System monitorowania ciśnienia w oponach CE TBOX Oparty na czujniku ciśnienia w oponach w czasie rzeczywistym

System monitorowania ciśnienia w oponach oparty na TBOX dla suwnic bramowych: Wprowadzenie produktu

Inteligentny system TPMS dla suwnic bramowych oparty na TBOX, obsługujący pozycjonowanie satelitarne w czasie rzeczywistym 4G

I. Przegląd produktu

Sieciowy system monitorowania ciśnienia w oponach oparty na TBOX dla suwnic bramowych toprzemysłowy, sieciowy system TPMS z bezpośrednim odczytemspecjalnie opracowany dla suwnic portowych, suwnic bramowych na szynach (RTG) i suwnic z oponami gumowymi, zaprojektowany z myślą o warunkach pracy dużych, ciężkich opon suwnic bramowych. System zbiera dane o ciśnieniu i temperaturze w oponach za pomocą czujników w oponach, przesyła je bezprzewodowo do pokładowego TBOX, a następnie wykorzystuje TBOX do analizy danych, wyzwalania lokalnych alarmów i przesyłania danych do chmury, umożliwiając tym samym monitorowanie stanu opon suwnic bramowych w czasie rzeczywistym. Zaprojektowany z myślą o środowisku pracy suwnic bramowych – które obejmuje duże obciążenia, częste uruchamianie i zatrzymywanie, zewnętrzne mgły solne, wysokie poziomy pyłu i duże obciążenia opon – system spełnia standardy bezpieczeństwa i konserwacji sprzętu portowego. Może być stosowany do instalacji fabrycznej na nowym sprzęcie lub do inteligentnej modernizacji istniejących suwnic bramowych, zapewniając ostrzeżenia w czasie rzeczywistym o niskim ciśnieniu w oponach, wysokich temperaturach i ryzyku wycieku powietrza, tym samym zmniejszając liczbę wystrzałów opon i przestojów.

II. Komponenty systemu

1. Czujniki ciśnienia w oponach: Zainstalowane na każdej oponie suwnicy bramowej, czujniki te zbierają dane o ciśnieniu i temperaturze w oponach w czasie rzeczywistym i bezprzewodowo przesyłają sygnały czujników. Posiadają przemysłową obudowę ochronną, która jest odporna na wibracje, mgłę solną i kurz.
2. Bezprzewodowa jednostka odbiorcza: Odbiera sygnały z czujników na każdym kole, demoduluje sygnały i przekazuje dane do TBOX.
3. Pokładowy terminal TBOX: Kluczowa brama systemu, która odbiera dane o ciśnieniu w oponach, przeprowadza lokalną analizę logiczną w celu wyzwalania alarmów i obsługuje lokalny wyświetlacz; przesyła również dane monitorowania opon do chmurowej platformy zarządzania sprzętem portu za pośrednictwem 4G, 5G lub Ethernet, a także obsługuje integrację z istniejącymi systemami SCADA i systemami eksploatacji i konserwacji sprzętu portu.
4. Lokalny wyświetlacz (opcjonalnie): Ekran wyświetlacza w kabinie, który pokazuje ciśnienie i temperaturę w oponach dla każdej opony w czasie rzeczywistym, wraz z wyskakującymi powiadomieniami.
5. Chmurowa platforma monitorowania portu: Centralizuje zarządzanie danymi TPMS z wielu suwnic bramowych, umożliwiając zdalne monitorowanie, przechowywanie danych historycznych, rejestrowanie alarmów, eksport raportów i integrację z zleceniami pracy O&M.

