T09 RF433 Sensore di Pressione Pneumatici di Grado Automobilistico con Valvola Integrata per Camion

Il sensore TPMS per camion T09 è dotato di un design integrato dello stelo della valvola e utilizza la comunicazione a radiofrequenza RF433MHz FSK. Installato all'interno del pneumatico e integrato nello stelo della valvola, è adatto per camion pesanti e combinazioni di trattori-rimorchi. Il prodotto è conforme agli standard automobilistici per veicoli commerciali ed è progettato per condizioni operative di trasporto merci quali trasporto a lungo raggio con carichi pesanti, vibrazioni continue e temperature alternate alte e basse.

Supporta angoli di installazione adattivi per accogliere diversi requisiti di montaggio del cerchio. Il sensore è dotato di posizionamento automatico degli pneumatici, aggiornamento dei dati di monitoraggio ad ogni rotazione dello pneumatico e supporta il monitoraggio continuo anche quando il veicolo è parcheggiato. Raccoglie dati in tempo reale sulla pressione e sulla temperatura degli pneumatici e li trasmette tramite un segnale wireless da 433 MHz all'unità ricevitore RF, consentendo il monitoraggio 24 ore su 24 degli pneumatici dei veicoli commerciali. Questo sistema fornisce avvisi tempestivi di pressione anomala degli pneumatici, prevenendo efficacemente scoppi degli pneumatici durante la guida ad alta velocità e garantendo la sicurezza dei veicoli commerciali.

Il sistema completo di monitoraggio della pressione degli pneumatici è compatibile con camion pesanti multi-ruota e combinazioni di trattori-rimorchi. Incentrato sul sensore di pressione degli pneumatici montato sulla valvola integrata T09, il sistema integra un'unità ricevitore RF, un terminale di visualizzazione in-veicolo e un'unità di controllo e allarme principale. Può essere integrato nel telaio originale del veicolo commerciale senza danneggiare l'integrità strutturale del veicolo. I componenti principali sono i seguenti:

Installato nella posizione dello stelo della valvola all'interno del pneumatico, è dotato di un chip di rilevamento della pressione integrato, un modulo di rilevamento della temperatura, un'unità di attivazione per accelerazione e un modulo di trasmissione a radiofrequenza RF 433 MHz FSK. Supporta l'identificazione automatica della posizione della ruota, il monitoraggio del parcheggio e la regolazione dell'angolo di installazione adattivo, e raccoglie dati in tempo reale sulla pressione e sulla temperatura degli pneumatici per la trasmissione wireless. Dotato di una batteria integrata progettata per una durata di 8 anni, resiste alle alte temperature e alle severe vibrazioni continue all'interno del pneumatico.

Specificamente ottimizzato per affrontare lo schermaggio del segnale causato da veicoli lunghi, rimorchi multi-asse e telai metallici. Dispone di ricezione del segnale ad alto guadagno per resistere alle interferenze elettromagnetiche da generatori di bordo e sistemi di controllo elettronici. Supporta la ricezione parallela di più sensori, consentendo la raccolta dati da più posizioni delle ruote su una combinazione trattore-rimorchio, riducendo così la perdita di pacchetti dati e la latenza.

Progettato specificamente per veicoli commerciali, supporta un alimentatore da 24 volt; compatibile sia con l'energia solare che con il sistema elettrico del veicolo; lo schermo visualizza chiaramente la pressione degli pneumatici, la temperatura e i livelli della batteria del sensore; adattato al layout di installazione delle cabine dei camion; dotato di un display ad alta luminosità che garantisce una chiara visibilità giorno e notte senza ostruire la visuale del conducente.

Responsabile dell'analisi dei dati, della determinazione delle soglie, della classificazione dei guasti e degli allarmi acustici e visivi. Incorpora algoritmi specificamente progettati per veicoli commerciali e può adattarsi a condizioni operative gravose quali carichi vuoti, carichi completi, salite e frenate continue. Identifica accuratamente le condizioni anomale degli pneumatici e supporta l'autodiagnosi del sistema e la registrazione dei guasti.

