نظام مراقبة ضغط الإطارات لشاحنات التجارة بحساسات بلوتوث لشاشة واحدة لـ 32 إطارًا

هذا النظام هو نظام مستقل لمراقبة ضغط الإطارات (TPMS) مصمم خصيصًا لمجموعات الجرارات والمقطورات. يستخدم بنية اتصالات لاسلكية بتردد 433 ميجاهرتز، ولا يتطلب شبكة 4G أو منصة سحابية. ميزته الرئيسية هي العرض المتزامن لبيانات الإطارات للجرار وجميع إطارات المقطورة على شاشة واحدة في الكابينة.

تقوم المستشعرات من الدرجة الصناعية بجمع بيانات ضغط ودرجة حرارة الإطارات من كل إطار على الجرار والمقطورة، ونقلها لاسلكيًا إلى وحدة العرض في الكابينة. يمكن للسائقين عرض حالة جميع الإطارات على المركبة بأكملها (الجرار + مقطورات متعددة) بنظرة واحدة من داخل الكابينة، مع تشغيل إنذارات صوتية ومرئية محلية في حالة وجود تشوهات.

تدعم المستشعرات طرق تركيب متعددة، وتتميز بضغط هواء محكم قابل للتحكم وعمر خدمة طويل، وهي مقاومة للاهتزاز ودرجات الحرارة القصوى، مما يجعلها مناسبة لعمليات نقل البضائع الطويلة مع تبديل المقطورات. هذا النظام مثالي للعملاء الذين لا يحتاجون إلى مراقبة سحابية عن بعد ولكنهم يحتاجون ببساطة إلى أن يتمكن السائق من رؤية حالة جميع الإطارات على الجرار والمقطورة بنظرة واحدة من الكابينة.

• مستشعرات ضغط الإطارات من الدرجة الصناعية — يتم تركيب مستشعرات اختيارية مثبتة بالحزام أو مثبتة بالصمام على إطارات الجرار والمقطورة على التوالي، لجمع بيانات ضغط ودرجة حرارة الإطارات، والتي يتم نقلها لاسلكيًا بتردد 433 ميجاهرتز.
• وحدة العرض داخل المركبة (شاشة عرض واحدة) — الطرف المستقبل الأساسي الذي يستقبل الإشارات من جميع المستشعرات على كل من الجرار والمقطورة بشكل متزامن؛ يعرض ضغط ودرجة حرارة الإطارات لجميع الإطارات على شاشة واحدة في وقت واحد. يدعم الإنذارات الصوتية والمرئية، وتعلم وربط معرفات المستشعرات، وتخصيص مواضع الإطارات، وإعدادات عتبات الإنذار، والاحتفاظ بالتكوين أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
• مكرر لاسلكي (اختياري) — اختياري للسيناريوهات التي تكون فيها المقطورة على مسافة بعيدة أو يكون توهين الإشارة شديدًا؛ يستخدم لتضخيم الإشارات اللاسلكية من مستشعرات المقطورة، مما يضمن نقلًا مستقرًا لبيانات المقطورة إلى شاشة الكابينة.
• ملحقات التركيب — كابل طاقة للمركبة، حوامل تثبيت، أختام، أجهزة تثبيت المستشعرات، محولات، أربطة كابلات، إلخ.

