Überwachung Reifenmonitor Sensor TBOX Bluetooth drahtloses Tpms System

Dieses System ist ein TBOX Netzwerk Edition TPMS (Reifendruckkontrollsystem), das speziell für gummibereifte Portalkrane (RTGs) entwickelt wurde. Es verwendet eine Bluetooth-Sensor + TBOX-Gateway-Architektur und wurde speziell für die großen, schweren Reifen von Portalkranen entwickelt. Die TBOX fungiert als Edge-Gateway und empfängt Bluetooth-Daten zum Reifendruck und zur Temperatur von jedem Reifen. Sie verfügt über eine integrierte 4G-Konnektivität, die mit allen Netzen kompatibel ist, und eine Beidou/GPS-Dual-Mode-Ortung. Sie unterstützt lokale Datenverarbeitung und Edge-Alarme und lädt den Reifenzustand, den Gerätestandort und den Online-Status auf eine Cloud-basierte Überwachungsplattform hoch. Sie ist so konzipiert, dass sie den rauen Betriebsbedingungen von Häfen standhält, einschließlich hoher Salzsprühnebel, starker Vibrationen und hoher Staubbelastung.Die Reifendruckversion überwacht nur den Reifendruck und die Temperatur, mit der Option, bei Bedarf ein Achstemperaturüberwachungsmodul hinzuzufügen. Das System kann in Hafenmanagementplattformen integriert werden, um den digitalen Betrieb und die Wartung von Portalkranreifen zu ermöglichen und Frühwarnungen für Risiken wie Reifenplatzer, langsame Luftlecks und abnormalen Reifendruck zu geben, wodurch ungeplante Ausfallzeiten reduziert werden.

• Automotive-Grade Bluetooth-Reifendrucksensor
  Ein externer/aufklebbarer Sensor, der an den Reifen von Portalkranen installiert wird, um Reifendruck- und Temperaturdaten zu sammeln, die dann drahtlos über Bluetooth an das TBOX-Gateway übertragen werden; entwickelt für die massiven Ingenieurreifen von Portalkranen, mit Vibrations- und Salzsprühnebelbeständigkeit.
• TBOX Gateway (Kerneinheit)
  Empfängt Bluetooth-Signale von Sensoren, führt lokale Datenanalyse und Anomalieerkennung durch; verfügt über integrierte 4G-Multinetz-Kompatibilität und Beidou + GPS-Dual-Mode-Ortung; beinhaltet lokale Zwischenspeicherung und Offline-Datenübertragungsfunktionen; unterstützt RS485/CAN-Schnittstellen für die Integration mit der vorhandenen SPS oder übergeordneten Systemen des Portalkrans; unterstützt ferngesteuerte OTA-Updates.
• Lokales Anzeigeterminal (optional)
  Ein Bildschirm in der Kabine des Portalkranfahrers, der Echtzeit-Reifendruck, Reifentemperatur und Alarmbenachrichtigungen für die Bediener vor Ort anzeigt.
• Cloud-Überwachungsplattform
  Empfängt vom TBOX hochgeladene Daten zur Verwaltung von Portalkangeräteaufzeichnungen, Überwachung des Echtzeit-Reifenzustands, Push-Benachrichtigungen, Speicherung historischer Daten, Export von Berichten und zentrale Verwaltung mehrerer Portalkrane.
• Installationszubehör
  Montagehalterungen, wasserdichte Kabelbäume, Dichtungen und Adapter, um die Anforderungen an die Installation im Freien in Häfen für Wasserbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit zu erfüllen.

