Magnetische BLE Temperatuursensor 50mm As Bluetooth Temperatuursensor Automotive

Magnetische BLE As Temperatuursensor—Productoverzicht

I. Productoverzicht

De Magnetische BLE As Temperatuursensor is een draadloos, niet-invasief, magnetisch te bevestigen as-hoofd temperatuurmonitoringsapparaat met een laag stroomverbruik via Bluetooth, speciaal ontwikkeld voor trekkers van bedrijfsvoertuigen, opleggers, meerassige vrachtwagens en bouwvogtuigen. Het pakt kerngevaren voor de operationele veiligheid aan, zoals oververhitting tijdens langdurig remmen bergafwaarts, droge wrijving door slepende remmen, vastlopen van lagers, as-hoofd branden veroorzaakt door hoge temperaturen en remfading. Het product maakt gebruik van de nieuwste BLE 5.0 Bluetooth-communicatietechnologie met een laag energieverbruik, ter vervanging van traditionele bedrade RF-transmissieoplossingen. In combinatie met een geïntegreerde sterke magnetische bevestigingsstructuur, vereist het geen boren, lassen of aanpassingen aan het remsysteem van de as, waardoor een werkelijk niet-destructieve en snelle installatie mogelijk is.

De sensor is voorzien van een ingebouwde industriële temperatuursensor met hoge precisie, die 24 uur per dag continu en nauwkeurig realtime gegevens kan verzamelen van de as-hoofden, wielnaven en remassemblages van opleggers. Via een draadloos Bluetooth-netwerk kan het rechtstreeks worden gekoppeld aan de hoofdcomputer van het voertuig, TBOX telematica-terminals, boorddisplays en cloudgebaseerde beheerplatforms. Ontworpen om complexe commerciële bedrijfsomstandigheden aan te kunnen—zoals drop-and-hook transport, meerassige opleggers en zware belasting met hoge frequentie—biedt het nauwkeurige gegevensondersteuning voor lokale bestuurderswaarschuwingen en externe wagenparkmonitoring, waardoor het een kerncomponent is voor actieve wiel-eind veiligheidsbescherming en digitale onderhoudsupgrades in logistieke wagenparken.

II. Systeemcomponenten

Het gehele systeem heeft een minimalistische architectuur, draadloze werking zonder bekabeling en sterke schaalbaarheid. Gecentreerd rond een magnetische BLE as temperatuursensor, wordt deze gekoppeld aan ontvangst-, display-, netwerk- en cloudmodules om verschillende meerassige monitoring scenario's voor trekker-oplegger combinaties te accommoderen. De kerncomponenten zijn als volgt:

