Jakie są cechy urządzeń do monitorowania ciśnienia w oponach?

TPMS to system monitorowania ciśnienia w oponach w czasie rzeczywistym, w skrócie "Tire Pressure Monitoring System" po angielsku, używany głównie do monitorowania w czasie rzeczywistym ciśnienia w oponach samochodu, wycieku powietrza i alarmu niskiego ciśnienia w celu ochrony bezpieczeństwa ruchu drogowego, jest systemem wczesnego ostrzegania dla kierowców, zapewniającym im bezpieczeństwo życia i ochronę.

W procesie jazdy pojazdów z dużą prędkością awaria opony jest najbardziej obawianą przez wszystkich kierowców i najtrudniejszą do zapobieżenia, a także ważną przyczyną nagłych wypadków drogowych. Według statystyk, od 70% do 80% wypadków drogowych na autostradach jest spowodowanych przebiciem opony. Jak zapobiegać przebiciom stało się ważnym tematem bezpiecznej jazdy. TPMS jest skutecznym środkiem naukowego zapobiegania eksplozjom i wczesnego ostrzegania.

System TPMS składa się z dwóch głównych komponentów: zdalnego modułu monitorowania ciśnienia w oponach zamontowanego na oponie samochodowej oraz centralnego monitora (wyświetlacz LCD/LED) zamontowanego na osi pojazdu. Moduł pomiaru ciśnienia i temperatury opony, zamontowany bezpośrednio w każdej oponie, mierzy sygnał, który jest modulowany i przesyłany za pomocą fal radiowych o wysokiej częstotliwości (RF). System TPMS w samochodzie lub vanie ma 4 lub 5 (w tym koło zapasowe) modułów monitorujących TPMS, ciężarówka ma od 8 do 36 modułów monitorujących TPMS. Centralny monitor odbiera sygnał z modułu monitorującego TPMS i wyświetla na ekranie dane dotyczące ciśnienia i temperatury każdej opony do wglądu kierowcy. Jeśli ciśnienie w oponach lub temperatura są nieprawidłowe, centralny monitor generuje sygnał alarmowy zgodnie z sytuacją, przypominając kierowcy o podjęciu niezbędnych działań.

Ponieważ opony samochodowe są obecnie w większości oponami próżniowymi bez dętki, montaż modułu monitorowania ciśnienia w oponach TPMS w oponie jest bardzo wygodny i łatwy. Jednak podczas jazdy samochodem z dużą prędkością środowisko i temperatura opony są bardzo złe, zmiany ciśnienia, temperatury i wilgotności są szczególnie duże, dlatego projekt modułu wymaga użycia komponentów klasy wojskowej, technologii produkcji klasy przemysłowej, ale jest to produkt ogólnego bezpieczeństwa motoryzacyjnego o szerokim zastosowaniu, wyceniany jak produkt elektroniki użytkowej.

Moduł monitorowania ciśnienia w oponach składa się z pięciu części: 1. Inteligentny czujnik MCM z układem ASIC do wykrywania ciśnienia, temperatury, przyspieszenia, napięcia i przetwarzania sygnałów. 2. Mikroprocesor (MCU) 8-16 bitowy. 3. Układ nadajnika radiowego RF. 4. Bateria litowo-jonowa. 5. Antena. Obudowa wykonana z wytrzymałego tworzywa ABS. Wszystkie urządzenia i materiały muszą spełniać zakres temperatur pracy od -40 ℃ do +125 ℃.