Sensore TPMS Esterno RF433 MHz per Autovetture Modello C05WB con Base Metallica

Il C05WB è un sensore di pressione pneumatici TPMS esterno di grado automobilistico progettato per veicoli passeggeri. Utilizza la comunicazione a radiofrequenza FSK a 433 MHz e viene avvitato direttamente all'esterno dello stelo della valvola di un pneumatico di un veicolo passeggero. Come soluzione di retrofit aftermarket non distruttiva, è adatto a vari tipi di autovetture, SUV e MPV.

Sviluppato per le condizioni di guida urbana quotidiana e autostradale, il prodotto è dotato di un chip sensore ad alta precisione che fornisce aggiornamenti dei dati ogni secondo e capacità di monitoraggio del parcheggio. Raccoglie dati in tempo reale sulla pressione e sulla temperatura degli pneumatici, li trasmette in modalità wireless tramite 433 MHz all'unità ricevitore RF, fornisce rapidamente feedback sullo stato degli pneumatici e avvisa tempestivamente i conducenti in caso di pressione anomala degli pneumatici, mitigando efficacemente il rischio di scoppio degli pneumatici ad alte velocità. L'installazione non richiede la rimozione degli pneumatici o il bilanciamento delle ruote e consente un rapido retrofit del veicolo originale.

Il sistema di monitoraggio completo è compatibile con vari veicoli passeggeri. Incentrato sul sensore esterno di pressione pneumatici C05WB, il sistema comprende un'unità ricevitore RF, un terminale di visualizzazione in-veicolo e un'unità di controllo e allarme principale. Si integra in modo non distruttivo nel veicolo senza danneggiare la struttura originale. I componenti principali sono i seguenti:

Avvitato all'esterno dello stelo della valvola del pneumatico, è dotato di un chip sensore di pressione ad alta precisione integrato, un modulo di rilevamento della temperatura, un'unità di trasmissione attivata dall'accelerazione e un modulo di trasmissione a radiofrequenza RF 433 MHz FSK. Supporta aggiornamenti in tempo reale e monitoraggio del parcheggio, e dispone di una base interamente in metallo. Raccoglie dati sulla pressione e sulla temperatura degli pneumatici in tempo reale e li trasmette in modalità wireless, con una durata di progettazione di 1,5 anni, rendendolo adatto alle condizioni di guida quotidiana dei veicoli passeggeri.

Ottimizzato per contrastare lo schermaggio del segnale causato dalla struttura metallica delle carrozzerie dei veicoli passeggeri, garantisce una ricezione stabile del segnale e resiste alle interferenze elettromagnetiche dei dispositivi elettronici in-veicolo. Supporta la ricezione parallela di più sensori, raccogliendo contemporaneamente dati da tutti e quattro gli pneumatici per prevenire perdite e ritardi nei pacchetti di dati.

Progettato specificamente per autovetture, supporta l'alimentazione dal sistema elettrico del veicolo. Lo schermo visualizza chiaramente la pressione degli pneumatici, la temperatura e i livelli della batteria del sensore. Compatibile con l'installazione sul parabrezza o sulla console centrale dell'autovettura, il display ad alta luminosità garantisce una chiara visibilità giorno e notte senza ostruire la visuale del conducente.

Responsabile dell'analisi dei dati, della determinazione delle soglie, della classificazione dei guasti e degli allarmi acustici e visivi. Dotato di algoritmi integrati specificamente progettati per veicoli passeggeri, si adatta a varie condizioni di guida, come strade cittadine e autostrade, per rilevare accuratamente le anomalie degli pneumatici, supportando anche l'autodiagnosi del sistema e la registrazione dei guasti.