1. Magnetische BLE As Temperatuursensor (Kern Dataverzamelingsunit): Beschikt over een verzegelde behuizing van een hoogwaardige legering met IP68 stof-, water- en oliebestendigheid, evenals corrosiebestendigheid en tolerantie voor hoge en lage temperaturen. Het heeft een ingebouwde hoogwaardige permanente magneetbasis die stevig aan de asnaaf wordt bevestigd, wat schokbestendigheid biedt en losraken voorkomt. Het integreert een temperatuursensor met hoge precisie, een BLE Bluetooth communicatiemodule met laag stroomverbruik, een slimme slaap/waak-module en een duurzame lithium-thionylchloride batterij. Verantwoordelijk voor continue as temperatuurgegevensverzameling en draadloze transmissie, dient het als de kern data-acquisitie terminal van het systeem.
2. Bluetooth Ontvanger Host: Compatibel met de 24V spanning van bedrijfsvoertuigen, ondersteunt het gelijktijdige netwerken en koppelen van meerdere Bluetooth-apparaten. Het ontvangt stabiel temperatuurgegevens van meerassige sensoren door het hele voertuig, demoduleert en aggregeert automatisch gegevens, en filtert elektromagnetische interferentie veroorzaakt door voertuigoperaties. Dit lost signaalverzwakking en pakketverliesproblemen op die gepaard gaan met lange voertuigen en meerdere opleggers, en zorgt voor realtime en stabiele gegevensoverdracht.
3. Boord TBOX/Gateway Unit: Ondersteunt naadloze integratie van Bluetooth-gegevens met de originele TBOX telematica-terminal van het voertuig. Het fuseert as temperatuurgegevens met voertuiglocatie en rijdgegevens via CAN-bus of netwerkprotocollen voor uniforme upload, waardoor een datalink wordt ingesteld tussen het boordsysteem en de cloud om te voldoen aan de connectiviteits- en beheervereisten van het wagenpark.
4. Cabine Display Terminal: Ontvangt as temperatuurgegevens die realtime via Bluetooth worden verzonden, toont temperatuurmetingen voor elk as-hoofd afzonderlijk, beschikt over groene, gele en rode statusindicatoren, activeert hoorbare en visuele alarmen bij afwijkingen, en biedt hoge-definitie zichtbaarheid dag en nacht, waardoor bestuurders defecte assen intuïtief kunnen identificeren.
5. Wagenpark Cloud Beheerplatform: Ontvangt as temperatuurgegevens die door de TBOX worden geüpload om realtime temperatuurmonitoring, pushmeldingen voor afwijkingen, gegevensopslag en statistieken, foutopsporing en het bewaren van onderhoudsrecords mogelijk te maken. Het ondersteunt gecentraliseerd beheer van grote wagenparken, waardoor digitaal beheer van wiel-eind veiligheid mogelijk is.

III. Kernfuncties

1. Uitgebreide, Hoge-Precisie Realtime As Temperatuurmonitoring: Verzamelt temperatuurgegevens van elk as-uiteinde, wielnaaf en remassemblage 24/7 zonder onderbreking. Ondersteunt monitoring onder alle bedrijfsomstandigheden—inclusief rijden op hoge snelheid, remmen met zware belasting, stationair draaien tijdens stilstand en lange afdalingen in bergachtig terrein. Met hoge meetnauwkeurigheid en snelle reactietijden detecteert het nauwkeurig subtiele potentiële storingen zoals warmteopbouw van de remmen, slijtage van lagers en latente remslep.
2. Intelligente Hoog-Temperatuur Vroege Waarschuwing en Bescherming op Meerdere Niveaus: Uitgerust met een temperatuurdrempelalgoritme speciaal ontworpen voor bedrijfsvoertuigen, ondersteunt het een drievoudig beschermingssysteem bestaande uit verhoogde temperatuurwaarschuwingen, hoog-temperatuur alarmen en noodalarmen voor extreme temperaturen. Het identificeert nauwkeurig storingen zoals droge wrijving door remslep, vastzittende remmen, lagerschade en thermische fade-uitval, waardoor risico's op naafbranden, remuitval en verkeersongevallen proactief worden beperkt.
3. BLE (Bluetooth Low Energy) Draadloze Netwerk: Maakt gebruik van BLE 5.0 Bluetooth-communicatie met een laag energieverbruik, die een lager stroomverbruik, sterkere interferentiebestendigheid en flexibelere netwerkconfiguratie biedt in vergelijking met traditionele RF-technologie. Het ondersteunt gratis koppelen en netwerken van meerassige sensoren, waardoor het geschikt is voor meerassige opleggers en meerdelige opleggerconfiguraties, zonder signaalstottering of vertragingen in gegevens.
4. Niet-destructieve Magnetische Bevestiging voor Snelle Installatie en Ondersteuning voor Swap-and-Go Operaties: Sterke magneten maken directe, plug-and-play installatie mogelijk zonder aanpassing van de voertuigstructuur. Installatie en verwijdering zijn handig, en de apparaten zijn herbruikbaar, waardoor ze perfect geschikt zijn voor logistieke operaties met hoge frequentie en trailerwisselscenario's. De apparaten ondersteunen Bluetooth-koppeling met één klik en automatische herkenning van de wielpositie, waardoor complexe herkalibratie na trailerwissels of positiewijzigingen overbodig is, en zo voldoet aan de snelle operationele eisen van wagenparken.
5. Slimme Slaapmodus voor Langere Batterijduur: Uitgerust met trillingsgeactiveerde waakfunctie en diepe slaapmodus wanneer geparkeerd, activeert het apparaat automatisch de monitoring tijdens het rijden en gaat het naar de energiebesparende slaapmodus wanneer geparkeerd. Met extreem laag stroomverbruik en een industriële batterij met lange levensduur, kan het apparaat meerdere jaren functioneren zonder frequente batterijvervangingen, waardoor het ideaal is voor de hoge operationele eisen van bedrijfsvoertuigen.
6. Synchronisatie van Gegevens van Meerdere Apparaten en Zelfdiagnose: Ondersteunt gegevenssynchronisatie tussen boorddisplays, TBOX cloudconnectiviteit en mobiele apps. Het apparaat voert bij het opstarten een automatische zelftest uit, bewaakt continu de Bluetooth-communicatie, de batterijstatus en storingen in de temperatuursensormodule, en logt automatisch storingsinformatie om snelle probleemoplossing tijdens onderhoud te vergemakkelijken.

