Cảm biến từ xa không dây IP67 433mhz Tích hợp sẵn Xoay lốp 433 Cảm biến nhiệt độ

Cảm biến áp suất lốp TPMS C10G cấp ô tô gắn trong bánh xe sử dụng giao tiếp tần số vô tuyến RF433MHz FSK. Nó được lắp đặt bên trong lốp xe tại chân van và có thiết kế chân van tích hợp trong bánh xe, làm cho nó tương thích với nhiều loại xe khách, bao gồm sedan, SUV và MPV. Sản phẩm tuân thủ các tiêu chuẩn ô tô cho xe khách và được thiết kế cho nhiều điều kiện lái xe khác nhau, bao gồm đi lại trong đô thị, di chuyển đường dài trên cao tốc và biến động nhiệt độ theo mùa.

Nó hỗ trợ các góc lắp đặt thích ứng và tương thích với nhiều thông số kỹ thuật mâm xe khác nhau. Cảm biến có tính năng định vị tự động và cập nhật dữ liệu giám sát với mỗi lần xoay lốp; nó cũng hỗ trợ giám sát liên tục khi xe đang đỗ. Nó thu thập dữ liệu áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực và truyền thông tin này qua tín hiệu không dây 433 MHz đến bộ thu RF, cho phép giám sát lốp xe suốt ngày đêm, cung cấp cảnh báo kịp thời về áp suất lốp bất thường và giảm thiểu nguy cơ nổ lốp ở tốc độ cao. Là một giải pháp nâng cấp hậu mãi, cảm biến có thể được tái sử dụng sau khi xoay lốp, sửa chữa hoặc thay thế.

Hệ thống giám sát áp suất lốp hoàn chỉnh tương thích với tất cả các loại xe khách. Lấy cảm biến áp suất lốp gắn trong C10G làm trung tâm, hệ thống bao gồm bộ thu RF, thiết bị hiển thị trong xe và bộ điều khiển và cảnh báo chính. Nó có thể được tích hợp không phá hủy vào cấu trúc chính của xe mà không làm hỏng thân xe chính. Các thành phần cốt lõi như sau:

Được lắp đặt tại chân van bên trong lốp, nó có chip cảm biến áp suất có độ chính xác cao, mô-đun phát hiện nhiệt độ, bộ phận đánh thức gia tốc và mô-đun truyền tần số vô tuyến RF 433 MHz FSK. Nó hỗ trợ nhận dạng vị trí bánh xe tự động, lấy mẫu xoay lốp, giám sát đỗ xe và các tính năng góc lắp đặt thích ứng, thu thập dữ liệu áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực và truyền đi không dây. Nó có pin tích hợp với tuổi thọ thiết kế 3 năm và có khả năng chịu nhiệt độ cao và rung động liên tục bên trong lốp.

Được tối ưu hóa để chống lại sự che chắn tín hiệu do cấu trúc kim loại của thân xe khách gây ra. Nó nhận tín hiệu RF ổn định và chống nhiễu điện từ do hệ thống âm thanh-hình ảnh và điều khiển điện tử trong xe tạo ra. Nó hỗ trợ nhận đồng thời nhiều cảm biến, thu thập dữ liệu từ cả bốn lốp xe đồng thời để giảm thiểu mất gói dữ liệu và độ trễ.

Được thiết kế đặc biệt cho xe khách, nó hỗ trợ nguồn điện trong xe; màn hình hiển thị rõ ràng áp suất lốp, nhiệt độ và mức pin của cảm biến; tương thích với bố cục lắp đặt trên bảng điều khiển và kính chắn gió; được trang bị màn hình độ sáng cao để nhìn rõ cả ngày lẫn đêm mà không cản tầm nhìn của người lái.

Chịu trách nhiệm phân tích dữ liệu, xác định ngưỡng, phân loại lỗi và cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh. Nó có các thuật toán tích hợp được thiết kế đặc biệt cho xe khách, có khả năng thích ứng với các điều kiện lái xe như đường phố đô thị và đường cao tốc. Nó xác định chính xác các bất thường của lốp xe và hỗ trợ tự chẩn đoán hệ thống và ghi nhật ký lỗi.