• Modello prodotto: C05WB
• Frequenza di comunicazione: 433 MHz
• Metodo di modulazione: FSK
• Intervallo di misurazione della pressione: 0–8 bar
• Precisione di misurazione: 0,05 bar
• Temperatura operativa: -30°C a 90°C
• Materiale base: Base solida in metallo
• Frequenza di aggiornamento dati: Aggiornato ogni secondo
• Controllo trasmissione: Trasmissione controllata da accelerazione
• Tipo di installazione: Installazione esterna per veicoli passeggeri; montato direttamente sullo stelo della valvola
• Grado del prodotto: Sensore TPMS per veicoli passeggeri
• Durata di progettazione: 1,5 anni

1. Aggiornamenti istantanei: Non appena il veicolo inizia a muoversi, il sensore aggiorna immediatamente i dati di pressione e temperatura degli pneumatici, rispondendo in tempo reale ai cambiamenti delle condizioni degli pneumatici.
2. Monitoraggio veicolo parcheggiato: Quando il veicolo è fermo e il motore è spento, il sistema monitora continuamente la pressione degli pneumatici per rilevare potenziali perdite lente.
3. Rilevamento pressione ad alta precisione con un'accuratezza fino a 0,05 bar, catturando anche le più piccole variazioni di pressione dell'aria.
4. Trasmissione controllata da accelerazione: La trasmissione dei dati è controllata da un accelerometro, che invia dati solo quando il veicolo è in movimento per ridurre il consumo energetico.
5. Raccolta in tempo reale dei dati grezzi del sensore per la pressione e la temperatura degli pneumatici.
6. Trasmette i dati di monitoraggio tramite comunicazione wireless RF 433 MHz FSK.
7. Supporta l'accoppiamento con un'unità ricevitore RF per una trasmissione dati stabile.
8. Emette dati di monitoraggio grezzi per consentire all'unità ricevitore di rilevare anomalie e identificare guasti.

1. Installazione esterna sullo stelo della valvola: Nessuna necessità di rimuovere gli pneumatici o bilanciare le ruote; non danneggia la struttura originale del veicolo; installazione rapida da parte di una sola persona; adatto per il retrofit aftermarket su veicoli passeggeri.
2. Aggiornamenti istantanei al movimento: I dati sulla pressione degli pneumatici vengono aggiornati rapidamente non appena il veicolo si muove, garantendo elevate prestazioni in tempo reale e consentendo il rilevamento tempestivo di improvvisi cambiamenti di pressione degli pneumatici anche durante la guida ad alta velocità.
3. Dotato di una base solida in metallo, con una struttura robusta che resiste a vibrazioni e deformazioni, con prestazioni di tenuta stabili per ridurre il rischio di perdite d'aria.
4. Precisione di misurazione ultra-elevata di 0,05 bar, che offre una maggiore sensibilità rispetto ai sensori TPMS convenzionali e rileva anche le più piccole variazioni della pressione degli pneumatici.
5. Il meccanismo di trasmissione attivato dall'accelerazione trasmette i dati su richiesta per ottimizzare il consumo energetico; abbinato al monitoraggio del parcheggio, continua a rilevare perdite d'aria lente anche quando il veicolo è parcheggiato.
6. La trasmissione a radiofrequenza 433 MHz FSK resiste alle interferenze elettromagnetiche dei dispositivi elettronici in-veicolo, garantendo segnali stabili e compatibilità con gli ambienti delle autovetture.
7. Ampio intervallo di temperatura operativa da -30°C a 90°C, adatto alle condizioni di guida stagionali nel nord e nel sud della Cina.

• Veicoli passeggeri privati: Berline, SUV urbani e MPV; ideali per gli spostamenti in città e i viaggi in autostrada, forniscono monitoraggio in tempo reale della pressione degli pneumatici per prevenire scoppi ad alte velocità.
• Retrofit per veicoli usati: Veicoli passeggeri non dotati originariamente di TPMS di fabbrica; retrofit a basso costo del monitoraggio della pressione degli pneumatici per soddisfare i requisiti di sicurezza di guida.
• Veicoli passeggeri commerciali a corto raggio: MPV commerciali e veicoli passeggeri leggeri; utilizzati per il trasporto giornaliero e il monitoraggio della sicurezza degli pneumatici per viaggi a corto e lungo raggio.
• Modifiche aftermarket per veicoli passeggeri: Progetti di retrofit in blocco per negozi di detailing auto e mercati di ricambi auto, che consentono rapidi aggiornamenti della funzionalità di monitoraggio della pressione degli pneumatici per i clienti.