Système TPMS de surveillance et d'alarme 24 heures sur 24 pour les pneus de voiture de tourisme

Systèmes de surveillance de la pression des pneus de seconde monte pour véhicules de tourisme : Présentation du produit

I. Aperçu du produit

Les systèmes de surveillance de la pression des pneus de seconde monte pour véhicules de tourisme sont des dispositifs de rétrofit conçus pour divers types de véhicules de tourisme, y compris les berlines, les SUV et les MPV. Ils sont principalement divisés en deux catégories : les systèmes avec capteurs externes et les systèmes avec capteurs internes. Ces systèmes sont spécifiquement conçus pour les véhicules qui ne sont pas équipés d'un TPMS ou dont les systèmes de surveillance de la pression des pneus d'origine sont obsolètes ou défectueux. Le produit utilise un principe de surveillance directe de haute précision, permettant une surveillance en temps réel et précise des changements de pression et de température des pneus sur les quatre roues. Cela corrige les lacunes des systèmes TPMS indirects installés en usine, tels que les erreurs de mesure importantes, l'absence de surveillance de la température et les réponses d'alerte retardées.

L'ensemble du système ne nécessite aucune modification du câblage d'origine du véhicule et ne compromet pas l'intégrité structurelle du véhicule, ce qui en fait une mise à niveau de rétrofit non destructive. Le système transmet les données via une fréquence radio sans fil et, associé à un terminal d'affichage haute définition, fournit aux propriétaires de véhicules des données de sécurité des pneus en temps réel et des alertes sonores et visuelles en cas d'anomalies. Il résout efficacement les problèmes tels que les fuites d'air lentes lors de la conduite quotidienne, la pression anormale des pneus, les éclatements de pneus à haute vitesse causés par des températures élevées et l'usure inégale des pneus. Adapté à divers scénarios de conduite domestique, y compris les trajets en ville, la conduite sur autoroute et les longs trajets, il représente une mise à niveau de sécurité du véhicule très rentable.

II. Composition du système

Le système de surveillance de la pression des pneus pour véhicules de tourisme présente une conception rationalisée et une installation facile. Les composants principaux sont identiques pour les versions intégrées et externes ; seuls la conception du capteur et la méthode d'installation diffèrent. L'ensemble du système se compose de quatre composants principaux :

1. Capteur de pression des pneus (intégré ou externe) : Il sert de composant de collecte de données principal du système. Le capteur externe utilise une conception de verrouillage par écrou et est installé directement à l'extérieur de la tige de valve du pneu, permettant une installation et un retrait faciles sans avoir à retirer le pneu ; le capteur intégré est installé à l'intérieur du pneu et nécessite un retrait professionnel du pneu pour l'installation. Il est fixé à l'intérieur du pneu, offrant une meilleure protection, un risque de vol réduit et une collecte de données plus précise. Les deux types de capteurs sont équipés de puces MEMS de pression et de température de haute précision, prenant en charge le fonctionnement à large température, la résistance aux chocs et à l'eau, et une conception à très faible consommation d'énergie pour une durée de vie de la batterie stable.
2. Unité de réception sans fil : Un module récepteur RF haute sensibilité qui reçoit de manière fiable les données sans fil transmises par les capteurs des quatre roues. Il est doté d'algorithmes anti-interférences intégrés pour filtrer les interférences des appareils électroniques embarqués et des signaux électromagnétiques routiers, éliminant les retards de données et les pertes de paquets tout en assurant la transmission synchronisée des données des quatre roues. Il est compatible avec les environnements de signal de divers modèles de véhicules.
3. Terminal d'affichage intelligent : Principalement disponible en plusieurs types, y compris les écrans alimentés par énergie solaire, les écrans alimentés par USB et les écrans de rétroviseur, qui peuvent être montés sur la console centrale, le pare-brise ou d'autres emplacements. L'écran numérique haute définition affiche indépendamment la pression des pneus, la température des pneus et le niveau de la batterie du capteur pour chaque roue. Il prend en charge les fonctions d'extinction automatique de l'écran et d'allumage intelligent de l'écran, offrant une visibilité claire de jour et une visualisation sans éblouissement la nuit, s'adaptant aux habitudes de conduite du conducteur.
4. Module de contrôle et d'alerte intelligent : Responsable de l'analyse des données, des calculs de seuil, du diagnostic des pannes et des alertes sonores et visuelles. Équipé d'un algorithme propriétaire, il s'adapte à diverses conditions de conduite, y compris la conduite à vide, en pleine charge, à haute vitesse et les trajets à basse vitesse, en calibrant automatiquement les données pour identifier avec précision les conditions anormales des pneus.