• Modello prodotto:T09
• Frequenza di comunicazione:433 MHz
• Metodo di modulazione:FSK
• Intervallo di misurazione della pressione:0-18 bar
• Precisione di misurazione:0,1 bar
• Temperatura operativa:-40°C a 125°C
• Tipo di installazione:Tipo valvola integrata (installata all'interno della valvola del pneumatico)
• Caratteristiche strutturali:Angolo di installazione adattivo
• Grado del prodotto:Sensore di grado automobilistico
• Vita di progettazione:8 anni

1. Rilevamento automatico della posizione della ruota:Identifica automaticamente le posizioni degli pneumatici, eliminando la necessità di associare manualmente ogni singola ruota e semplificando l'installazione in loco.
2. I dati di pressione e temperatura degli pneumatici vengono aggiornati ad ogni rotazione dello pneumatico, catturando dinamicamente le condizioni attuali degli pneumatici.
3. Monitoraggio del parcheggio:Monitora continuamente la pressione degli pneumatici mentre il veicolo è fermo, identificando potenziali perdite d'aria lente.
4. Il design automobilistico a ampia temperatura garantisce un funzionamento stabile da -40 a 125°C, adattandosi alle differenze di temperatura estreme riscontrate durante il trasporto a lungo raggio tra regioni settentrionali e meridionali.Si adatta a diversi angoli del cerchio, offrendo maggiore flessibilità di installazione.
5. Raccoglie dati grezzi del sensore su pressione e temperatura degli pneumatici in tempo reale.
6. Trasmette i dati di monitoraggio tramite comunicazione wireless FSK a 433 MHz.
7. Supporta l'accoppiamento con un'unità ricevitore RF per abilitare la trasmissione di ripetizione del segnale a lunga distanza.
8. Emette dati di monitoraggio grezzi per consentire all'unità ricevitore di eseguire il rilevamento delle anomalie e l'identificazione dei guasti.

1. Design integrato montato sulla valvola:Il sensore è posizionato all'interno della cavità del pneumatico senza sporgenze esterne, proteggendolo dagli impatti di ghiaia e fornendo una forte resistenza al furto, ideale per flotte di trasporto merci a lungo raggio e semirimorchi. I sensori possono essere riutilizzati durante la rimozione, l'installazione e la manutenzione degli pneumatici.
2. Riconoscimento automatico della posizione della ruotanessuna configurazione manuale richiesta dopo la rotazione degli pneumatici o la sostituzione del sensore, con conseguente maggiore efficienza di distribuzione per le grandi flotte.
3. I dati di monitoraggio vengono aggiornati ad ogni rotazione dello pneumatico, fornendo informazioni dinamiche sulle condizioni degli pneumatici; supporta il monitoraggio del parcheggio, che continua a monitorare lo pneumatico mentre il veicolo è parcheggiato, consentendo il rilevamento precoce di perdite lente.Angolo di installazione adattivo:Compatibile con un'ampia gamma di specifiche del cerchio, risolve le sfide di installazione causate da angoli del cerchio variabili, consentendo una maggiore flessibilità durante l'installazione in loco.
4. Il design automobilistico a ampia temperatura garantisce un funzionamento stabile da -40 a 125°C, adattandosi alle differenze di temperatura estreme riscontrate durante il trasporto a lungo raggio tra regioni settentrionali e meridionali.La precisione di misurazione della pressione di 0,1 bar fornisce un'elevata sensibilità di monitoraggio, catturando anche lievi variazioni della pressione degli pneumatici per emettere avvisi precoci di potenziali pericoli.
5. Il segnale a radiofrequenza RF433 MHz offre una forte penetrazione, rendendolo adatto per camion semirimorchio a corpo lungo e multi-asse; resiste allo schermaggio dei telai metallici e garantisce una trasmissione del segnale stabile.
6. Progettato per una vita utile fino a 8 anni, riducendo significativamente la frequenza di sostituzione dei sensori e abbassando i tempi di fermo del veicolo e i costi di manutenzione.
7. Scenari applicativi
8. Trattori-rimorchi pesanti per trasporto a lungo raggio e rimorchi per trasporto merci

• Camion per trasporto materiali pericolosi, trattori-rimorchi per sostanze chimiche pericolose
• Retrofit di sicurezza pneumatici per flotte di veicoli commerciali, progetti di retrofit e aggiornamento TPMS per veicoli più vecchi