IP67 Kablosuz Uzaktan Algılama 433mhz Lastik Dönüşümü 433 Sıcaklık Algılayıcı

C10G jant içi otomotiv sınıfı TPMS lastik basıncı sensörü, RF433MHz FSK radyo frekans iletişimi kullanır. Valf gövdesinin içine, lastiğin içine monte edilir ve entegre bir jant içi valf gövdesi tasarımına sahiptir, bu da onu sedan, SUV ve MPV'ler dahil olmak üzere çeşitli binek araçlarla uyumlu hale getirir. Ürün, binek araçlar için otomotiv standartlarına uygundur ve şehir içi ulaşım, uzun mesafe otoyol yolculukları ve mevsimsel sıcaklık dalgalanmaları dahil olmak üzere çeşitli sürüş koşulları için tasarlanmıştır.

Adaptif montaj açılarını destekler ve geniş bir jant spesifikasyonu yelpazesiyle uyumludur. Sensör, otomatik konumlandırma özelliğine sahiptir ve her lastik dönüşünde izleme verilerini günceller; araç park halindeyken sürekli izlemeyi de destekler. Gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve bu bilgiyi 433 MHz kablosuz sinyal aracılığıyla RF alıcı birimine iletir, böylece 7/24 lastik izleme sağlar, anormal lastik basıncı hakkında zamanında uyarılar verir ve yüksek hızlarda lastik patlaması riskini azaltır. Satış sonrası bir retrofitting çözümü olarak, sensör lastik rotasyonu, onarımı veya değişimi sonrasında yeniden kullanılabilir.

Tam lastik basıncı izleme sistemi, tüm binek araç türleriyle uyumludur. C10G dahili lastik basıncı sensörü etrafında merkezlenen sistem, bir RF alıcı birimi, bir araç içi ekran terminali ve bir ana kontrol ve uyarı birimi içerir. Aracın ana gövdesine zarar vermeden aracın orijinal yapısına tahribatsız bir şekilde entegre edilebilir. Çekirdek bileşenler şunlardır:

Lastiğin iç valf gövdesine monte edilen bu sensör, yüksek hassasiyetli bir basınç algılama çipi, bir sıcaklık algılama modülü, bir ivme ile uyandırma ünitesi ve bir RF 433 MHz FSK radyo frekans iletim modülü içerir. Otomatik tekerlek konumu tanımlama, lastik rotasyonu örnekleme, park izleme ve adaptif montaj açısı özelliklerini destekler, gerçek zamanlı lastik basıncı ve sıcaklık verilerini toplar ve kablosuz olarak iletir. 3 yıllık bir tasarım ömrüne sahip dahili bir pile sahiptir ve lastik içindeki yüksek sıcaklıklara ve sürekli titreşime dayanabilir.

Binek araç gövdelerinin metal yapısının neden olduğu sinyal kalkanlamasını engellemek için optimize edilmiştir. RF sinyallerini kararlı bir şekilde alır ve araç içi sesli-görüntülü ve elektronik kontrol sistemleri tarafından üretilen elektromanyetik girişime direnir. Birden fazla sensörün paralel alımını destekler, veri paketi kaybını ve gecikmeyi en aza indirmek için dört lastiğin tümünden gelen verileri aynı anda toplar.

Binek araçlar için özel olarak tasarlanmıştır, araç içi güç kaynağını destekler; ekran lastik basıncını, sıcaklığı ve sensör pil seviyesini net bir şekilde görüntüler; gösterge paneli ve ön cam montaj düzenleriyle uyumludur; sürücünün görüşünü engellemeden gece ve gündüz net görünürlük için yüksek parlaklıklı bir ekranla donatılmıştır.

Veri analizi, eşik belirleme, arıza sınıflandırması ve sesli ve görsel alarmlardan sorumludur. Şehir içi sokaklar ve otoyol seyri gibi sürüş koşullarına uyum sağlayabilen, binek araçlar için özel olarak tasarlanmış yerleşik algoritmalara sahiptir. Lastik anormalliklerini doğru bir şekilde tanımlar ve sistem kendi kendine teşhis ve arıza kaydını destekler.

