Surveillance du système TPMS sans fil Bluetooth du capteur de moniteur de pneu TBOX

Ce système est un TPMS (Système de surveillance de la pression des pneus) TBOX Network Edition spécialement conçu pour les portiques sur pneus (RTG). Il utilise une architecture capteur Bluetooth + passerelle TBOX et a été développé spécifiquement pour les gros pneus de grande taille utilisés sur les portiques de port. La TBOX agit comme une passerelle de périphérie, recevant des données de pression et de température des pneus via Bluetooth de chaque pneu. Elle dispose d'une connectivité 4G intégrée compatible avec tous les réseaux et d'un positionnement bi-mode Beidou/GPS, prend en charge le traitement local des données et les alertes de périphérie, et télécharge l'état des pneus, la localisation de l'équipement et l'état en ligne vers une plateforme de surveillance basée sur le cloud. Elle est conçue pour résister aux conditions d'exploitation difficiles des ports, notamment le brouillard salin intense, les vibrations fortes et les niveaux de poussière élevés.La version pression des pneus surveille uniquement la pression et la température des pneus, avec la possibilité d'ajouter un module de surveillance de la température de l'essieu si nécessaire. Le système peut s'intégrer aux plateformes de gestion au niveau du port pour permettre l'exploitation et la maintenance numériques des pneus de portiques, en fournissant des avertissements précoces pour les risques tels que les éclatements de pneus, les fuites d'air lentes et la pression anormale des pneus, réduisant ainsi les temps d'arrêt imprévus.

• Capteur de pression des pneus Bluetooth de qualité automobile
  Un capteur externe/monté par adhésif installé sur les pneus de portique pour collecter les données de pression et de température des pneus, qui sont ensuite transmises sans fil via Bluetooth à la passerelle TBOX ; conçu pour être utilisé avec les énormes pneus d'ingénierie des portiques, doté d'une résistance aux vibrations et à la résistance au brouillard salin.
• Passerelle TBOX (Unité centrale)
  Reçoit les signaux Bluetooth des capteurs, effectue l'analyse locale des données et la détection d'anomalies ; dispose d'une compatibilité multi-réseau 4G intégrée et d'un positionnement bi-mode BeiDou + GPS ; comprend des capacités de mise en cache locale et de transmission de données hors ligne ; prend en charge les interfaces RS485/CAN pour l'intégration avec le PLC existant du portique ou les systèmes de niveau supérieur ; prend en charge les mises à jour OTA à distance.
• Terminal d'affichage local (facultatif)
  Un écran dans la cabine de l'opérateur du portique qui affiche la pression des pneus en temps réel, la température des pneus et les notifications d'alarme pour que les opérateurs sur site puissent les consulter.
• Plateforme de surveillance cloud
  Reçoit les données téléchargées par la TBOX pour gérer les enregistrements des équipements de portique, surveiller l'état des pneus en temps réel, envoyer des alertes, stocker des données historiques, exporter des rapports et gérer de manière centralisée plusieurs portiques.
• Accessoires d'installation
  Supports de montage, faisceaux de câblage étanches, joints et adaptateurs pour répondre aux exigences d'installation extérieure des ports en matière de résistance à l'eau et à la corrosion.

Tableau

• Surveillance des pneus en temps réel (version TPMS): Collecte les données de pression et de température des pneus en temps réel pour chaque pneu du portique, avec visualisation synchronisée sur le terminal local et le cloud.
• Alertes intelligentes de périphérie TBOX: La passerelle effectue une détection locale en temps réel des anomalies des pneus sans dépendre du cloud, déclenchant des alertes immédiates sur site ; prend en charge les avertissements pour pression haute/basse, fuite d'air rapide, température élevée et déconnexion du capteur.
• Téléchargement de données à distance 4G + suivi de la localisation de l'appareil: Le réseau 4G télécharge les données des pneus et les informations de localisation du portique vers le cloud ; prend en charge le suivi de la localisation de l'appareil et les statistiques régionales en temps réel.
• Reprise sur restauration du réseau basée sur la mise en cache: Lorsque la connectivité réseau du port fluctue, la TBOX stocke les données localement et les renvoie automatiquement une fois le réseau restauré, garantissant aucune perte de données.
• Opérations et maintenance (O&M) à distance et mises à jour OTA: Les paramètres de configuration sont poussés depuis le cloud et le firmware de la TBOX est mis à jour à distance, éliminant le besoin de démontage et de débogage sur site.
• Gestion centralisée dans le cloud de plusieurs unités: Plusieurs portiques sont intégrés à la plateforme, permettant l'exportation des inventaires d'équipements, des statistiques d'alarmes et des rapports de maintenance des pneus, avec prise en charge de la gestion de groupe par yard.
• Intégration avec des systèmes tiers: Fournit des interfaces standard CAN/RS485 pour l'intégration avec les plateformes d'automatisation et de gestion de yard existantes du port.
• Auto-diagnostic de l'état du capteur: Surveille les niveaux de batterie des capteurs et la disponibilité du signal en temps réel pour permettre une planification proactive du remplacement des capteurs.

• Architecture de passerelle intégrée TBOX: Intègre la réception Bluetooth, la communication 4G, le positionnement satellite et le calcul de périphérie, réduisant le nombre de répéteurs autonomes et simplifiant le câblage des portiques.
• Personnalisé pour les conditions portuaires difficiles: Les capteurs présentent une protection élevée, une résistance aux vibrations et une résistance à la corrosion par brouillard salin côtier, les rendant adaptés aux opérations extérieures intensives dans les terminaux à conteneurs.
• Alertes de périphérie locales: Les évaluations d'alarmes sont effectuées localement sur la TBOX, garantissant que les avertissements de sécurité des pneus restent fonctionnels même en cas de pannes de réseau pour une fiabilité accrue.
• Intégration avec les systèmes d'automatisation portuaire existants: Les interfaces de bus industriels standard permettent la connectivité avec les PLC de portiques et les plateformes de gestion de yard, s'intégrant de manière transparente dans l'écosystème numérique du port.
• Installation flexible: Les capteurs sont disponibles en configurations externes ou montées par adhésif, conçus pour s'adapter aux énormes pneus d'ingénierie sans rainures des portiques ; l'installation et le retrait n'endommagent pas facilement les capteurs.
• Les opérations et la maintenance à distance réduisent les coûts sur site: Prend en charge la configuration à distance et les mises à jour OTA, réduisant le besoin de travaux de maintenance en altitude dans le terminal.
• Modulaire et évolutif: Actuellement disponible en tant que version pression des pneus ; peut être mis à niveau ultérieurement en ajoutant des capteurs de température d'essieu magnétiques pour fournir une solution complète de surveillance de la pression des pneus et de la température des essieux.

• Portiques sur pneus (RTG) de port: Portiques utilisés dans les cours des terminaux à conteneurs—l'application cible principale.
• Chariots cavaliers et chariots élévateurs de port: Surveillance de la sécurité des pneus pour les équipements de manutention de conteneurs lourds dans les cours des ports.
• Grands portiques sur pneus de parc: Équipements de portiques sur pneus dans les parcs industriels et les cours de fret.
• Grands portiques sur pneus dans les mines et les aciéries: Surveillance de la santé des pneus pour les portiques lourds sur pneus.
• Projets de gestion numérique de la sécurité des groupes portuaires: Supervision centralisée de la sécurité de plusieurs portiques ; mise en place d'un système de maintenance préventive des pneus pour réduire les pertes dues aux temps d'arrêt causés par les éclatements de pneus.