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Qualität Motorrad 433MHz TPMS Sensor Parküberwachung CR2032 433 MHz Remote Sensor usine
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Qualität Motorrad 433MHz TPMS Sensor Parküberwachung CR2032 433 MHz Remote Sensor usine
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Motorrad 433MHz TPMS Sensor Parküberwachung CR2032 433 MHz Remote Sensor

Markenname: TIREBULL
Modellnummer: M01-B
Herkunftsort: China
Zertifizierung: CE 、ROHS 、FCC
Mindestbestellmenge: 10
Preis: 50-100 USD
Lieferfähigkeit: 100000 pro Monat
Lieferzeit: Kommunizieren
Zahlungsbedingungen: T/T
Standardverpackung: Exportverpackung

Produktdetails


Betriebstemperaturbereich: -40°C bis 85°C Sensortyp: Intern
Akku-Typ: CR2032 Frequenz: 433 MHz
Funktion: Reifendruckkontrollsystem (TPMS) Signalprotokoll: Drahtlose RF-Übertragung
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Motorrad 433MHz TPMS Sensor

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433mhz tpms sensor parken

Produktbeschreibung

M01-B: Ein RF433 Automotive-Grade TPMS-Sensor für Motorräder, der die Parküberwachung mit einer Messgenauigkeit von 0,1 bar unterstützt

Produktübersicht

Der M01-B ist ein integrierter TPMS-Reifendrucksensor in Automotive-Qualität für Motorräder. Er verwendet eine 433-MHz-FSK-Funkfrequenzkommunikation und wird im Reifenventilschaft installiert. Er ist mit verschiedenen Arten von zweirädrigen Motorrädern kompatibel, darunter Straßenmotorräder, Cruiser, Rallye-Motorräder und Roller.

Entwickelt für Motorradfahrbedingungen, die durch hohe Vibrationen, komplexe Straßenoberflächen und wechselnde hohe und niedrige Temperaturen gekennzeichnet sind, verfügt das Produkt über eine Parküberwachungsfunktion. Es sammelt Echtzeit-Reifendruck- und -Temperaturdaten und überträgt diese Informationen über ein 433-MHz-Funksignal an die HF-Empfängereinheit, was eine rund um die Uhr stattfindende Reifenüberwachung ermöglicht.

Dieses System bietet rechtzeitige Warnungen vor abnormalem Reifendruck und hilft, Fahrrisiken wie Reifenplatzer und Instabilität zu vermeiden. Als Nachrüstlösung kann der Sensor beim Reifenwechsel entfernt und wiederverwendet werden.

Systemzusammensetzung

Das komplette Reifendrucküberwachungssystem ist mit verschiedenen Arten von zweirädrigen Motorrädern kompatibel. Das System konzentriert sich auf den integrierten M01-B-Reifendrucksensor, gepaart mit einer HF-Empfängereinheit, einem On-Board-Display-Terminal und einer Hauptsteuer- und Warneinheit. Es wird über eine nicht-destruktive Integration installiert, ohne die ursprüngliche strukturelle Integrität des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Die Kernkomponenten sind wie folgt:

M01-B Integrierter Reifendrucksensor (Kernkomponente)

Installiert im Ventilschaft des Reifens, verfügt er über einen integrierten Drucksensurchip, ein Temperaturerfassungsmodul, eine Beschleunigungserkennungseinheit und ein RF433MHz FSK-Funkübertragungsmodul. Er unterstützt die Parküberwachung, sammelt Echtzeit-Reifendruck- und -Temperaturdaten und überträgt diese drahtlos. Er ist so konzipiert, dass er kontinuierlichen intensiven Vibrationen und Hochtemperaturumgebungen im Reifen standhält.

Motorradspezifische HF-Empfängereinheit

Optimiert zur Gegenwirkung von Signalabschirmungen durch Motorrad-Metallfelgen und -Rahmen sowie resistent gegen elektromagnetische Störungen von Bordelektronik. Unterstützt parallele Datenempfang von zwei Sensoren, sammelt gleichzeitig Vorder- und Hinterreifendaten, um Datenverlust und Latenz zu minimieren.

On-Board-Display-Terminal

Speziell für Motorräder entwickelt, unterstützt es die Stromversorgung über die Motorradbatterie; der Bildschirm zeigt deutlich den Vorder- und Hinterreifendruck, die Temperatur und die Batteriestände der Sensoren an; er ist für die Lenkermontage konzipiert, verfügt über eine wasserdichte Konstruktion und ein helles Display, das auch bei hellem Sonnenlicht gut sichtbar ist, ohne die Fahrfunktionen zu beeinträchtigen.

