Bộ lặp không dây Cảm biến Tpms phổ quát IP67 433MHz Máy quét cảm biến áp suất lốp

Truck Network Edition Hệ thống giám sát áp suất lốp xe với truyền thông 4G tích hợp và định vị vệ tinh, có bộ lặp không dây

Truck Network Edition Hệ thống giám sát áp suất lốp xe với bộ lặp không dây hỗ trợ hoạt động thả và móc tự động với nhiều xe kéo.

I. Tổng quan về sản phẩm

Hệ thống này làHệ thống giám sát áp suất lốp xe (Tire Pressure Monitoring System - TPMS), được trang bị mộtbộ lặp không dây, không xâm lấnNó không cần dây trong cabin và sử dụng mạng 4G để tải lên áp suất lốp, nhiệt độ lốp, nhiệt độ trục,và dữ liệu vị trí xe đến nền tảng đám mây trong thời gian thực; Nó sử dụng kiến trúc truyền thông lai 433 MHz + Bluetooth, tương thích với sự kết hợp xe kéo-xích lại,loại bỏ sự cần thiết của dây chuyền dây cáp bổ sung trong buồng lái, và hỗ trợ cả màn hình trình điều khiển cục bộ và giám sát từ xa.hệ thống giải quyết các vấn đề khó khăn trong ngành như rắc rối khi cài đặt các bộ lặp dây truyền thống, hệ thống dây điện phức tạp cần thiết cho việc lắp ráp và tháo dỡ xe kéo thay thế, thiếu vị trí từ xa và không thể giám sát dữ liệu trung tâm thông qua một hệ thống backend.Nó hỗ trợ hoạt động và bảo trì hạm đội từ xa, theo dõi tuyến đường và cảnh báo bất thường lốp xe, phục vụ các kịch bản quản lý đội tàu quy mô lớn như đội tàu hậu cần, hoạt động khai thác mỏ, cảng và xe thương mại xây dựng.

II. Các thành phần hệ thống

1. Cảm biến áp suất lốp xe / nhiệt độ trục (thể loại ô tô)
   Bao gồm các cảm biến áp suất lốp xe được gắn dây đai hoặc van và cảm biến nhiệt độ trục từ tính tích hợp dữ liệu áp suất lốp xe, nhiệt độ lốp xe và nhiệt độ trục,mà sau đó được truyền không dây đến bộ lặp không dây.
2. Bộ lặp không dây (Đơn vị cốt lõi, với tích hợp 4G + định vị vệ tinh)
   Nhận tín hiệu không dây 433 MHz từ các cảm biến và chuyển tiếp chúng tại địa phương qua Bluetooth đến màn hình trên xe; đồng thời nó tải lên áp suất lốp, nhiệt độ, vị trí,và dữ liệu thời gian đến máy chủ đám mây thông qua mô-đun 4G tích hợp; có tính năng định vị vệ tinh tích hợp để đưa ra vĩ độ và kinh độ, tốc độ và quỹ đạo di chuyển của xe.
3. Hiển thị trên xe (phụ kiện tùy chọn)
   Một thiết bị đầu cuối địa phương hiển thị áp suất lốp, nhiệt độ lốp, nhiệt độ trục và thông báo báo động trong thời gian thực để người lái xe xem ngay tại chỗ, mà không ảnh hưởng đến việc tải dữ liệu lên đám mây.
4. Nền tảng giám sát đám mây / Backend di động
   Nhận dữ liệu được tải lên bởi bộ lặp lại để cung cấp cập nhật tình trạng xe, lịch sử vị trí, cảnh báo bất thường lốp xe, lưu trữ dữ liệu lịch sử, xuất báo cáo,và quản lý tập trung của nhiều phương tiện.
5. Khớp nối dây chuyền và phụ kiện lắp đặt
   Các dây cáp kết nối điện, hỗ trợ lắp đặt và các thành phần niêm phong đảm bảo cài đặt không phá hủy mà không làm hỏng dây dẫn ban đầu của xe.