• Ürün Modeli: C10G
• İletişim Frekansı: 433 MHz
• Modülasyon Yöntemi: FSK
• Basınç Ölçüm Aralığı: 0–8 bar
• Ölçüm Hassasiyeti: 0.05 bar
• Çalışma Sıcaklığı: -40°C ila 125°C
• Yapısal Özellikler: Adaptif montaj açısı
• Montaj Tipi: Dahili valf gövdesi tipi, lastiğin içine monte edilir
• Ürün Sınıfı: Otomotiv sınıfı sensör
• Tasarım Ömrü: 3 yıl

1. Otomatik Tekerlek Konumu Algılama: Tekerlek konumlarını otomatik olarak tanımlar, lastik rotasyonu veya sensör değişimi sonrası manuel, bireysel tekerlek bağlama ihtiyacını ortadan kaldırır, böylece bakım sonrası yapılandırmayı basitleştirir.
2. Lastik basıncı ve sıcaklık izleme verileri her lastik rotasyonunda güncellenir, gerçek zamanlı lastik koşullarını dinamik olarak yakalar.
3. Park İzleme: Araç sabit durumdayken ve motor kapalıyken lastik basıncını sürekli izler, potansiyel yavaş hava kaçaklarını tespit eder.
4. 0.05 bar'a kadar ölçüm hassasiyeti ile yüksek hassasiyetli basınç algılama, hava basıncındaki en ufak değişiklikleri bile yakalar.
5. Adaptif Montaj Açısı: Farklı jant montaj açılarına uyum sağlar ve geniş bir binek araç jantı yelpazesiyle uyumludur.
6. Gerçek zamanlı olarak lastik basıncı ve sıcaklığına ilişkin ham sensör verilerini toplar.
7. 433 MHz FSK kablosuz iletişimi yoluyla izleme verilerini iletir.
8. Kararlı veri iletimi için bir RF alıcı birimiyle eşleştirmeyi destekler.
9. Alıcı birimin anormallikleri tespit etmesini ve arızaları tanımlamasını sağlamak için ham izleme verilerini çıktı olarak verir.

1. Entegre valf gövdesi tasarımı: Sensör, lastik boşluğunun içinde harici çıkıntılı parçalar olmadan muhafaza edilir, çakıl ve diğer döküntülerden kaynaklanan darbelere karşı korur ve güçlü hırsızlık direnci sağlar; lastik onarımları veya rotasyonları sırasında çıkarılabilir ve yeniden kullanılabilir.
2. Otomatik tekerlek konumu tanıma — lastik rotasyonu veya sensör değişimi sonrası manuel kalibrasyon gerekmez, bakımı basitleştirir.
3. İzleme verileri her lastik rotasyonunda yenilenir, lastik koşullarına dinamik bir bakış sağlar; park izlemeyi destekler, yavaş kaçakları erken tespit etmek için araç park halindeyken sürekli izlemeyi sağlar.
4. Adaptif Montaj Açısı: Geniş bir binek araç jantı spesifikasyonu yelpazesiyle uyumludur, değişen jant açılarının neden olduğu montaj zorluklarını çözer, daha geniş bir uyumluluk sunar.
5. Otomotiv sınıfı geniş sıcaklık tasarımı, -40 ila 125°C arasında kararlı çalışma sağlar, Çin'in kuzey ve güney bölgeleri arasındaki kış ve yaz aylarındaki aşırı sıcaklık farklarına uyum sağlar.
6. Ultra yüksek ölçüm hassasiyeti 0.05 bar; geleneksel TPMS sensörlerinden daha yüksek hassasiyetle, en küçük lastik basıncı değişikliklerini bile tespit ederek daha zamanında uyarılar sağlar.
7. RF 433 MHz sinyali, aracın metal gövdesinden ve araç içi elektroniklerinden gelen parazitlere direnerek güçlü bir nüfuziyet sunar, kararlı sinyal iletimini sağlar.
8. 3 yıllık hizmet ömrü için tasarlanmıştır, binek araçların orta ila uzun vadeli kullanım ihtiyaçlarını karşılar, sensör değişim sıklığını azaltır ve araç sahipleri için bakım maliyetlerini düşürür.

• Binek Araçlar: Sedanlar, şehir SUV'ları ve MPV'ler; şehir içi ulaşım ve otoyol yolculukları için idealdir, yüksek hızlarda lastik patlamalarını önlemek için gerçek zamanlı lastik basıncı izlemesi sağlar.
• Temel Model Araçlar İçin Yükseltmeler: Sürüş güvenliğini artırmak için orijinal olarak TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) ile donatılmamış binek araçlar için satış sonrası montaj ve yükseltmeler.
• İkinci El Otomobiller İçin Güvenlik Modifikasyonları: Araç güvenlik performansını artırmak için yenilenmiş ikinci el otomobillere lastik basıncı izleme sistemleri donatılması.
• Oto Parça Mağazaları İçin Toplu Montaj Projeleri: Oto tamir dükkanları ve oto parça pazarları için müşterilere dahili TPMS retrofitting çözümleri sunulması.