w oponach w czasie rzeczywistym.
3. Przesyła dane monitorowania za pomocą bezprzewodowej komunikacji 433 MHz FSK.
4. Obsługuje parowanie z jednostką odbiornika RF, aby zapewnić stabilną transmisję danych z opon przednich i tylnych.
5. Wyświetla surowe dane monitorowania, aby umożliwić jednostce odbiornika wykrywanie anomalii i identyfikację usterek.

1. Zintegrowana konstrukcja trzpienia zaworu: Czujnik jest umieszczony wewnątrz komory opony bez wystających elementów zewnętrznych, chroniąc go przed uderzeniami żwiru podczas jazdy oraz zapobiegając kradzieży i uszkodzeniom; jest wielokrotnego użytku podczas demontażu i konserwacji opon.
2. Funkcja monitorowania podczas postoju: Ciągle monitoruje ciśnienie w oponach podczas postoju, aby wcześnie wykryć powolne wycieki i zapobiec niedopompowaniu przed wyjazdem.
3. Zaprojektowany dla motocyklowych zakresów ciśnienia od 0 do 3,5 bara, pasujących do standardowego zakresu ciśnienia w oponach dwukołowych motocykli, z dokładnością pomiaru 0,1 bara, aby wychwycić nawet subtelne zmiany ciśnienia.
4. Szerokotemperaturowa konstrukcja klasy samochodowej zapewnia stabilne działanie w temperaturach od -40 do 85°C, nadaje się do trudnych warunków zimowych i środowisk o wysokiej temperaturze wewnątrz opon podczas długich letnich jazd.
5. Transmisja radiowa RF433MHz FSK jest odporna na ekranowanie przez metalowe felgi i zakłócenia z systemów elektronicznego sterowania pojazdu, zapewniając stabilną transmisję sygnału nawet w trudnych warunkach jazdy.
6. Wytrzymuje intensywne, ciągłe wibracje motocykli; posiada niezawodną konstrukcję nadającą się do różnych warunków drogowych, w tym do długodystansowych podróży motocyklowych, jazdy terenowej i codziennych dojazdów.