C05WB 人力車用外輪圧感センサー
製品詳細
| 互換性: | ほとんどの車両にユニバーサルフィット | アラートの種類: | リアルタイムの圧力と温度のアラート |
|---|---|---|---|
| 動作温度: | -30°Cへの90°C | センサーの種類: | 外部の |
| 関数: | タイヤ圧力モニタリングシステムのセンサー | 電池のタイプ: | cr1632 |
| 頻度: | 433MHz | ||
| ハイライト |
外部 433MHz TPMS センサー,タイヤ 433MHz TPMSセンサー |
||
製品説明
C05WB 人力車用外輪圧感センサー
C05WBは,乗用車向けに設計された外部の自動車級TPMSタイヤ圧力センサーです.433 MHz の FSK 周波数通信 を 使い,乗用車 の タイヤ バルブ ストーム の 外部 に 直接 釘付け に し て い ます破壊的でない後装ソリューションとして,様々なタイプの乗用車,SUV,MPVに適しています.
日常の都市通勤と高速道路での運転条件のために開発されました製品には,毎秒データ更新と駐車場監視機能を提供する高精度センサーチップが装備されている.リアルタイムのタイヤ圧力と温度データを集め 433MHzで無線でRF受信機に送信し タイヤの状態を迅速にフィードバックします胎盤圧が異常だと運転手にすぐに警告します高速でタイヤが爆発するリスクを効果的に軽減する. 設置にはタイヤを外す必要もなく,車輪のバランスも不要で,元の車両の迅速な改装が可能である.
C05WB 外部タイヤ圧力センサーを中心に,システムにはRF受信機ユニットが含まれます.車両内ディスプレイ端末基本構成要素は以下の通り. 制御装置は,原始構造を損傷することなく,車両に非破壊的に組み込まれます.
高精度圧感センサーチップ,温度検出モジュール,加速動動トランスミッションユニットそして RF 433 MHz FSK ラジオ周波数伝送モジュールリアルタイムの更新と駐車場監視をサポートし,金属ベースを備えています. リアルタイムでタイヤ圧力と温度データを収集し,無線で送信します.設計寿命が1.5年,それは,日常運転の車両の運転条件に適している.
乗用車の金属構造による信号遮蔽に最適化されています安定した信号受信を保証し,車内の電子機器からの電磁気干渉に抵抗する複数のセンサーの並列受信をサポートし,データパケットの損失や遅延を防ぐために4つのタイヤからデータを同時に収集します.
特別 に 乗用車 に 用い て 設計 さ れ た この センサー は,車両 の 電源 システム から 電力 を 供給 し て い ます.この 画面 は,タイヤ の 圧力,温度,センサー の バッテリー レベル を 明確 に 示し て い ます.乗用車のフロントガラスや中央コンソールに設置可能, 高明度のディスプレイは,運転手の視線を妨害することなく,昼も夜も明確な可視性を確保します.
データの分析,限界値の決定,故障分類,音声・視覚アラームを担当する.都市通りや高速道路での走行など様々な運転条件に適応し,タイヤ異常を正確に検出します.システムによる自己診断と故障記録もサポートしています
- 製品モデル:C05WB
- 通信頻度433 MHz
- 調節方法:FSK
- 圧力測定範囲:0°8バー
- 測定精度:0.05バー
- 動作温度:-30°Cから90°C
- 基礎材料:固体金属ベース
- データ更新頻度:毎秒更新されています
- トランスミッション制御:加速制御トランスミッション
- 装置の種類:乗用車用の外装装置,直接バルブ幹に設置
- 製品級:乗用車のTPMSセンサー
- 設計寿命:1.5年
| 違う 違う | ポイント | 仕様 |
|---|---|---|
| 1 | バッテリーモデル | CR1632 |
| 2 | 中心周波数 | 433.92 MHz |
| 3 | 待機電流 | <0.7 μA |
| 4 | トランスミッション電流 | <10mA |
| 5 | HF調節方法 | FSK |
| 6 | LF受信周波数 | 125KHz ±5KHz |
| 7 | LFデモジュレーション方法 | 質問する |
| 8 | 圧力測定範囲 | 0°8バー (0°116PSI) |
| 9 | 圧力解析 | 2.75KPa |
| 10 | 圧力の測定精度 | ±0.1バー (0°C~70°C) ±0.15 bar (-40°C~125°C) |
| 11 | 温度測定範囲 | -30°C~90°C |
| 12 | 温度解像度 | 1°C |
| 13 | 温度測定の精度 | ±2°C (0°C−70°C) ±3°C (−40°C−125°C) |
| 14 | 動作温度範囲 | -30°C~90°C |
| 15 | 貯蔵温度範囲 | -30°C~90°C (室温での保管が推奨) |
| 16 | 保護評価 | IP67 |
| 17 | 消防 格付け | 94V0 |
- インスタント更新:車が動いた途端に センサーはタイヤの圧力と温度を 更新し,タイヤの状態の変化にリアルタイムで反応します
- 駐車車両の監視:車両が静止し エンジンが切れているとき,このシステムは 胎圧を継続的にモニターし, 潜在的遅い漏れを検知します.