III. Thông số kỹ thuật sản phẩm

Thông số kỹ thuật cơ bản (có thể được điều chỉnh theo yêu cầu)

IV. Các đặc điểm chính

1. Theo dõi tình trạng lốp xe theo thời gian thực: Thu thập thời gian thực áp suất lốp, nhiệt độ lốp và nhiệt độ trục cho mỗi lốp, được hiển thị đồng thời trên màn hình địa phương và trong đám mây.
2. Định vị vệ tinh và quản lý tuyến đường: Beidou + GPS định vị hai chế độ; báo cáo thời gian thực về vị trí xe, tốc độ và tuyến đường đi; các tuyến đường lịch sử có thể được chơi lại.
3. Tải dữ liệu từ xa 4G: Tải dữ liệu lốp xe không dây; hỗ trợ giám sát backend từ xa; dữ liệu được lưu trữ tạm tại địa phương khi offline và tự động tải lên khi kết nối lại.
4. Cảnh báo lỗi nhiều cấp: Cảnh báo áp suất bất thường, nhiệt độ cao, mất không khí nhanh chóng, ngắt cảm biến, pin cảm biến thấp và trạng thái không hoạt động của bộ lặp,đi kèm với cảnh báo âm thanh và hình ảnh địa phương cộng với thông báo đẩy nền tảng.
5. Việc xác định và ghép nối tự động cho các hoạt động chuyển đổi và kéo: Kiến trúc lặp không dây loại bỏ nhu cầu tái dây khi thay đổi xe kéo; hỗ trợ các kịch bản trao đổi và kéo với nhận dạng cảm biến tự động và kết nối cho xe kéo.
6. Quản lý hạm đội dựa trên đám mây: Sưu trữ xe, hồ sơ dữ liệu lốp xe lịch sử, thống kê báo động, xuất báo cáo O&M và quản lý nhóm nhiều xe.
7. Tự kiểm tra trạng thái cảm biến: Giám sát thời gian thực mức pin cảm biến và kết nối tín hiệu để cung cấp cảnh báo sớm về sự cố cảm biến tiềm ẩn.

V. Ưu điểm sản phẩm

1. Thiết lập không dây, không xâm lấn: Sử dụng một giải pháp rơle không dây loại bỏ nhu cầu về dây cáp phức tạp và không yêu cầu sửa đổi dây cáp ban đầu của xe, giảm đáng kể thời gian lắp đặt và chi phí.
2. Tích hợp 4G + Định vị BeiDou: Relé có tính năng định vị 4G và vệ tinh tích hợp, loại bỏ nhu cầu về các đầu cuối định vị bổ sung.
3. 433 MHz + Bluetooth Dual-Communication Integration: Nhận tín hiệu cảm biến xe kéo trên khoảng cách dài và kết nối trực tiếp với màn hình qua Bluetooth địa phương,đảm bảo tín hiệu ổn định và khả năng chống nhiễu mạnh Ứng dụng lý tưởng cho môi trường điện từ phức tạp như tuyến đường dài, mỏ, và cảng.
4. Cảm biến cấp ô tô: Với độ kín không khí và tuổi thọ được kiểm soát, các cảm biến này cung cấp sự ổn định lâu dài vượt trội và tỷ lệ thất bại thấp hơn so với các cảm biến tiêu dùng.
5. Tối ưu hóa cho các kịch bản drop-and-pick-up: Cho phép ghép nối và tháo nối nhanh các đơn vị xe kéo; không cần dây điện lại khi chuyển xe kéo, làm cho nó lý tưởng cho vận chuyển drop-and-pick-up trên các tuyến đường logistics.
6. Khả năng vận hành và bảo trì từ xa: Cho phép theo dõi từ xa tình trạng lốp xe thông qua đám mây, cho phép dự đoán sớm về rủi ro lốp xe nổ, do đó giảm các tai nạn liên quan đến lốp xe trên đường cao tốc và giảm chi phí bảo trì đội xe.
7. Hệ thống mô hình thống nhất, tiêu chuẩn: Các thông số kỹ thuật mô hình sản phẩm tiêu chuẩn đảm bảo tính nhất quán trong báo giá, brochure và đề xuất giải pháp, giảm thiểu các lỗi trong quảng bá kinh doanh.

VI. Các kịch bản ứng dụng

1. Hạm đội xe tải và xe kéo cho hậu cần hành lý: Giao thông hàng hóa đường dài với giám sát từ xa về an toàn lốp xe và vị trí/trajectory của xe.
2. Xe tải trong sân tại các cảng / khu công nghiệp: Giám sát an toàn tập trung đối với xe tải hạng nặng và xe kéo phẳng hoạt động trong sân.
3. Xe tải khai thác mỏ hạng nặng: Trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt, theo dõi áp suất lốp và nhiệt độ trục để ngăn ngừa lốp bịp bị nổ dưới tải trọng lớn và lỗi quá nóng trục.
4. Hạm đội vận chuyển xây dựng: Các phương tiện thương mại xây dựng như xe tải đổ rác và máy trộn bê tông.
5. Quản lý hạm đội quy mô lớn cho các nhóm vận chuyển hàng hóa và các công ty hậu cần: Giám sát tập trung nhiều xe, với hồ sơ an toàn số hóa và đánh giá hiệu suất an toàn.