IV. Productvoordelen

1. Niet-destructieve magnetische montage, nul aanpassingen en herbruikbaar: Het ontwerp is voorzien van een puur magnetisch montagesysteem dat geen boren, lassen of bedrading vereist. Het veroorzaakt geen schade aan de assen of wielnaven van het voertuig en heeft geen invloed op jaarlijkse voertuiginspecties, eigendomsoverdrachten of garantie. Sensoren kunnen op elk moment worden verwijderd en hergebruikt, waardoor ze geschikt zijn voor trailerwisseloperaties en de kosten voor aanpassing en upgrade van het wagenpark aanzienlijk worden verlaagd.
2. BLE Bluetooth Architectuur: Stabiel, Laag Stroomverbruik en Interferentiebestendig: Door gebruik te maken van de nieuwste low-energy Bluetooth-communicatie, biedt het een superieure weerstand tegen elektromagnetische interferentie van boord elektronische controlesystemen en generatoren in vergelijking met traditionele RF- en LoRa-transmissie. Signaaltransmissie blijft stabiel, zelfs op lange voertuigen met meerdere opleggers, zonder pakketverlies of verbindingsonderbrekingen. Het ultra-laag stroomverbruik ontwerp zorgt voor een batterijduur die die van traditionele draadloze sensoren ver overtreft, waardoor langdurige onderhoudsvrije werking mogelijk is.
3. Rigoureuze industriële kwaliteit, geschikt voor zware bedrijfsomstandigheden: De gehele unit is voorzien van IP68 stof-, water- en corrosiebestendige bescherming. Het is bestand tegen zware omstandigheden zoals bergachtig terrein, regen, sneeuw, modder, water, blootstelling aan zonlicht op hoge snelheid, hoge temperaturen door continu remmen en trillingen veroorzaakt door zware ladingen. Het is schokbestendig, ontworpen om losraken te voorkomen, en bestand tegen veroudering, waardoor het geschikt is voor bedrijfsvoertuigen die opereren in alle weersomstandigheden, scenario's met hoge intensiteit.
4. Compatibel met Vehicle-to-Everything (V2X) en geschikt voor digitale wagenparken: Naadloze integratie met het originele TBOX telematica-systeem van het voertuig om geïntegreerd beheer van as temperatuurgegevens en voertuigoperatiegegevens mogelijk te maken. Geen noodzaak om een aparte gateway te installeren; ondersteunt voertuigintelligentie en connectiviteitsupgrades, voldoet aan de eisen van het wagenpark voor externe monitoring, traceerbaarheid van gegevens en preventief onderhoud.
5. Flexibele Netwerkconfiguratie en Uitzonderlijke Veelzijdigheid: Ondersteunt gratis uitbreiding voor configuraties met één as en meerdere assen, compatibel met 2-assige, 3-assige en meerassige opleggers van alle soorten. Het werkt met alle categorieën trekker-opleggers—inclusief box-, platte bak-, tank-, platte bak- en koelwagens—en biedt hoge universele compatibiliteit zonder de noodzaak van maatwerk of aanpassingen.
6. Proactieve Veiligheidsmaatregelen om Kosten te Verlagen en Efficiëntie te Verbeteren: Identificeert proactief latente wiel-eind storingen om asbranden, remuitval en ongevallen op hoge snelheid te voorkomen, waardoor operationele veiligheidsrisico's worden verminderd; minimaliseert effectief abnormale slijtage van remblokken, lagers en banden, vermindert stilstand en kosten voor noodreparaties, en verlaagt de onderhouds- en operationele kosten van het wagenpark aanzienlijk.