- 高精度で高精度で 0.05barの精度で 空気圧のわずかな変化を検出します
- 速度制御トランスミッション:データ送信は加速計によって制御され,車両が動いているときにのみデータを送信し,消費電力を削減します.
- タイヤ圧力と温度に関する原始センサーデータをリアルタイムで収集します
- 433 MHzの無線通信で監視データを送信する.
- 安定したデータ送信のためにRF受信機とペアリングをサポートします.
- 受信機が異常を検知し故障を特定できるように,原始モニタリングデータを出力する.
- 外部のバルブ幹の設置:タイヤを外す必要もなく,車輪をバランスさせる必要もない.車両の元の構造を損傷させない. 1人だけの安装が迅速で,乗客用車への後装用に適している.
- インスタント・モーション更新:車両が動いた途端にタイヤ圧力のデータが迅速に更新され,リアルタイムで高い性能を保証し,高速運転中でも急激なタイヤ圧力の変化を及時に検出できます.
- 装置を装着し固体金属ベース振動や変形に耐える頑丈な構造で,気漏れのリスクを減らすため安定した密封性能を備えています
- 0.05barの超高い測定精度で,従来のTPMSセンサーよりも高い感度を提供し,タイヤ圧力のわずかな変化さえ検出します.
- 加速誘発式トランスミッションメカニズムにより,電力消費を最適化するために,需要に応じてデータを送信します.車両が停車している時でも,ゆっくりとした空気漏れを検出し続けます..
- 433 MHz FSKの無線周波数伝達は,車内の電子機器からの電磁気干渉に抵抗し,安定した信号と乗用車環境との互換性を確保します.
- -30°Cから90°Cの広い動作温度範囲で,中国の北と南の季節的な運転条件に適しています.
- 民間旅客用車:セダン,都市用SUV,MPV.都市通勤や高速道路での移動に最適.高速でタイヤ圧をリアルタイムにモニタリングし,高速で爆発を防ぐ.
- 中古車の後装:当初は工場で設置されたTPMSを装備していない乗用車;低コストでタイヤ圧力モニタリングを後装し,運転安全要件を満たす.
- 短距離商用乗用車:商用MPVと軽便乗用車. 日常のピックアップとドロップオフ,および短距離および長距離旅行のタイヤ安全モニタリングに使用されます.
- パーソナル・車両のアフターマーケットの変更:自動車の詳細店や自動車部品市場のための大量改装プロジェクトで,顧客のためにタイヤ圧力モニタリング機能の迅速なアップグレードが可能になります.
製品のハイライト
C05WB 人力車用外輪圧感センサー 製品概要 C05WBは,乗用車向けに設計された外部の自動車級TPMSタイヤ圧力センサーです.433 MHz の FSK 周波数通信 を 使い,乗用車 の タイヤ バルブ ストーム の 外部 に 直接 釘付け に し て い ます破壊的でない後装ソリューションとして,様々なタイプの乗用車,SUV,MPVに適しています. 日常の都市通勤と高速道路での運転条件のために開発されました製品には,毎秒データ更新と駐車場監視機能を提供する高精度センサーチップが装備されている.リアルタイムのタイヤ圧力と温度データを集め 433MHzで無線でRF受信機に送信し タイヤの状態...
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