T09 RF433 Kamyonlar için Dahili Valfli Otomotiv Sınıfı Lastik Basıncı Sensörü

T09 kamyon sınıfı TPMS lastik basıncı sensörü, entegre bir supap gövdesi tasarımına sahiptir ve RF433MHz FSK radyo frekansı iletişimi kullanır. Lastiğin içine monte edilmiş ve supap gövdesine entegre edilmiş olup, ağır hizmet kamyonları ve çekici-römork kombinasyonları için uygundur. Ürün, ticari araç otomotiv standartlarına uygundur ve uzun mesafeli ağır yük taşımacılığı, sürekli titreşim ve değişen yüksek ve düşük sıcaklıklar gibi yük operasyonu koşulları için tasarlanmıştır.

Farklı jant montaj gereksinimlerini karşılamak için uyarlanabilir kurulum açılarını destekler. Sensör, otomatik lastik konumlandırma, her lastik dönüşünde izleme verilerini güncelleme özelliklerine sahiptir ve araç park halindeyken bile sürekli izlemeyi destekler. Gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve RF alıcı birimine 433 MHz kablosuz sinyal aracılığıyla iletir, bu da ticari araç lastiklerinin 7/24 izlenmesini sağlar. Bu sistem, anormal lastik basıncı hakkında zamanında uyarılar sağlayarak yüksek hızda sürüş sırasında lastik patlamalarını etkili bir şekilde önler ve yük araçlarının güvenliğini sağlar.

Tam lastik basıncı izleme sistemi, çok tekerlekli ağır hizmet kamyonları ve çekici-römork kombinasyonları ile uyumludur. T09 dahili supap monteli lastik basıncı sensörü etrafında merkezlenen sistem, bir RF alıcı birimi, bir araç içi ekran terminali ve bir ana kontrol ve uyarı ünitesi entegre eder. Aracın yapısal bütünlüğüne zarar vermeden orijinal ticari araç şasisine entegre edilebilir. Çekirdek bileşenler aşağıdaki gibidir:

Lastiğin içindeki supap gövdesi konumuna monte edilen bu sensör, dahili bir basınç algılama çipi, sıcaklık algılama modülü, ivme uyanma ünitesi ve bir RF 433 MHz FSK radyo frekansı iletim modülü içerir. Otomatik tekerlek konumu tanımlama, park izleme ve uyarlanabilir kurulum açısı ayarlama özelliklerini destekler ve kablosuz iletim için gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar. 8 yıllık kullanım ömrü için tasarlanmış dahili bir pil ile donatılmış olup, lastiğin içindeki yüksek sıcaklıklara ve sürekli şiddetli titreşimlere dayanıklıdır.

Uzun araç gövdeleri, çok akslı römorklar ve metal çerçevelerden kaynaklanan sinyal engellemesini gidermek için özel olarak optimize edilmiştir. Araç içi jeneratörlerden ve elektronik kontrol sistemlerinden kaynaklanan elektromanyetik girişime direnmek için yüksek kazançlı sinyal alımı sunar. Çoklu akslı çekici-römork kombinasyonlarındaki birden fazla tekerlek konumundan veri toplama olanağı sağlayan birden fazla sensörün paralel alımını destekler, böylece veri paketi kaybını ve gecikmeyi azaltır.

Ticari araçlar için özel olarak tasarlanmıştır, 24 volt güç kaynağını destekler; hem güneş enerjisi hem de aracın elektrik sistemi ile uyumludur; ekran lastik basıncını, sıcaklığı ve sensör pil seviyelerini net bir şekilde görüntüler; kamyon kabinlerinin kurulum düzenine uyarlanmıştır; sürücünün görüş alanını engellemeden gece ve gündüz net görünürlük sağlayan yüksek parlaklıklı bir ekran ile donatılmıştır.

Veri analizi, eşik belirleme, arıza sınıflandırması ve sesli ve görsel uyarılar için sorumludur. Ticari araçlar için özel olarak tasarlanmış algoritmalar içerir ve boş yük, tam yük, yokuş tırmanma ve sürekli frenleme gibi ağır hizmet çalışma koşullarına uyum sağlayabilir. Anormal lastik koşullarını doğru bir şekilde tanımlar ve sistem kendi kendine teşhis ve arıza kaydını destekler.