• Mẫu sản phẩm: C10G
• Tần số liên lạc: 433 MHz
• Phương pháp điều chế: FSK
• Phạm vi đo áp suất: 0–8 bar
• Độ chính xác đo: 0.05 bar
• Nhiệt độ hoạt động: -40°C đến 125°C
• Đặc điểm cấu trúc: Góc lắp đặt thích ứng
• Loại lắp đặt: Loại chân van gắn trong, lắp đặt bên trong lốp
• Cấp sản phẩm: Cảm biến cấp ô tô
• Tuổi thọ thiết kế: 3 năm

1. Phát hiện vị trí bánh xe tự động: Tự động nhận dạng vị trí bánh xe, loại bỏ nhu cầu ràng buộc thủ công từng bánh xe sau khi xoay lốp hoặc thay thế cảm biến, do đó đơn giản hóa cấu hình sau bảo trì.
2. Dữ liệu giám sát áp suất và nhiệt độ lốp được cập nhật với mỗi lần xoay lốp, nắm bắt động điều kiện lốp theo thời gian thực.
3. Giám sát đỗ xe: Liên tục giám sát áp suất lốp khi xe đứng yên và động cơ tắt, xác định các rò rỉ khí chậm tiềm ẩn.
4. Cảm biến áp suất có độ chính xác cao với độ chính xác đo lên tới 0,05 bar, ghi lại ngay cả những thay đổi nhỏ nhất về áp suất không khí.
5. Góc lắp đặt thích ứng: Thích ứng với các góc lắp đặt mâm xe khác nhau và tương thích với nhiều loại mâm xe khách.
6. Thu thập dữ liệu cảm biến thô về áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực.
7. Truyền dữ liệu giám sát qua giao tiếp không dây RF 433 MHz FSK.
8. Hỗ trợ ghép nối với bộ thu RF để truyền dữ liệu ổn định.
9. Xuất dữ liệu giám sát thô để bộ thu có thể phát hiện bất thường và xác định lỗi.

1. Thiết kế chân van tích hợp: Cảm biến được đặt bên trong khoang lốp mà không có bộ phận nào nhô ra bên ngoài, bảo vệ nó khỏi va đập bởi sỏi đá và các mảnh vụn khác, đồng thời chống trộm hiệu quả; nó có thể được tháo ra và tái sử dụng trong quá trình sửa chữa hoặc xoay lốp.
2. Nhận dạng vị trí bánh xe tự động — không cần hiệu chuẩn thủ công sau khi xoay lốp hoặc thay thế cảm biến, đơn giản hóa việc bảo trì.
3. Dữ liệu giám sát được làm mới với mỗi lần xoay lốp, cung cấp thông tin chi tiết động về tình trạng lốp; hỗ trợ giám sát đỗ xe, cho phép giám sát liên tục khi xe đang đỗ để phát hiện sớm các rò rỉ chậm.
4. Góc lắp đặt thích ứng: Tương thích với nhiều thông số kỹ thuật mâm xe khách, nó giải quyết các thách thức lắp đặt do các góc mâm xe khác nhau, mang lại khả năng thích ứng rộng hơn.
5. Thiết kế dải nhiệt độ rộng cấp ô tô đảm bảo hoạt động ổn định từ -40 đến 125°C, thích ứng với sự chênh lệch nhiệt độ khắc nghiệt giữa các vùng phía bắc và phía nam Trung Quốc vào mùa đông và mùa hè.
6. Độ chính xác đo cực cao 0,05 bar; với độ nhạy cao hơn cảm biến TPMS thông thường, nó phát hiện ngay cả những thay đổi nhỏ nhất về áp suất lốp, cung cấp cảnh báo kịp thời hơn.
7. Tín hiệu RF 433 MHz có khả năng xuyên thấu mạnh, chống nhiễu từ thân xe kim loại và các thiết bị điện tử trên xe, đảm bảo truyền tín hiệu ổn định.
8. Được thiết kế cho tuổi thọ 3 năm, đáp ứng nhu cầu sử dụng trung và dài hạn của xe khách, giảm tần suất thay thế cảm biến và giảm chi phí bảo trì cho chủ xe.

• Xe khách: Sedan, SUV đô thị và MPV; lý tưởng cho việc đi lại trong đô thị và các chuyến đi đường dài trên cao tốc, cung cấp giám sát áp suất lốp theo thời gian thực để ngăn ngừa nổ lốp ở tốc độ cao.
• Nâng cấp cho xe mẫu cơ sở: Lắp đặt và nâng cấp hậu mãi cho xe khách không được trang bị TPMS (Hệ thống giám sát áp suất lốp) ban đầu để nâng cao an toàn khi lái xe.
• Cải tạo an toàn cho xe đã qua sử dụng: Trang bị hệ thống giám sát áp suất lốp cho xe đã qua sử dụng được tân trang để cải thiện hiệu suất an toàn của xe.
• Dự án lắp đặt số lượng lớn cho các cửa hàng phụ tùng ô tô: Cung cấp cho khách hàng các giải pháp nâng cấp TPMS gắn trong cho các cửa hàng sửa chữa ô tô và thị trường phụ tùng ô tô.