Sensor Tekanan Ban Tipe T09 RF433 FSK Terpasang di Katup untuk Kendaraan Komersial

Sensor tekanan ban TPMS kelas truk T09 memiliki desain batang katup terintegrasi dan menggunakan komunikasi frekuensi radio RF433MHz FSK. Dipasang di dalam ban dan terintegrasi ke dalam batang katup, sensor ini cocok untuk truk tugas berat dan kombinasi traktor-trailer. Produk ini mematuhi standar otomotif kendaraan komersial dan dirancang untuk kondisi operasi kargo seperti transportasi beban berat jarak jauh, getaran berkelanjutan, dan suhu tinggi dan rendah yang bergantian.

Sensor ini mendukung sudut pemasangan adaptif untuk mengakomodasi persyaratan pemasangan pelek yang berbeda. Sensor ini memiliki fitur pemosisian ban otomatis, memperbarui data pemantauan dengan setiap putaran ban, dan mendukung pemantauan berkelanjutan bahkan saat kendaraan diparkir. Sensor ini mengumpulkan data tekanan dan suhu ban secara real-time dan mentransmisikannya melalui sinyal nirkabel 433 MHz ke unit penerima RF, memungkinkan pemantauan ban kendaraan komersial sepanjang waktu. Sistem ini memberikan peringatan tepat waktu tentang tekanan ban yang abnormal, secara efektif mencegah ban pecah saat mengemudi berkecepatan tinggi dan memastikan keselamatan kendaraan kargo.

Sistem pemantauan tekanan ban yang lengkap kompatibel dengan truk tugas berat multi-roda dan kombinasi traktor-trailer. Berpusat pada sensor tekanan ban terpasang katup T09, sistem ini mengintegrasikan unit penerima RF, terminal tampilan di dalam kendaraan, dan unit kontrol dan peringatan utama. Sistem ini dapat diintegrasikan ke dalam sasis kendaraan komersial asli tanpa merusak integritas struktural kendaraan. Komponen intinya adalah sebagai berikut:

Dipasang di lokasi batang katup di dalam ban, sensor ini memiliki chip penginderaan tekanan terintegrasi, modul deteksi suhu, unit bangun akselerasi, dan modul transmisi frekuensi radio RF 433 MHz FSK. Sensor ini mendukung identifikasi posisi roda otomatis, pemantauan parkir, dan penyesuaian sudut pemasangan adaptif, serta mengumpulkan data tekanan dan suhu ban secara real-time untuk transmisi nirkabel. Dilengkapi dengan baterai terintegrasi yang dirancang untuk masa pakai 8 tahun, sensor ini tahan terhadap suhu tinggi dan getaran parah yang berkelanjutan di dalam ban.

Dioptimalkan secara khusus untuk mengatasi pelindung sinyal yang disebabkan oleh bodi kendaraan yang panjang, trailer multi-gandar, dan rangka logam. Menampilkan penerimaan sinyal gain tinggi untuk menahan interferensi elektromagnetik dari generator onboard dan sistem kontrol elektronik. Mendukung penerimaan paralel beberapa sensor, memungkinkan pengumpulan data dari beberapa posisi roda pada kombinasi traktor-trailer, sehingga mengurangi kehilangan paket data dan latensi.

Dirancang khusus untuk kendaraan komersial, mendukung catu daya 24 volt; kompatibel dengan daya surya dan sistem kelistrikan kendaraan; layar menampilkan tekanan ban, suhu, dan tingkat baterai sensor dengan jelas; disesuaikan dengan tata letak pemasangan kabin truk; dilengkapi dengan layar kecerahan tinggi yang memastikan visibilitas yang jelas siang dan malam tanpa menghalangi pandangan pengemudi.

