Sensor de Pressão de Pneu Montado em Adesivo T04Z Automotivo RF433 para Caminhões

O T04Z é um sensor de pressão de pneu TPMS automotivo, integrado e montado com adesivo, projetado para caminhões. Ele utiliza comunicação de radiofrequência RF433MHz FSK e é fixado na superfície interna do pneu. Este design integrado e montado com adesivo é adequado para caminhões pesados e carretas.

O produto está em conformidade com os padrões automotivos para veículos comerciais e é projetado para condições de operação de frete, como transporte de longa distância com carga pesada, vibração contínua e temperaturas alternadas altas e baixas. O sensor atualiza os dados de monitoramento a cada rotação do pneu e suporta monitoramento contínuo mesmo quando o veículo está estacionado.

Ele coleta dados em tempo real de pressão e temperatura do pneu e os transmite via um sinal sem fio de 433 MHz para a unidade receptora de RF, permitindo o monitoramento 24 horas por dia dos pneus de veículos comerciais. Este sistema fornece alertas oportunos para pressão anormal dos pneus, prevenindo efetivamente estouros de pneus durante a condução em alta velocidade e garantindo a segurança dos veículos de carga. O produto é uma solução de retrofit não destrutiva para o mercado de reposição que não requer substituição da haste da válvula e é fácil de instalar, remover e manter.

O sistema completo de monitoramento da pressão dos pneus é compatível com caminhões pesados de múltiplas rodas e combinações de tratores-reboques. Centrado no sensor de pressão de pneu adesivo integrado T04Z, o sistema inclui uma unidade receptora de RF, um terminal de exibição no veículo e uma unidade principal de controle e aviso. Ele pode ser integrado ao chassi original do veículo comercial sem danificar a integridade estrutural do veículo. Os componentes principais são os seguintes:

Aderido à parede interna do pneu, ele possui um chip de detecção de pressão integrado, módulo de detecção de temperatura, unidade de ativação por aceleração e um módulo de transmissão de radiofrequência RF433MHz FSK. Ele suporta amostragem de rotação do pneu e monitoramento estacionário, coletando dados em tempo real de pressão e temperatura do pneu e transmitindo-os sem fio. Possui uma bateria integrada com vida útil de projeto de 5 anos e é capaz de suportar altas temperaturas e vibrações intensas contínuas dentro do pneu.

Especificamente otimizado para lidar com o bloqueio de sinal causado por longos corpos de veículos, reboques multi-eixos e estruturas metálicas. Possui recepção de sinal de alto ganho para resistir à interferência eletromagnética de geradores a bordo e sistemas de controle eletrônico. Suporta recepção paralela de múltiplos sensores, permitindo a coleta de dados de múltiplas posições de roda em uma combinação de trator-reboque, reduzindo assim a perda de pacotes de dados e a latência.

Projetado especificamente para veículos comerciais, suporta fonte de alimentação de 24 volts e é compatível com energia solar e o sistema elétrico do veículo. A tela exibe claramente a pressão do pneu, a temperatura e os níveis da bateria do sensor. Adaptado ao layout de instalação das cabines de caminhões, é equipado com um display de alto brilho que garante visibilidade clara dia e noite sem obstruir o campo de visão do motorista.

Responsável pela análise de dados, determinação de limiares, classificação de falhas e alertas sonoros e visuais. Incorpora algoritmos projetados especificamente para veículos comerciais e pode se adaptar a condições de operação pesada, como cargas vazias, cargas completas, subidas e frenagens sustentadas. Identifica com precisão condições anormais dos pneus e suporta autodiagnóstico do sistema e registro de falhas.

• Modelo do Produto: T04Z
• Frequência de Comunicação: 433 MHz
• Esquema de Modulação: FSK
• Faixa de Medição de Pressão: 0–18 bar
• Precisão de Medição: 0.1 bar
• Temperatura de Operação: -40°C a 125°C
• Tipo de Instalação: Adesivo integrado (fixado na parede interna do pneu)
• Grau do Produto: Sensor de grau automotivo
• Vida Útil de Projeto: 5 anos

1. Os dados de monitoramento de pressão e temperatura dos pneus são atualizados a cada rotação do pneu, capturando dinamicamente as condições reais dos pneus.
2. Monitoramento de Veículo Estacionado: Enquanto o veículo está parado e o motor desligado, o sistema monitora continuamente a pressão dos pneus para identificar possíveis vazamentos lentos de ar.
3. Coleta dados brutos do sensor sobre pressão e temperatura dos pneus em tempo real.
4. Transmite dados de monitoramento via comunicação sem fio FSK de 433 MHz.
5. Suporta emparelhamento com uma unidade receptora de RF para permitir a transmissão de retransmissão de sinal de longa distância.
6. Fornece dados brutos de monitoramento para permitir que a unidade receptora detecte anomalias e identifique falhas.

1. Montagem adesiva integrada: O sensor é fixado na parede interna do pneu, não requerendo modificações no aro ou na haste da válvula, tornando-o ideal para retrofit rápido em caminhões existentes. O sensor fica oculto dentro do pneu, protegido contra impactos externos por cascalho e resistente a adulterações.
2. Os dados de monitoramento são atualizados a cada rotação do pneu, fornecendo insights dinâmicos sobre as condições de operação do pneu.Suporta monitoramento de estacionamento, fornecendo monitoramento contínuo enquanto o veículo está estacionado para detectar vazamentos lentos precocemente.
3. O design automotivo de ampla temperatura garante operação estável de -40 a 125°C, adaptando-se às diferenças extremas de temperatura encontradas durante o transporte de longa distância entre regiões norte e sul.
4. A precisão de medição de pressão de 0,1 bar garante alta sensibilidade de monitoramento, capturando até mesmo pequenas mudanças na pressão dos pneus para fornecer avisos antecipados de perigos potenciais.
5. O sinal de radiofrequência RF433 MHz oferece forte penetração, tornando-o adequado para caminhões semirreboque de corpo longo e multi-eixos. Resiste ao bloqueio por estruturas metálicas e garante transmissão de sinal estável.
6. Projetado para uma vida útil de 5 anos, atendendo às necessidades de médio a longo prazo das frotas, controlando efetivamente os custos de substituição e manutenção dos sensores.
7. Opções de instalação flexíveis não são restritas pela estrutura do aro ou especificações da haste da válvula, tornando-o compatível com vários tipos de retrofit de pneus.

• Tratores-reboques e semirreboques pesados para rotas de longa distância
• Frotas de logística multi-eixos e veículos de transporte de carga pesada para cargas a granel
• Caminhões de transporte de materiais perigosos e tratores-reboques de produtos químicos perigosos
• Retrofits de segurança de pneus para frotas de veículos comerciais e projetos de retrofit/atualização de TPMS para veículos mais antigos