Hauptsteuer- und Warneinheit

Verantwortlich für Datenanalyse, Schwellenwertbestimmung, Fehlerklassifizierung sowie akustische und visuelle Alarme. Sie integriert motorradspezifische Algorithmen, die für Fahrbedingungen wie Bergstraßen, Autobahnen und Langstreckenfahrten optimiert sind, und ermöglicht so eine genaue Erkennung von Reifenanomalien bei gleichzeitiger Unterstützung der System-Selbstdiagnose und Fehlerprotokollierung.

Produktspezifikationen
Produktmodell M01-B
Kommunikationsfrequenz 433 MHz
Modulationsverfahren FSK
Druckmessbereich 0–3,5 bar
Messgenauigkeit 0,1 bar
Betriebstemperatur -40°C bis 85°C
Installationstyp Integrierter Ventilkern-Typ, im Reifen installiert
M01-B built-in tire pressure sensor installed inside a motorcycle tire valve stem, showing the compact sensor body and valve core assembly
M01-B integrierter Reifendrucksensor, installiert im Ventilschaft eines Motorradreifens, zeigt den kompakten Sensorkörper und die Ventilkernbaugruppe.
Kernfunktionen
  1. Parküberwachung: Überwacht kontinuierlich den Reifendruck, während das Fahrzeug steht und der Motor ausgeschaltet ist, und erkennt potenzielle langsame Luftlecks.
  2. Erfasst Rohdaten über Reifendruck und Temperatur in Echtzeit.
  3. Überträgt Überwachungsdaten über 433 MHz FSK-Funkkommunikation.
  4. Unterstützt die Kopplung mit einer HF-Empfängereinheit, um eine stabile Datenübertragung von Vorder- und Hinterreifen zu gewährleisten.
  5. Gibt Rohüberwachungsdaten aus, damit die Empfängereinheit Anomalien erkennen und Fehlfunktionen identifizieren kann.
Produktvorteile
  1. Integriertes Ventilschaftdesign: Der Sensor ist im Reifeninneren untergebracht, ohne hervorstehende Teile, was ihn vor Steinschlägen während der Fahrt schützt und Diebstahl und Beschädigung verhindert; er ist bei Reifenwechsel und Wartung wiederverwendbar.
  2. Parküberwachungsfunktion: Überwacht kontinuierlich den Reifendruck im geparkten Zustand, um langsame Lecks frühzeitig zu erkennen und Unterinflation vor der Abfahrt zu verhindern.
  3. Entwickelt für motorradspezifische Druckbereiche von 0–3,5 bar, passend zum Standard-Reifendruckbereich für zweirädrige Motorräder, mit einer Messgenauigkeit von 0,1 bar, um selbst subtile Druckänderungen zu erfassen.
  4. Automotive-Grade-Design für breite Temperaturen gewährleistet stabilen Betrieb von -40 bis 85 °C, geeignet für raue Winterbedingungen und Hochtemperaturumgebungen im Reifen während langer Sommerfahrten.
  5. RF433MHz FSK-Funkübertragung widersteht Abschirmungen durch Metallfelgen und Störungen durch elektronische Fahrzeugsteuersysteme und gewährleistet eine stabile Signalübertragung auch bei holprigen Fahrbedingungen.
  6. Hält den intensiven, kontinuierlichen Vibrationen von Motorrädern stand; verfügt über eine zuverlässige Struktur, die für verschiedene Straßenbedingungen geeignet ist, einschließlich Langstrecken-Motorradtouren, Offroad-Fahrten und tägliches Pendeln.
Anwendungsszenarien
Langstrecken-Motorradtouren

Rallye-Motorräder und großvolumige Cruiser für lange Überlandfahrten und Hochgeschwindigkeitsfahrten; bietet Echtzeitüberwachung von Reifendruck und -temperatur zur Gewährleistung der Sicherheit auf langen Reisen.

Tägliche Upgrades für Straßenmotorräder und Roller

Nachrüst-TPMS-Installation für zweirädrige Motorräder ohne werkseitiges TPMS, bietet Frühwarnungen für den Stadtverkehr und Kurzstreckenfahrten.

Motorräder für den Geländeeinsatz

Fahrten auf unbefestigten Oberflächen; rechtzeitige Überwachung von Reifendruckänderungen zur Vermeidung von Kontrollverlusten durch abnormalen Reifendruck.

Unterstützung für Motorradreparatur- und Customizing-Werkstätten

Bietet integrierte TPMS-Nachrüstlösungen für verschiedene Motorradtypen, die auf Motorradreparatur- und Customizing-Werkstätten zugeschnitten sind.

Produkt-Highlights

M01-B: Ein RF433 Automotive-Grade TPMS-Sensor für Motorräder, der die Parküberwachung mit einer Messgenauigkeit von 0,1 bar unterstützt Produktübersicht Der M01-B ist ein integrierter TPMS-Reifendrucksensor in Automotive-Qualität für Motorräder. Er verwendet eine 433-MHz-FSK-Funkfrequenzkommunikatio...

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