Sistema de monitoreo de neumáticos CE TBOX basado en el sensor de presión de reemplazo de neumáticos en tiempo real

Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos en red basado en TBOX para grúas de pórtico: Introducción del producto

TPMS inteligente de grúa de pórtico en red basada en TBOX que admite el posicionamiento por satélite 4G en tiempo real

I. Resumen del producto

El sistema de monitorización de la presión de los neumáticos en red basado en TBOX para grúas de pórticoTPMS de lectura directa en red de grado industrialespecialmente diseñadas para grúas de pórtico de puerto, grúas de pórtico montadas en rieles (RTG) y grúas de pórtico con neumáticos de caucho, diseñadas para adaptarse a las condiciones de funcionamiento de grandesneumáticos de uso pesado en grúas de pórticoEl sistema recopila datos de presión y temperatura de los neumáticos a través de sensores de neumáticos, los transmite de forma inalámbrica al TBOX de a bordo y utiliza el TBOX para analizar los datos, activar alertas locales,y subir datos a la nube, permitiendo así el seguimiento en tiempo real de las condiciones de los neumáticos de las grúas de pórtico.niveles elevados de polvo, y las altas cargas de los neumáticos, el sistema cumple con las normas de seguridad y mantenimiento de los equipos portuarios.Se puede utilizar para la instalación de fábrica en nuevos equipos o para la adaptación inteligente de grúas de pórtico existentes, proporcionando advertencias en tiempo real para la baja presión de los neumáticos, las altas temperaturas y los riesgos de fuga de aire, reduciendo así las explosiones de los neumáticos y el tiempo de inactividad.

II. Componentes del sistema

1. Sensores de presión de los neumáticos: Instalados en cada neumático de la grúa de pórtico, estos sensores recopilan datos de presión y temperatura de los neumáticos en tiempo real y transmiten las señales de los sensores de forma inalámbrica.Cuentan con una carcasa protectora de grado industrial que es resistente a las vibraciones y a la niebla de sal y al polvo.
2. Unidad de receptor inalámbrico: Recibe señales de los sensores de cada rueda, demodula las señales y envía los datos a la TBOX.
3. Terminal de TBOX a bordo: La puerta de enlace central del sistema, que recibe datos de presión de los neumáticos, realiza análisis lógicos locales para activar alertas y admite la visualización local;También carga datos de monitoreo de neumáticos a la plataforma de nube de gestión de equipos del puerto a través de 4G., 5G o Ethernet, y admite la integración con los sistemas SCADA y de operación y mantenimiento de equipos existentes en el puerto.
4. Unidad de visualización local (opcional): Una pantalla de visualización en la cabina que muestra en tiempo real la presión de los neumáticos y la temperatura para cada neumático, junto con alertas emergentes.
5. Plataforma de seguimiento de la nube de puertos: Centraliza la gestión de los datos TPMS de múltiples grúas de pórtico, lo que permite la monitorización remota, el almacenamiento de datos históricos, el registro de alarmas, la exportación de informes e integración con las órdenes de trabajo de O&M.

III. Especificaciones del producto

IV. Funciones básicas

1. Monitoreo en tiempo real de varios neumáticos: Recopila continuamente datos de presión y temperatura de los neumáticos de todos los neumáticos de carga de la grúa de pórtico, con datos cargados en tiempo real al TBOX.
2. Alertas inteligentes por niveles: admite umbrales de presión y temperatura personalizables; al activarse una alerta, se emiten advertencias audibles y visuales en la cabina,y la información de alerta se empuja simultáneamente a la plataforma de nube del puerto.
3. Transmisión de datos TBOX y conversión de protocolo: El TBOX recibe y analiza datos inalámbricos, admite múltiples protocolos de comunicación e integra perfectamente con la plataforma de operación y mantenimiento de equipos existentes del puerto.
4. Monitoreo remoto en línea: El personal de gestión puede ver de forma remota el estado en tiempo real de cada neumático en cada grúa de pórtico desde la sala de control central y recibir notificaciones de alerta en tiempo real.
5. Almacenamiento de datos y trazabilidad: Las curvas históricas de presión y temperatura, así como los eventos de alerta, se guardan automáticamente en la nube.
6. Diagnóstico automático de fallas: El sistema puede identificar e informar la pérdida de señal del sensor, los bajos niveles de batería y las anomalías de comunicación, facilitando la resolución de problemas durante las operaciones y el mantenimiento.
7. Operaciones y mantenimiento integrados (opcional): Los eventos de alarma pueden desencadenar la generación de órdenes de trabajo de mantenimiento, guiando al personal en el sitio para reparar los neumáticos de manera oportuna.

V. Ventajas del producto

1. Alta fiabilidad industrial para entornos portuarios: Los sensores y el TBOX son resistentes a las vibraciones, a la niebla salina, al polvo y al agua, lo que los hace adecuados para condiciones de puerto duras caracterizadas por altas temperaturas, alta humedad,y fluctuaciones significativas de la temperatura diurna y nocturna.
2. Red integrada mediante TBOX: Al aprovechar las capacidades de comunicación del TBOX, no es necesario instalar módulos de comunicación independientes adicionales,reducir los costes de adaptación de los equipos y facilitar la integración con las plataformas digitales portuarias existentes.
3. Algoritmos adaptados a los neumáticos pesados: Optimizada para las características de las grúas de pórtico – neumáticos de alta carga, esta característica reduce las falsas alarmas causadas por impactos de arranque y parada, garantizando datos de monitorización estables y fiables.
4. Gestión centralizada de grupos: Una única plataforma gestiona de manera uniforme varias grúas de pórtico dentro del astillero, lo que la hace adecuada para la actualización inteligente de grupos de equipos a gran escala en los puertos.
5. Reducción de las pérdidas de tiempo de inactividad: Proporciona alertas tempranas de fugas de aire y sobrecalentamiento, evitando explosiones repentinas de neumáticos que causan paradas de grúa de pórtico e interrupciones en las operaciones de contenedores, reduciendo así los costos de mantenimiento.
6. Una asignación flexible: Puede instalarse previamente en nuevas grúas de pórtico antes de salir de la fábrica o adaptarse a las grúas de pórtico existentes con neumáticos de goma para actualizaciones inteligentes.

VI. Escenarios de aplicación

1. grúas de pórtico con neumáticos de caucho (RTG) en los puertos de contenedores portuarios;
2. grúas de pórtico con neumáticos de caucho en terminales fluviales interiores y astilleros de carga;
3. grúas de pórtico con neumáticos de caucho de uso pesado en grandes fábricas y almacenes de acero;
4. Proyectos de modernización técnica inteligente de los equipos de los grupos portuarios;
5. Preinstalación en nuevas grúas de pórtico en los fabricantes de maquinaria de construcción y equipos de elevación.