Tabelle

• Echtzeit-Reifenüberwachung (TPMS-Version): Erfasst Echtzeit-Reifendruck- und Temperaturdaten für jeden Reifen des Portalkrans mit synchronisierter Visualisierung sowohl auf dem lokalen Terminal als auch in der Cloud.
• TBOX Edge Intelligence Alarme: Das Gateway führt eine lokale Echtzeit-Erkennung von Reifenanomalien durch, ohne auf die Cloud angewiesen zu sein, und löst sofortige Alarme vor Ort aus; unterstützt Warnungen bei hohem/niedrigem Druck, schnellem Luftverlust, hoher Temperatur und Sensorunterbrechung.
• 4G-Fern-Daten-Upload + Geräte-Standortverfolgung: Das 4G-Netz lädt Reifendaten und Standortinformationen des Portalkrans in die Cloud hoch; unterstützt die Standortverfolgung von Geräten und Echtzeit-Regionalstatistiken.
• Cache-basierte Wiederaufnahme bei Netzwerkwiederherstellung: Wenn die Netzwerkkonnektivität im Hafen schwankt, speichert die TBOX Daten lokal und sendet sie nach Wiederherstellung des Netzwerks automatisch erneut, um sicherzustellen, dass keine Daten verloren gehen.
• Fernbetrieb und -wartung (O&M) und OTA-Updates: Konfigurationsparameter werden von der Cloud gesendet und die TBOX-Firmware wird ferngesteuert aktualisiert, wodurch die Notwendigkeit von Demontage und Fehlerbehebung vor Ort entfällt.
• Zentrale Cloud-Verwaltung mehrerer Einheiten: Mehrere Portalkrane werden in die Plattform integriert, was den Export von Geräteinventaren, Alarmstatistiken und Reifenwartungsberichten ermöglicht, mit Unterstützung für die Gruppenverwaltung nach Hof.
• Integration mit Drittanbietersystemen: Bietet Standard-CAN/RS485-Schnittstellen für die Integration mit den vorhandenen Automatisierungs- und Hofmanagementsystemen des Hafens.
• Sensor-Gesundheits-Selbstprüfung: Überwacht in Echtzeit den Batteriestand und die Signalverfügbarkeit der Sensoren, um eine proaktive Planung für den Sensoraustausch zu ermöglichen.

• TBOX integrierte Gateway-Architektur: Integriert Bluetooth-Empfang, 4G-Kommunikation, Satellitenortung und Edge-Computing, reduziert die Anzahl der eigenständigen Repeater und vereinfacht die Verkabelung von Portalkranen.
• Maßgeschneidert für raue Hafenbedingungen: Sensoren verfügen über hohen Schutz, Vibrationsfestigkeit und Beständigkeit gegen Korrosion durch salzhaltigen Küstennebel, wodurch sie für den schweren Außeneinsatz in Containerterminals geeignet sind.
• Lokale Edge-Alarme: Alarmbewertungen werden lokal auf der TBOX durchgeführt, sodass Reifensicherheitswarnungen auch bei Netzwerkausfällen funktionsfähig bleiben, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen.
• Integration mit bestehenden Hafenautomatisierungssystemen: Standard-Industriebus-Schnittstellen ermöglichen die Anbindung an Portalkran-SPS und Hofmanagementsysteme und integrieren sich nahtlos in das digitale Ökosystem des Hafens.
• Flexible Installation: Sensoren sind in externen oder klebbaren Ausführungen erhältlich und passen auf die massiven, rillenlosen Ingenieurreifen von Portalkranen; Installation und Demontage beschädigen die Sensoren nicht leicht.
• Fernbetrieb und -wartung reduzieren die Kosten vor Ort: Unterstützt Fernkonfiguration und OTA-Updates, wodurch die Notwendigkeit von Wartungsarbeiten in großer Höhe am Terminal reduziert wird.
• Modular und skalierbar: Derzeit als Reifendruckversion erhältlich; kann später durch Hinzufügen von magnetischen Achstemperatursensoren aufgerüstet werden, um eine umfassende Überwachungslösung für Reifendruck und Achstemperatur zu bieten.

• Gummibereifte Portalkrane (RTGs) in Häfen: Portalkrane, die in Containerterminalhöfen eingesetzt werden – die primäre Zielanwendung.
• Straddle Carrier und Reach Stacker in Häfen: Reifensicherheitsüberwachung für schwere Containerumschlagmaschinen in Hafenhöfen.
• Große, auf dem Hof stationierte pneumatische Portalkrane: Pneumatische Portalkrananlagen in Industrieparks und Frachthöfen.
• Großflächige, auf Reifen montierte Portalkrane in Minen und Stahlwerken: Reifen-Gesundheitsüberwachung für schwere, auf Reifen montierte Portalkrane.
• Digitale Sicherheitsprojekte für Hafen-Gruppenmanagement: Zentrale Sicherheitsüberwachung mehrerer Portalkrane; Einrichtung eines präventiven Reifenwartungssystems zur Reduzierung von Ausfallzeitenverlusten durch Reifenplatzer.