Capteur TPMS de moto 433 MHz Surveillance de stationnement CR2032 Capteur distant 433 MHz

Le M01-B est un capteur de pression de pneu TPMS intégré de qualité automobile, conçu pour les motos. Il utilise une communication radiofréquence FSK de 433 MHz et est installé à l'intérieur de la tige de valve du pneu. Il est compatible avec divers types de motos à deux roues, y compris les motos de route, les cruisers, les motos de rallye et les scooters.

Conçu pour les conditions de conduite des motos caractérisées par des vibrations élevées, des surfaces routières complexes et des températures alternées élevées et basses, le produit dispose d'une fonction de surveillance du stationnement. Il collecte des données en temps réel sur la pression et la température des pneus et transmet ces informations via un signal sans fil de 433 MHz à l'unité réceptrice RF, permettant une surveillance des pneus 24h/24 et 7j/7.

Ce système fournit des avertissements rapides de pression de pneu anormale, aidant à prévenir les risques de sécurité de conduite tels que les éclatements de pneus et l'instabilité. En tant que solution de modernisation du marché secondaire, le capteur peut être retiré et réutilisé lors du remplacement des pneus.

Le système complet de surveillance de la pression des pneus est compatible avec divers types de motos à deux roues. Le système est centré autour du capteur de pression de pneu intégré M01-B, associé à une unité réceptrice RF, un terminal d'affichage embarqué et une unité de contrôle et d'alarme principale. Il est installé via une intégration non destructive sans compromettre l'intégrité structurelle d'origine du véhicule. Les composants principaux sont les suivants :

1. Surveillance du stationnement : Surveille en continu la pression des pneus lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est éteint, identifiant les fuites d'air lentes potentielles.
2. Collecte des données brutes du capteur sur la pression et la température des pneus en temps réel.
3. Transmet les données de surveillance via une communication sans fil FSK de 433 MHz.
4. Prend en charge l'appairage avec une unité réceptrice RF pour assurer une transmission stable des données des pneus avant et arrière.
5. Fournit les données de surveillance brutes pour permettre à l'unité réceptrice de détecter les anomalies et d'identifier les dysfonctionnements.

1. Conception de tige de valve intégrée : Le capteur est logé à l'intérieur de la cavité du pneu sans aucune saillie extérieure, le protégeant des impacts de gravier pendant la conduite et empêchant le vol et les dommages ; il est réutilisable lors du retrait et de l'entretien des pneus.
2. Fonction de surveillance du stationnement : Surveille en continu la pression des pneus lorsqu'il est garé pour détecter les fuites lentes tôt et prévenir le sous-gonflage avant le départ.
3. Conçu pour les plages de pression spécifiques aux motos de 0 à 3,5 bar, correspondant à la plage de pression de pneu standard pour les motos à deux roues, avec une précision de mesure de 0,1 bar pour capturer même les changements de pression subtils.
4. La conception automobile à large température garantit un fonctionnement stable de -40 à 85 °C, adaptée aux conditions hivernales rigoureuses et aux environnements à haute température à l'intérieur des pneus pendant les trajets d'été longue distance.
5. La transmission radiofréquence RF433MHz FSK résiste au blindage des jantes métalliques et aux interférences des systèmes de contrôle électronique du véhicule, assurant une transmission de signal stable même dans des conditions de conduite cahoteuses.
6. Résiste aux vibrations intenses et continues des motos ; présente une structure fiable adaptée à diverses conditions routières, y compris le tourisme moto longue distance, la conduite tout-terrain et les trajets quotidiens.