III. Caractéristiques principales

1. Surveillance précise de toutes les roues : Collecte des données de pression et de température en temps réel de toutes les quatre roues, 24h/24 et 7j/7. Les données sont affichées indépendamment pour chaque roue avec une identification précise de la roue. Avec des taux de rafraîchissement rapides des données et une grande précision de mesure de la pression et de la température, il fournit un aperçu en temps réel de l'état des pneus, éliminant le besoin de la surveillance vague et basée sur l'estimation d'origine du véhicule.
2. Alertes intelligentes complètes en cas d'anomalie : Prend en charge sept fonctions d'alerte principales : sous-gonflage, sur-gonflage, température élevée des pneus, perte d'air rapide à haute vitesse, fuite d'air lente, batterie faible du capteur et perte de signal. Combiné à des alarmes sonores et visuelles doubles, il fournit des alertes immédiates en cas d'anomalies, aidant à éviter de manière proactive les dangers de sécurité tels que les éclatements de pneus sur autoroute, les dérives de trajectoire et les déséquilibres de freinage.
3. Calibration adaptative des conditions de conduite : Le système s'adapte intelligemment à divers scénarios, y compris les trajets quotidiens, la conduite sur autoroute, les voyages en pleine charge, les conditions hivernales froides et les conditions estivales chaudes, en ajustant automatiquement la pression de référence des pneus. Il prend également en charge la personnalisation manuelle des seuils d'alerte pour éviter les faux positifs et les alertes manquées, garantissant la compatibilité avec les normes de pression des pneus d'origine des différents modèles de véhicules.
4. Économie d'énergie intelligente pour une longue durée de vie de la batterie : Les capteurs disposent de modes de réveil activés par le mouvement et de mise en veille lors du stationnement : la surveillance s'active automatiquement pendant la conduite et passe en mode veille lorsqu'elle est garée pour réduire la consommation d'énergie. L'unité d'affichage prend en charge la double charge par énergie solaire et USB, éliminant le besoin de recharges fréquentes lors d'une utilisation quotidienne et assurant une longue durée de vie de la batterie.
5. Appairage en un clic et fonctionnement sans entretien : L'appareil prend en charge l'appairage automatique en un clic et la reconnaissance adaptative de la position des roues. Il peut être rapidement ré-appairé après une rotation des pneus ou un remplacement de capteur, ne nécessitant aucun outil spécialisé ni configuration complexe ; le système effectue un auto-test à la mise sous tension, éliminant le besoin d'ajustements ou d'entretien lors d'une utilisation quotidienne.
6. Transmission stable avec résistance aux interférences : Les algorithmes de transmission RF sans fil optimisés résistent efficacement aux interférences des appareils électroniques embarqués, des systèmes de navigation et des signaux électromagnétiques environnants. La transmission des données reste stable pendant la conduite, sans décalage ni déconnexion, assurant une efficacité de surveillance continue tout au long du trajet.

IV. Avantages du produit

(I) Avantages fondamentaux universels

1. Installation non invasive, compatible avec tous les modèles de véhicules : Doté d'une conception purement sans fil, le système ne nécessite aucune coupure de fils ni modification du système électrique ou de la structure de la carrosserie d'origine du véhicule, et n'affecte pas la garantie du fabricant d'origine. Il est compatible avec tous les modèles de voitures particulières, y compris les véhicules à essence, hybrides et entièrement électriques, et offre une installation pratique, prête à l'emploi.
2. Surveillance précise, bien supérieure aux systèmes d'usine de base : Contrairement aux systèmes de surveillance de la pression des pneus indirects installés en usine (qui reposent uniquement sur les différences de vitesse de rotation), la surveillance directe détecte avec précision même les petites fuites d'air et les températures anormales des pneus. Elle offre une plus grande précision de surveillance et des avertissements plus rapides, améliorant considérablement la sécurité de conduite.
3. Rentable et protecteur des pneus : La surveillance en temps réel de la pression des pneus évite l'usure inégale et le vieillissement prématuré causés par une pression anormale, prolongeant efficacement la durée de vie des pneus ; le maintien d'une pression de pneus standard réduit la résistance au roulement, diminuant la consommation de carburant/d'électricité et économisant sur les coûts d'exploitation du véhicule.
4. Simple à utiliser, idéal pour un usage domestique : L'écran numérique visuel présente les données dans un format intuitif et facile à comprendre. Les alertes intelligentes éliminent le besoin de surveillance manuelle, ce qui le rend adapté à une utilisation quotidienne par les propriétaires de voitures ordinaires sans courbe d'apprentissage.