III. Specyfikacje produktu

IV. Główne funkcje

1. Monitorowanie wielu opon w czasie rzeczywistym: Ciągłe zbieranie danych o ciśnieniu i temperaturze w oponach ze wszystkich opon nośnych suwnicy bramowej, z danymi przesyłanymi w czasie rzeczywistym do TBOX.
2. Inteligentne alarmy warstwowe: Obsługuje konfigurowalne progi ciśnienia i temperatury; po wyzwoleniu alarmu, w kabinie emitowane są ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne, a informacje o alarmie są jednocześnie przesyłane do chmurowej platformy portu.
3. Przekazywanie danych TBOX i konwersja protokołów: TBOX odbiera i analizuje dane bezprzewodowe, obsługuje wiele protokołów komunikacyjnych i płynnie integruje się z istniejącą platformą eksploatacji i konserwacji sprzętu portu.
4. Zdalne monitorowanie online: Personel zarządzający może zdalnie przeglądać stan każdej opony na każdej suwnicy bramowej z centralnej sterowni i otrzymywać powiadomienia o alarmach w czasie rzeczywistym.
5. Przechowywanie danych i identyfikowalność: Historyczne krzywe ciśnienia i temperatury, a także zdarzenia alarmowe, są automatycznie zapisywane w chmurze. System obsługuje eksport raportów do analizy żywotności opon i inspekcji sprzętu.
6. Automatyczna diagnostyka usterek: System może identyfikować i zgłaszać utratę sygnału czujnika, niski poziom baterii i anomalie komunikacyjne, ułatwiając rozwiązywanie problemów podczas eksploatacji i konserwacji.
7. Zintegrowana eksploatacja i konserwacja (opcjonalnie): Zdarzenia alarmowe mogą inicjować generowanie zleceń pracy konserwacyjnej, kierując personel na miejscu do terminowej naprawy opon.

V. Zalety produktu

1. Przemysłowa wysoka niezawodność dla środowisk portowych: Czujniki i TBOX są odporne na wibracje, mgłę solną, kurz i wodę, dzięki czemu nadają się do trudnych warunków portowych charakteryzujących się wysokimi temperaturami, wysoką wilgotnością i znacznymi wahaniami temperatury między dniem a nocą.
2. Zintegrowana sieć za pośrednictwem TBOX: Wykorzystując możliwości komunikacyjne TBOX, nie ma potrzeby instalowania dodatkowych samodzielnych modułów komunikacyjnych, co zmniejsza koszty modernizacji sprzętu i ułatwia integrację z istniejącymi cyfrowymi platformami portowymi.
3. Algorytmy dostosowane do opon ciężkich: Zoptymalizowane pod kątem charakterystyki opon suwnic bramowych o dużym obciążeniu, ta funkcja zmniejsza liczbę fałszywych alarmów spowodowanych uderzeniami podczas ruszania i zatrzymywania, zapewniając stabilne i niezawodne dane monitorowania.
4. Centralne zarządzanie klastrem: Jedna platforma jednolicie zarządza wieloma suwnicami bramowymi na placu, co czyni ją odpowiednią do inteligentnej modernizacji dużych klastrów sprzętu w portach.
5. Zmniejszenie strat spowodowanych przestojami: Zapewnia wczesne ostrzeżenia o wyciekach powietrza i przegrzewaniu, zapobiegając nagłym wystrzałom opon, które powodują przestoje suwnic bramowych i zakłócenia w operacjach kontenerowych, tym samym zmniejszając koszty konserwacji.
6. Elastyczne wdrożenie: Może być wstępnie zainstalowany na nowych suwnicach bramowych przed opuszczeniem fabryki lub zmodernizowany na istniejących suwnicach bramowych z oponami gumowymi w celu inteligentnej modernizacji.

VI. Scenariusze zastosowań

1. Suwnice bramowe z oponami gumowymi (RTG) na placach kontenerowych portów;
2. Suwnice bramowe z oponami gumowymi w terminalach rzecznych i na placach ładunkowych;
3. Ciężkie suwnice bramowe z oponami gumowymi w dużych hutach stali i na składowiskach;
4. Inteligentne projekty modernizacji technicznej sprzętu grup portowych;
5. Wstępna instalacja na nowych suwnicach bramowych u producentów maszyn budowlanych i urządzeń dźwigowych.