M01-A Sensore di pressione pneumatici automobilistico integrato RF433 per motocicli

L'M01-A è un sensore di pressione pneumatici TPMS di grado automobilistico integrato, progettato per motocicli. Utilizza la comunicazione a radiofrequenza FSK a 433 MHz ed è installato all'interno dello stelo della valvola del pneumatico. È compatibile con vari tipi di motocicli a due ruote, tra cui moto stradali, cruiser, moto da rally e scooter.

Progettato per le condizioni di guida dei motocicli caratterizzate da elevate vibrazioni, superfici stradali complesse e temperature alternate alte e basse, il prodotto dispone di una funzione di monitoraggio del parcheggio. Raccoglie dati in tempo reale sulla pressione e sulla temperatura dei pneumatici e trasmette queste informazioni tramite un segnale wireless a 433 MHz all'unità ricevitore RF, consentendo il monitoraggio dei pneumatici 24 ore su 24.

Questo sistema fornisce avvisi tempestivi di pressione anomala dei pneumatici, contribuendo a prevenire rischi per la sicurezza di guida come scoppi dei pneumatici e instabilità. Come soluzione di retrofit aftermarket, il sensore può essere rimosso e riutilizzato durante la sostituzione dei pneumatici.

Il sistema completo di monitoraggio della pressione dei pneumatici è compatibile con vari tipi di motocicli a due ruote. Il sistema è incentrato sul sensore di pressione pneumatici integrato M01-A, abbinato a un'unità ricevitore RF, un terminale di visualizzazione sul veicolo e un'unità di controllo e allarme principale. Viene installato tramite integrazione non distruttiva senza compromettere l'integrità strutturale originale del veicolo. I componenti principali sono i seguenti:

1. Monitoraggio del parcheggio: Monitora continuamente la pressione dei pneumatici mentre il veicolo è fermo e il motore è spento, identificando potenziali perdite d'aria lente.
2. Raccoglie dati grezzi del sensore sulla pressione e sulla temperatura dei pneumatici in tempo reale.
3. Trasmette i dati di monitoraggio tramite comunicazione wireless FSK a 433 MHz.
4. Supporta l'accoppiamento con un'unità ricevitore RF per garantire una trasmissione stabile dei dati sia dai pneumatici anteriori che posteriori.
5. Emette dati di monitoraggio grezzi per consentire all'unità ricevitore di rilevare anomalie e identificare malfunzionamenti.

1. Design integrato dello stelo valvola: Il sensore è alloggiato all'interno della cavità del pneumatico senza sporgenze esterne, proteggendolo dagli impatti di ghiaia durante la guida e prevenendo furti e danni. È riutilizzabile durante la rimozione e la manutenzione dei pneumatici.
2. Funzione di monitoraggio del parcheggio: Monitora continuamente la pressione dei pneumatici durante il parcheggio per rilevare precocemente le perdite lente e prevenire il sottogonfiaggio prima della partenza.
3. Progettato per intervalli di pressione specifici per motocicli da 0–3,5 bar, corrispondenti all'intervallo di pressione standard dei pneumatici per motocicli a due ruote, con una precisione di misurazione di 0,1 bar per catturare anche sottili variazioni di pressione.
4. Il design automobilistico a temperatura ampia garantisce un funzionamento stabile da -40°C a 85°C, adatto a condizioni invernali rigide e ambienti ad alta temperatura all'interno dei pneumatici durante le lunghe corse estive.
5. La trasmissione a radiofrequenza RF433MHz FSK resiste allo schermatura dei cerchi metallici e alle interferenze dei sistemi di controllo elettronico del veicolo, garantendo una trasmissione del segnale stabile anche in condizioni di guida accidentate.
6. Resiste alle vibrazioni intense e continue dei motocicli. Dispone di una struttura affidabile adatta a varie condizioni stradali, tra cui tour in moto a lunga distanza, guida fuoristrada e pendolarismo quotidiano.