• عرض متزامن لإطارات الجرار والمقطورة على شاشة واحدة — تعرض شاشة الكابينة ضغط ودرجة حرارة جميع الإطارات على كل من الجرار والمقطورة بشكل متزامن على شاشة واحدة، مما يلغي الحاجة إلى تبديل الشاشات لعرض بيانات إطارات المقطورة.
• تنبيهات صوتية ومرئية محلية — تصدر الشاشة تنبيهات صوتية ومرئية عند تعرض أي إطار لضغط مرتفع أو منخفض، أو فقدان هواء سريع، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو انقطاع اتصال المستشعر، أو انخفاض البطارية.
• تعلم وربط معرفات المستشعرات — يدعم تعلم معرفات المستشعرات واحدًا تلو الآخر؛ يمكن تخصيص أرقام مواضع الإطارات. يمكن إعادة الربط بعد تبديل المقطورات أثناء عمليات التوصيل والفصل.
• عتبات إنذار قابلة للتخصيص بشكل مستقل — يمكن ضبط عتبات الإنذار للضغط المرتفع والضغط المنخفض ودرجة الحرارة المرتفعة بشكل منفصل لإطارات الجرار والمقطورة لاستيعاب ظروف التحميل المختلفة.
• اختبار ذاتي لصحة المستشعر — يراقب مستويات بطارية المستشعر واتصال الإشارة في الوقت الفعلي، مما يوفر تحذيرات مبكرة من فشل محتمل للمستشعر.
• الاحتفاظ بالمعلمات عند إيقاف التشغيل — بعد إيقاف تشغيل المركبة وفصل الطاقة، يتم الاحتفاظ بمعلومات ربط المستشعرات وعتبات الإنذار وسجلات الإنذار ويتم استعادتها تلقائيًا عند استعادة الطاقة.
• ترحيل إشارة محسّن (اختياري) — يضيف مكررًا لاسلكيًا لتعزيز الإشارة اللاسلكية للمقطورة عبر مسافات طويلة وتقليل فقدان الحزم.

• تصور عالمي بشاشة واحدة — يعرض بيانات الإطارات لكل من الجرار والمقطورة على شاشة واحدة. يمكن للسائقين مراقبة حالة السلامة لجميع الإطارات بنظرة واحدة دون الحاجة إلى التمرير أو تبديل الشاشات، مما يعزز سلامة القيادة.
• تشغيل مستقل — لا يتطلب شبكة 4G أو منصة سحابية، مما يلغي رسوم المنصة السنوية ويقلل من تكاليف الاستثمار في المشروع.
• مستشعرات من الدرجة الصناعية — يضمن ضغط الهواء المحكم والعمر الطويل استقرارًا قويًا على المدى الطويل، مما يجعلها مناسبة للظروف الوعرة ودرجات الحرارة القصوى التي تواجهها على الطرق الطويلة.
• متوافق مع عمليات التبديل والنقل — يدعم ربط الجرار بمقطورات مختلفة؛ يمكن إعادة ربط المستشعرات بسرعة بعد تغيير المقطورة.
• مرحل لاسلكي اختياري — يضيف مرحلًا للسيناريوهات ذات المقطورات الطويلة أو الإشارات الضعيفة لضمان استقبالًا مستقرًا لإشارات الإطارات من المقطورة.
• مدخل جهد واسع — قابل للتكيف مع تقلبات الجهد في المركبات التجارية، مما يضمن إمدادًا مستقرًا للطاقة على متن المركبة.
• تركيب وصيانة بسيطة — هيكل عام بسيط مع نقاط فشل قليلة محتملة، مما يؤدي إلى الحد الأدنى من جهد الصيانة.

• مجموعات الجرارات والمقطورات للخدمات اللوجستية الطويلة — نقل البضائع على الطرق السريعة لمسافات طويلة مع تبديل المقطورات لأصحاب الشاحنات الأفراد والأسطول الصغير الذين لا يحتاجون إلى إدارة سحابية عن بعد.
• مقطورات مبردة، مقطورات صندوقية، ومقطورات صهريجية — مجموعات جرارات ومقطورات متنوعة لنقل البضائع.
• مجموعات الجرارات والمقطورات للنقل القصير — لجر المقطورات داخل أراضي المصنع وساحات الموانئ.
• احتياجات العملاء — أساطيل الشحن حيث يرغب السائقون في رؤية جميع إطارات المركبة بنظرة واحدة من الكابينة ويفضلون عدم تبديل الشاشات بشكل متكرر للتحقق من ضغط إطارات المقطورة.