V. Toepassingsscenario's

1. Langeafstands Vrachtlogistiek: Geschikt voor langeafstands, hogesnelheidstransport met alle soorten trekker-oplegger combinaties. Het monitort potentiële gevaren veroorzaakt door warmteopbouw aan de wiel-einden in realtime tijdens langdurige cruises en continue remomstandigheden, waardoor plotselinge branden en remuitval tijdens langeafstandstransporten worden voorkomen.
2. Transport met Zware Ladingen in Bergachtige Gebieden: Geschikt voor bergachtige en heuvelachtige routes in Zuidwest- en Noordwest-China. Het pakt specifiek de risico's met hoge frequentie aan—zoals overmatige as temperaturen, thermische fade en remblokkades—veroorzaakt door frequent remmen op lange afdalingen, waardoor veilig transport met zware ladingen in bergachtige gebieden wordt gegarandeerd.
3. Speciaal Transport van Gevaarlijke Stoffen: Ontworpen voor trekker-opleggers voor gevaarlijke stoffen, zoals brandstof- en gastankers, voldoet dit systeem aan de strenge veiligheidsnormen voor transport met hoog risico. Het monitort as-hoofd temperaturen 24 uur per dag om brand- en explosiegevaren veroorzaakt door hoge temperaturen te elimineren, en zorgt voor naleving van operationele voorschriften.
4. Logistieke Wagenparken met Hoge Frequentie Drop-and-Pick-Up: Ontworpen voor de roterende operationele modellen met meerdere trekkers en opleggers die gebruikelijk zijn in logistieke parken, havens en distributiecentra. Door gebruik te maken van de verwijderbare, herbruikbare en automatisch netwerk-adaptieve functies, is het perfect geschikt voor de flexibele operationele scenario's van drop-and-pick-up transport.
5. Technische en Gespecialiseerde Transportvoertuigen: Geschikt voor gespecialiseerde voertuigen zoals kiepwagens, zware opleggers en koelwagens. Deze oplossingen behandelen zware operaties en complexe wegomstandigheden, en zorgen voor de veiligheid van waardevolle ladingen en voertuigoperaties.
6. Slimme Upgrades voor Traditionele Wagenparken: Ontworpen voor bedrijfsvoertuigen die geen as temperatuurmonitoring hebben of zijn uitgerust met verouderde, defecte monitoringsapparaten. Deze niet-invasieve, goedkope en zeer stabiele oplossing maakt snel de slimme en digitale upgrade van de wiel-eind veiligheidssystemen van het wagenpark mogelijk.

7. Project	Parameters
   Monitoring Methode Direct TPMS	Direct TPMS (aparte sensor voor elk wiel)
   Druk Meetbereik	0–18 bar (hogere bereiken op aanvraag beschikbaar)
   Druk Nauwkeurigheid	±0.1 bar
   Temperatuur Meetbereik	-40°C tot +125°C
   IP68 / IP69K	IP68 / IP69K
   Communicatie Methode Sensor:	RF 433 MHz/BLE
   Voeding ECU:	Voertuig DC 9–36 V
   Bedrijfstemperatuur	–40°C tot +125°C
   Wielpositie Uitbreiding	Uitbreidbaar tot 2–108 wielen indien nodig
   Levensduur	Meer dan 5 jaar