Wireless Repeater Universal Tpms Sensor IP67 433MHz Reifendrucksensor Scanner

LKW-Netzwerk Edition Reifendruckkontrollsystem mit integrierter 4G-Kommunikation und Satellitenpositionierung, mit drahtlosem Repeater

Das LKW-Netzwerk Edition Reifendruckkontrollsystem mit einem drahtlosen Repeater unterstützt automatische Drop-and-Hook-Vorgänge mit mehreren Anhängern.

I. Produktübersicht

Dieses System ist ein TPMS (Reifendruckkontrollsystem) für Nutzfahrzeuge, LKW-Netzwerk Edition, ausgestattet mit einem drahtlosen, nicht-invasiven Repeater mit integriertem 4G-Kommunikationsmodul und Satellitenpositionierungsmodul. Es erfordert keine Verkabelung im Fahrerhaus und nutzt das 4G-Netzwerk, um Reifendruck-, Reifentemperatur-, Achsentemperatur- und Fahrzeugstandortdaten in Echtzeit auf die Cloud-Plattform hochzuladen; Es verwendet eine hybride 433-MHz- + Bluetooth-Kommunikationsarchitektur, die mit Sattelzugkombinationen kompatibel ist, keine zusätzlichen Kabelbäume im Fahrerhaus benötigt und sowohl lokale Fahrerdisplays als auch Fernüberwachung im Backend unterstützt. Das System wurde nach Automobilstandards entwickelt und adressiert branchenspezifische Probleme wie den Aufwand bei der Installation herkömmlicher verdrahteter Repeater, die umständliche Verkabelung für den Austausch von Anhängern, die fehlende Fernpositionierung und die Unfähigkeit, Daten zentral über ein Backend-System zu überwachen. Es unterstützt den Fernbetrieb und die Wartung von Flotten, die Routenverfolgung und Reifenanomalie-Warnungen und ist für groß angelegte Flottenmanagement-Szenarien wie Logistikflotten, Bergbaubetriebe, Häfen und Baufahrzeuge konzipiert.

II. Systemkomponenten

1. Reifen-/Achsentemperatursensoren (Automobilqualität)
   Enthält integrierte, aufsteckbare oder ventilsitzmontierte Reifendrucksensoren und magnetische Achsentemperatursensoren, die Reifendruck-, Reifentemperatur- und Achsentemperaturdaten erfassen, die dann drahtlos an den schnurlosen Repeater übertragen werden.
2. Drahtloser Repeater (Kerneinheit, mit integriertem 4G + Satellitenpositionierung)
   Empfängt 433-MHz-Funksignale von den Sensoren und leitet sie lokal über Bluetooth an das In-Vehicle-Display weiter; gleichzeitig lädt er Reifendruck-, Temperatur-, Standort- und Zeitdaten über das integrierte 4G-Modul auf den Cloud-Server hoch; verfügt über eine integrierte Satellitenpositionierung zur Ausgabe von Längen- und Breitengrad, Geschwindigkeit und Fahrspur des Fahrzeugs.
3. In-Vehicle-Display (optionales Zubehör)
   Ein lokales Terminal, das dem Fahrer Echtzeit-Reifendruck-, Reifentemperatur-, Achsentemperatur- und Alarmbenachrichtigungen zur Anzeige vor Ort anzeigt, ohne die Cloud-Daten-Uploads zu beeinträchtigen.
4. Cloud-Überwachungsplattform / Mobiles Backend
   Empfängt vom Repeater hochgeladene Daten, um Fahrzeugstatusaktualisierungen, Standortverlauf, Reifenanomalie-Warnungen, Speicherung historischer Daten, Export von Berichten und zentralisierte Verwaltung mehrerer Fahrzeuge bereitzustellen.
5. Passende Kabelbäume und Installationszubehör
   Stromanschlusskabel, Montagehalterungen und Dichtungskomponenten gewährleisten eine zerstörungsfreie Installation, die die ursprüngliche Verkabelung des Fahrzeugs nicht beschädigt.

