Αισθητήρας πίεσης ελαστικών μοτοσικλέτας 433mhz Αισθητήρας θερμοκρασίας Rf 433 εσωτερικός

Το M01-A είναι ένας ενσωματωμένος αισθητήρας πίεσης ελαστικών TPMS αυτοκινήτου σχεδιασμένος για μοτοσικλέτες. Χρησιμοποιεί ραδιοσυχνότητα 433 MHz FSK και εγκαθίσταται μέσα στη βαλβίδα του ελαστικού. Είναι συμβατό με διάφορους τύπους δικύκλων μοτοσικλετών, συμπεριλαμβανομένων των street bikes, cruisers, rally bikes και scooters.

Σχεδιασμένο για συνθήκες οδήγησης μοτοσικλέτας που χαρακτηρίζονται από υψηλούς κραδασμούς, πολύπλοκες επιφάνειες δρόμου και εναλλασσόμενες υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, το προϊόν διαθέτει λειτουργία παρακολούθησης στάθμευσης. Συλλέγει δεδομένα πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών σε πραγματικό χρόνο και μεταδίδει αυτές τις πληροφορίες μέσω ασύρματου σήματος 433 MHz στην μονάδα δέκτη RF, επιτρέποντας την παρακολούθηση των ελαστικών όλο το εικοσιτετράωρο.

Αυτό το σύστημα παρέχει έγκαιρες προειδοποιήσεις για αφύσικη πίεση ελαστικών, βοηθώντας στην αποφυγή κινδύνων ασφάλειας οδήγησης, όπως σκασίματα ελαστικών και αστάθεια. Ως λύση μετασκευής aftermarket, ο αισθητήρας μπορεί να αφαιρεθεί και να επαναχρησιμοποιηθεί κατά την αντικατάσταση ελαστικών.

Το πλήρες σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είναι συμβατό με διάφορους τύπους δικύκλων μοτοσικλετών. Το σύστημα επικεντρώνεται στον ενσωματωμένο αισθητήρα πίεσης ελαστικών M01-A, σε συνδυασμό με μια μονάδα δέκτη RF, έναν τερματικό σταθμό οθόνης εντός οχήματος και μια κύρια μονάδα ελέγχου και προειδοποίησης. Εγκαθίσταται μέσω μη καταστροφικής ενσωμάτωσης χωρίς να διακυβεύεται η αρχική δομική ακεραιότητα του οχήματος. Τα βασικά εξαρτήματα είναι τα εξής:

1. Παρακολούθηση στάθμευσης: Παρακολουθεί συνεχώς την πίεση των ελαστικών ενώ το όχημα είναι σταματημένο και ο κινητήρας σβηστός, εντοπίζοντας πιθανές αργές διαρροές αέρα.
2. Συλλέγει ακατέργαστα δεδομένα αισθητήρα για την πίεση και τη θερμοκρασία των ελαστικών σε πραγματικό χρόνο.
3. Μεταδίδει δεδομένα παρακολούθησης μέσω ασύρματης επικοινωνίας 433 MHz FSK.
4. Υποστηρίζει σύζευξη με μονάδα δέκτη RF για να διασφαλίσει σταθερή μετάδοση δεδομένων από τα μπροστινά και πίσω ελαστικά.
5. Εξάγει ακατέργαστα δεδομένα παρακολούθησης για να επιτρέψει στη μονάδα δέκτη να ανιχνεύσει ανωμαλίες και να εντοπίσει δυσλειτουργίες.

1. Ενσωματωμένος σχεδιασμός βαλβίδας: Ο αισθητήρας στεγάζεται μέσα στην κοιλότητα του ελαστικού χωρίς εξωτερικές προεξοχές, προστατεύοντάς τον από χτυπήματα από χαλίκια κατά την οδήγηση και αποτρέποντας κλοπή και ζημιά. Είναι επαναχρησιμοποιήσιμος κατά την αφαίρεση και συντήρηση ελαστικών.
2. Λειτουργία παρακολούθησης στάθμευσης: Παρακολουθεί συνεχώς την πίεση των ελαστικών κατά τη στάθμευση για να ανιχνεύσει έγκαιρα αργές διαρροές και να αποτρέψει την υπο-φούσκωση πριν την αναχώρηση.
3. Σχεδιασμένο για εύρη πίεσης μοτοσικλετών 0–3,5 bar, που αντιστοιχούν στο τυπικό εύρος πίεσης ελαστικών για δίκυκλες μοτοσικλέτες, με ακρίβεια μέτρησης 0,1 bar για να καταγράφει ακόμη και ανεπαίσθητες αλλαγές πίεσης.
4. Ο σχεδιασμός ευρείας θερμοκρασίας αυτοκινήτου διασφαλίζει σταθερή λειτουργία από -40°C έως 85°C, κατάλληλος για σκληρές χειμερινές συνθήκες και περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας μέσα στα ελαστικά κατά τη διάρκεια καλοκαιρινών διαδρομών μεγάλων αποστάσεων.
5. Η ραδιοσυχνότητα RF433MHz FSK αντιστέκεται στη θωράκιση από μεταλλικές ζάντες και στις παρεμβολές από τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου του οχήματος, διασφαλίζοντας σταθερή μετάδοση σήματος ακόμη και σε ανώμαλες συνθήκες οδήγησης.
6. Αντέχει στους έντονους, συνεχείς κραδασμούς των μοτοσικλετών. Διαθέτει αξιόπιστη δομή κατάλληλη για διάφορες συνθήκες δρόμου, συμπεριλαμβανομένων ταξιδιών μοτοσικλέτας μεγάλων αποστάσεων, οδήγησης εκτός δρόμου και καθημερινών μετακινήσεων.