(II) Avantages exclusifs du modèle externe

1. Installation à seuil zéro : Pas besoin de démonter les pneus ni d'effectuer un équilibrage des roues ; les propriétaires de voitures peuvent l'installer eux-mêmes à la main. L'installation est rapide, n'entraîne aucuns frais d'installation et offre un excellent rapport qualité-prix ;
2. Maintenance pratique : Le remplacement de la pile du capteur est simple et ne nécessite pas le démontage du pneu, ce qui rend la maintenance quotidienne sans tracas et sans effort.

(III) Avantages exclusifs du modèle interne

1. Meilleure stabilité : Le capteur est intégré au pneu et n'est pas exposé à l'extérieur, éliminant les problèmes tels que la résistance au vent à haute vitesse, le détachement dû aux impacts et le vol par retrait manuel ;
2. Données plus précises : Situées à proximité de l'environnement interne du pneu, les lectures de température et de pression des pneus reflètent mieux les conditions de fonctionnement réelles et sont plus résistantes aux interférences de l'environnement extérieur ;
3. Esthétique et durable : Sans pièces externes saillantes, il n'affecte pas l'apparence du véhicule, minimise le bruit du vent à haute vitesse, et est étanche, résistant aux chocs et au vieillissement, assurant une durée de vie plus longue.

V. Scénarios d'application

1. Trajets urbains quotidiens : Adapté à la conduite à basse vitesse et aux conditions de stop-and-go fréquentes en milieu urbain, il surveille avec précision les fuites d'air lentes et la déperdition naturelle de pression des pneus, évitant l'usure des pneus causée par une conduite prolongée à basse pression.
2. Conduite sur autoroute longue distance : Conçu pour la conduite continue à haute vitesse où les pneus chauffent rapidement et le risque d'éclatement est élevé, il surveille la température et la pression des pneus en temps réel, fournissant des avertissements précoces des dangers potentiels pour assurer la sécurité lors des longs trajets.
3. Conditions de conduite saisonnières : Adapté aux températures élevées et au soleil intense en été, ainsi qu'aux basses températures et aux conditions glaciales en hiver, il surveille avec précision l'état des pneus dans des conditions de température extrêmes pour éviter les problèmes tels que les éclatements dus à la chaleur élevée et la pression anormale des pneus due au froid.
4. Utilisation familiale multi-scénarios : Adapté à divers scénarios de conduite familiale, y compris les voyages en pleine charge avec passagers et bagages, les sorties de courte distance et les voyages interurbains, il offre une protection complète pour la sécurité de conduite et convient à tous les conducteurs, des débutants aux conducteurs expérimentés.
5. Mises à niveau pour les anciens modèles de véhicules : Conçu pour les véhicules qui n'ont pas de TPMS installé en usine, qui ont des systèmes de surveillance d'usine défectueux, ou qui sont des modèles de finition inférieure sans TPMS, il permet une mise à niveau à faible coût pour améliorer la sécurité du véhicule.

6. Projet	Paramètres
   Méthode de surveillance TPMS direct	TPMS direct (capteur séparé pour chaque roue)
   Plage de mesure de pression	0–18 bar (plages plus élevées disponibles sur demande)
   Précision de la pression	±0,1 bar
   Plage de mesure de température	-40°C à +125°C
   IP68 / IP69K	IP68 / IP69K
   Méthode de communication Capteur :	RF 433 MHz/BLE
   Alimentation ECU :	Véhicule DC 9–36 V
   Température de fonctionnement	–40°C à +125°C
   Extension de position de roue	Extensible à 2–108 roues selon les besoins
   Durée de vie	Plus de 5 ans