Bertanggung jawab untuk analisis data, penentuan ambang batas, klasifikasi kesalahan, dan peringatan suara dan visual. Unit ini menggabungkan algoritma yang dirancang khusus untuk kendaraan komersial dan dapat beradaptasi dengan kondisi operasi tugas berat seperti muatan kosong, muatan penuh, pendakian tanjakan, dan pengereman berkelanjutan. Unit ini secara akurat mengidentifikasi kondisi ban yang abnormal dan mendukung diagnosis mandiri sistem dan pencatatan kesalahan.

1. Deteksi Posisi Roda Otomatis: Secara otomatis mengidentifikasi posisi ban, menghilangkan kebutuhan untuk pengikatan roda manual dan individual serta menyederhanakan penerapan di lapangan.
2. Data pemantauan tekanan dan suhu ban diperbarui dengan setiap putaran ban, secara dinamis menangkap kondisi ban secara real-time.
3. Pemantauan Parkir: Terus memantau tekanan ban saat kendaraan diam, mengidentifikasi potensi kebocoran udara yang lambat.
4. Sudut Pemasangan Adaptif: Beradaptasi dengan sudut pelek yang berbeda, menawarkan fleksibilitas pemasangan yang lebih besar.
5. Mengumpulkan data sensor mentah tentang tekanan dan suhu ban secara real-time.
6. Mentransmisikan data pemantauan melalui komunikasi nirkabel FSK 433 MHz.
7. Mendukung pemasangan dengan unit penerima RF untuk memungkinkan transmisi relai sinyal jarak jauh.
8. Mengeluarkan data pemantauan mentah untuk memungkinkan unit penerima melakukan deteksi anomali dan identifikasi kesalahan.

1. Desain terpasang pada katup terintegrasi: Sensor diposisikan di dalam rongga ban tanpa tonjolan eksternal, melindunginya dari benturan kerikil dan memberikan ketahanan pencurian yang kuat—ideal untuk armada kargo jarak jauh dan semi-trailer. Sensor dapat digunakan kembali selama pelepasan, pemasangan, dan perawatan ban.
2. Pengenalan posisi roda otomatis—tidak diperlukan konfigurasi manual setelah rotasi ban atau penggantian sensor, menghasilkan efisiensi penerapan yang lebih tinggi untuk armada besar.
3. Data pemantauan disegarkan dengan setiap putaran ban, memberikan wawasan dinamis tentang kondisi ban; mendukung pemantauan parkir, yang terus memantau ban saat kendaraan diparkir, memungkinkan deteksi dini kebocoran lambat.
4. Sudut Pemasangan Adaptif: Kompatibel dengan berbagai spesifikasi pelek, ini menyelesaikan tantangan pemasangan yang disebabkan oleh sudut pelek yang bervariasi, memungkinkan fleksibilitas yang lebih besar selama pemasangan di lapangan.
5. Desain suhu lebar kelas otomotif memastikan operasi yang stabil dari -40 hingga 125°C, beradaptasi dengan perbedaan suhu ekstrem yang dihadapi selama transportasi jarak jauh di wilayah utara dan selatan.
6. Akurasi pengukuran tekanan 0,1 bar memberikan sensitivitas pemantauan tinggi, menangkap perubahan tekanan ban sekecil apa pun untuk memberikan peringatan dini bahaya potensial.
7. Sinyal frekuensi radio RF433 MHz menawarkan penetrasi yang kuat, membuatnya cocok untuk truk semi-trailer dengan bodi panjang dan multi-gandar; ia menahan pelindung dari rangka logam dan memastikan transmisi sinyal yang stabil.
8. Dirancang untuk masa pakai hingga 8 tahun, secara signifikan mengurangi frekuensi penggantian sensor dan menurunkan waktu henti kendaraan serta biaya perawatan.

• Traktor-trailer jarak jauh tugas berat dan trailer kargo semi-trailer
• Armada logistik multi-gandar, kendaraan pengangkut kargo curah tugas berat
• Truk pengangkut bahan berbahaya, traktor-trailer bahan kimia berbahaya
• Retrofit keselamatan ban untuk armada kendaraan komersial, proyek retrofit dan peningkatan TPMS untuk kendaraan lama