III. Produktspezifikationen

Grundlegende Spezifikationen (können nach Bedarf feinabgestimmt werden)

IV. Kernfunktionen

1. Echtzeit-Überwachung des Reifenstatus: Echtzeit-Erfassung von Reifendruck, Reifentemperatur und Achsentemperatur für jeden Reifen, gleichzeitig angezeigt auf dem lokalen Bildschirm und in der Cloud.
2. Satellitenpositionierung und Routenmanagement: Beidou + GPS Dual-Mode-Positionierung; Echtzeit-Berichterstattung über Fahrzeugstandort, Geschwindigkeit und Fahrrouten; historische Routen können wiedergegeben werden.
3. 4G-Fern-Daten-Upload: Drahtloser Upload von Fahrzeugreifendaten; unterstützt Fernüberwachung im Backend; Daten werden offline lokal zwischengespeichert und nach Wiederverbindung automatisch hochgeladen.
4. Mehrstufige Fehlerwarnungen: Warnungen bei abnormalem Druck, Übertemperatur, schnellem Luftverlust, Sensorablösung, niedrigem Sensorbatteriestand und Status der Repeater-Offline-Verbindung, begleitet von lokalen akustischen und visuellen Warnungen sowie Push-Benachrichtigungen der Plattform.
5. Automatische Identifizierung und Kopplung für Swap-and-Haul-Vorgänge: Die schnurlose Repeater-Architektur eliminiert die Notwendigkeit einer Neuverkabelung beim Wechsel von Anhängern; unterstützt Swap-and-Haul-Szenarien mit automatischer Sensorerkennung und -verbindung für Anhänger.
6. Cloud-basiertes Flottenmanagement: Fahrzeuginventar, historische Reifendatenaufzeichnungen, Alarmstatistiken, Export von O&M-Berichten und Verwaltung mehrerer Fahrzeuggruppen.
7. Selbstprüfung des Sensorstatus: Echtzeit-Überwachung des Sensorbatteriestands und der Signalverbindung, um frühzeitig vor möglichen Sensorfehlern zu warnen.

V. Produktvorteile

1. Drahtlose, nicht-invasive Installation: Nutzt eine drahtlose Relaislösung, die keine komplexe Verkabelung erfordert und keine Modifikationen an der ursprünglichen Verkabelung des Fahrzeugs vornimmt, wodurch Installationszeit und -kosten erheblich reduziert werden.
2. Integrierte 4G + Beidou-Positionierung: Das Relais verfügt über integrierte 4G- und Satellitenpositionierung, wodurch zusätzliche Positionierungsterminals überflüssig werden. Hohe Hardwareintegration reduziert die Anzahl der benötigten Geräte.
3. Integrierte Dual-Kommunikation 433 MHz + Bluetooth: Empfängt Anhängersensorsignale über große Entfernungen und verbindet sich direkt über lokales Bluetooth mit dem Display, was stabile Signale und eine starke Störfestigkeit gewährleistet – ideal für komplexe elektromagnetische Umgebungen wie Fernstraßen, Minen und Häfen.
4. Sensoren in Automobilqualität: Mit kontrollierter Luftdichtheit und Lebensdauer bieten diese Sensoren eine überlegene Langzeitstabilität und geringere Ausfallraten im Vergleich zu Sensoren für den Verbrauchergebrauch.
5. Optimiert für Drop-and-Pick-Up-Szenarien: Ermöglicht schnelles Koppeln und Entkoppeln von Zugmaschinen-Anhänger-Einheiten; keine Neuverkabelung erforderlich beim Wechsel von Anhängern, was es ideal für den Drop-and-Pick-Up-Transport auf Hauptverkehrsrouten macht.
6. Fernbetriebs- und Wartungsfunktionen: Ermöglicht die Fernüberwachung der Reifenintegrität über die Cloud, was eine frühzeitige Vorhersage von Reifenplatzern ermöglicht, wodurch reifenbedingte Unfälle auf Autobahnen reduziert und die Wartungskosten von Flotten gesenkt werden.
7. Einheitliches, standardisiertes Modellsystem: Standardisierte Produktspezifikationen gewährleisten Konsistenz bei Angeboten, Broschüren und Lösungsvorschlägen und minimieren Fehler bei der Verkaufsförderung.

VI. Anwendungsszenarien

1. LKW- und Anhängerflotten für den Hauptverkehr: Langstrecken-Gütertransport mit Fernüberwachung der Reifensicherheit und des Fahrzeugstandorts/-verlaufs.
2. LKW im Hof von Häfen/Industrieparks: Zentralisierte Sicherheitsüberwachung für Schwerlastwagen und Pritschenanhänger, die im Hof verkehren.
3. Schwere Bergbau-LKW: Unter rauen Betriebsbedingungen Überwachung von Reifendruck und Achsentemperatur zur Vermeidung von Reifenplatzern unter schweren Lasten und Überhitzungsausfällen der Achsen.
4. Baufahrzeugflotten: Nutzfahrzeuge wie Muldenkipper und Betonmischer.
5. Groß angelegte Flottenverwaltung für Frachtgruppen und Logistikunternehmen: Zentralisierte Überwachung mehrerer Fahrzeuge mit digitalisierten Sicherheitsaufzeichnungen und Sicherheitsleistungsbewertungen.