• Ürün Modeli: T09
• İletişim Frekansı: 433 MHz
• Modülasyon Yöntemi: FSK
• Basınç Ölçüm Aralığı: 0–18 bar
• Ölçüm Doğruluğu: 0.1 bar
• Çalışma Sıcaklığı: -40°C ila 125°C
• Kurulum Tipi: Dahili supap tipi (lastik supabının içine monte edilir)
• Yapısal Özellikler: Uyarlanabilir kurulum açısı
• Ürün Sınıfı: Otomotiv sınıfı sensör
• Tasarım Ömrü: 8 yıl

1. Otomatik Tekerlek Konumu Algılama: Manuel, bireysel tekerlek bağlama ihtiyacını ortadan kaldırır ve yerinde dağıtımı basitleştirir.
2. Lastik basıncı ve sıcaklık izleme verileri her lastik dönüşünde güncellenir, gerçek zamanlı lastik koşullarını dinamik olarak yakalar.
3. Park İzleme: Araç sabitken lastik basıncını sürekli izler, potansiyel yavaş hava kaçaklarını tespit eder.
4. Uyarlanabilir Kurulum Açısı: Farklı jant açılarına uyum sağlar, daha fazla kurulum esnekliği sunar.
5. Gerçek zamanlı olarak lastik basıncı ve sıcaklığına ilişkin ham sensör verilerini toplar.
6. İzleme verilerini 433 MHz FSK kablosuz iletişimi aracılığıyla iletir.
7. Uzun mesafeli sinyal röle iletimini sağlamak için bir RF alıcı birimiyle eşleştirmeyi destekler.
8. Alıcı biriminin anomali tespiti ve arıza tanımlaması yapmasını sağlamak için ham izleme verilerini çıktı olarak verir.

1. Entegre supap monteli tasarım: Sensör, dışa doğru çıkıntı yapmadan lastik boşluğunun içine yerleştirilir, çakıl taşlarından kaynaklanan darbelere karşı korur ve güçlü hırsızlık direnci sağlar—uzun mesafeli yük ve yarı römork filoları için idealdir. Sensörler, lastik sökme, takma ve bakım sırasında yeniden kullanılabilir.
2. Otomatik tekerlek konumu tanıma—lastik döndürme veya sensör değişimi sonrasında manuel yapılandırma gerekmez, büyük filolar için daha yüksek dağıtım verimliliği sağlar.
3. İzleme verileri her lastik dönüşünde yenilenir, lastik koşullarına ilişkin dinamik bir içgörü sağlar; park izlemeyi destekler, araç park halindeyken lastiği izlemeye devam ederek yavaş kaçakların erken tespitini sağlar.
4. Uyarlanabilir Kurulum Açısı: Geniş bir jant özellikleri yelpazesiyle uyumludur, değişen jant açılarından kaynaklanan kurulum zorluklarını çözer, yerinde kurulum sırasında daha fazla esneklik sağlar.
5. Otomotiv sınıfı geniş sıcaklık tasarımı, -40 ila 125°C arasında kararlı çalışma sağlayarak, kuzey ve güney bölgelerindeki uzun mesafeli taşımacılık sırasında karşılaşılan aşırı sıcaklık farklarına uyum sağlar.
6. 0.1 bar'lık basınç ölçüm doğruluğu, yüksek izleme hassasiyeti sunarak, potansiyel tehlikeler hakkında erken uyarılar vermek için küçük lastik basıncı değişikliklerini bile yakalar.
7. RF433 MHz radyo frekansı sinyali güçlü nüfuziyet sunar, uzun gövdeli, çok akslı yarı römork kamyonlar için uygundur; metal çerçevelerden kaynaklanan engellemeyi engeller ve kararlı sinyal iletimini sağlar.
8. 8 yıla kadar hizmet ömrü için tasarlanmıştır, sensör değiştirme sıklığını önemli ölçüde azaltır ve araç arıza süresini ve bakım maliyetlerini düşürür.

• Ağır hizmet uzun mesafeli çekici-römorklar ve yarı römork yük römorkları
• Çok akslı lojistik filoları, ağır hizmet dökme yük taşıma araçları
• Tehlikeli madde taşıma kamyonları, tehlikeli kimyasal çekici-römorkları
• Ticari araç filoları için lastik güvenliği modernizasyonları, eski araçlar için TPMS modernizasyon ve yükseltme projeleri