M01-B Sensor de presión de neumáticos de categoría automotriz RF433 incorporado para motocicletas

El M01-B es un sensor de presión de neumáticos TPMS integrado de grado automotriz diseñado para motocicletas. Utiliza comunicación por radiofrecuencia FSK de 433 MHz y se instala dentro de la válvula del neumático. Es compatible con varios tipos de motocicletas de dos ruedas, incluidas motos de calle, cruisers, motos de rally y scooters.

Diseñado para las condiciones de conducción de motocicletas caracterizadas por altas vibraciones, superficies de carretera complejas y temperaturas alternas altas y bajas, el producto cuenta con una función de monitoreo de estacionamiento. Recopila datos de presión y temperatura de los neumáticos en tiempo real y transmite esta información a través de una señal inalámbrica de 433 MHz a la unidad receptora de RF, lo que permite un monitoreo de los neumáticos durante todo el día.

Este sistema proporciona advertencias oportunas de presión de neumáticos anormal, lo que ayuda a prevenir riesgos de seguridad en la conducción, como reventones de neumáticos e inestabilidad. Como solución de modernización del mercado de accesorios, el sensor se puede quitar y reutilizar al reemplazar los neumáticos.

El sistema completo de monitoreo de presión de neumáticos es compatible con varios tipos de motocicletas de dos ruedas. El sistema se centra en el sensor de presión de neumáticos integrado M01-B, emparejado con una unidad receptora de RF, un terminal de pantalla en el vehículo y una unidad principal de control y advertencia. Se instala mediante integración no destructiva sin comprometer la integridad estructural original del vehículo. Los componentes principales son los siguientes:

1. Monitoreo de estacionamiento: Monitorea continuamente la presión de los neumáticos mientras el vehículo está estacionado y el motor apagado, identificando posibles fugas de aire lentas.
2. Recopila datos brutos del sensor sobre la presión y temperatura de los neumáticos en tiempo real.
3. Transmite datos de monitoreo a través de comunicación inalámbrica FSK de 433 MHz.
4. Admite el emparejamiento con una unidad receptora de RF para garantizar una transmisión estable de datos de los neumáticos delanteros y traseros.
5. Genera datos de monitoreo brutos para permitir que la unidad receptora detecte anomalías e identifique mal funcionamiento.

1. Diseño de válvula integrada: El sensor está alojado dentro de la cavidad del neumático sin protuberancias externas, lo que lo protege de impactos por grava durante la conducción y previene robos y daños; es reutilizable durante la extracción y el mantenimiento de los neumáticos.
2. Función de monitoreo de estacionamiento: Monitorea continuamente la presión de los neumáticos mientras está estacionado para detectar fugas lentas a tiempo y prevenir la baja presión antes de la salida.
3. Diseñado para rangos de presión específicos de motocicletas de 0–3.5 bar, que coinciden con el rango de presión de neumáticos estándar para motocicletas de dos ruedas, con una precisión de medición de 0.1 bar para capturar incluso cambios sutiles de presión.
4. El diseño de amplio rango de temperatura de grado automotriz garantiza un funcionamiento estable de -40 a 85 °C, adecuado para condiciones invernales severas y entornos de alta temperatura dentro de los neumáticos durante viajes de verano de larga distancia.
5. La transmisión de radiofrecuencia RF433MHz FSK resiste el blindaje de las llantas metálicas y la interferencia de los sistemas de control electrónico del vehículo, lo que garantiza una transmisión de señal estable incluso en condiciones de conducción accidentadas.
6. Resiste las vibraciones intensas y continuas de las motocicletas; presenta una estructura confiable adecuada para diversas condiciones de carretera, incluidos viajes de motocicletas de larga distancia, conducción todoterreno y desplazamientos diarios.