Sensor de presión de neumáticos Bluetooth independiente TPMS comercial para tractor universal ROHS
Detalles del producto
| Rango de temperatura: | -40°C a 125°C | Duración de la batería: | 3-5 años |
|---|---|---|---|
| Tipo de pantalla: | Monitor o medidor externo | Tipo de sensor: | Directo o indirecto |
| Transmisión de datos: | Señal de RF inalámbrica | Rango de presión: | 0~13 bares (0~188 psi) |
| Resaltar |
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Descripción del Producto
TPMS independiente con monitorización en tiempo real y 5 años de vida útil de la batería para compatibilidad universal con tractores y remolques
Introducción del producto: TPMS independiente para tractor y remolque
Visión general
El sistema independiente de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS) se ha desarrollado para combinaciones de tractor y semirremolque. Funciona localmente como una unidad independiente sin integración CAN bus ni dependencia de servidores en la nube. El sistema consta de un monitor en cabina, sensores de rueda y repetidores inalámbricos, lo que permite la monitorización en tiempo real de la presión y temperatura de los neumáticos de todas las ruedas del tractor y el remolque. Admite el intercambio de remolques para transporte de enganche y desenganche, ideal para flotas de larga distancia y operaciones de semirremolques de alta resistencia.
Composición del sistema
- Monitor de cabina: Pantalla LCD a color alimentada por 12/24V, muestra la presión y temperatura de los neumáticos en tiempo real con diseño gráfico de ruedas, alarma audible y visual, cambio de unidad (BAR/PSI, °C/°F), umbrales de alarma personalizables.
- Sensores de neumáticos: Sensores externos o internos con protección IP67. Miden la presión y la temperatura y transmiten datos a través de señal inalámbrica RF, resistentes a los golpes para aplicaciones de alta resistencia.
- Repetidor inalámbrico: Montado en el chasis para potenciar la señal RF de las ruedas traseras del remolque, asegurando una comunicación estable a larga distancia.
Funciones clave
- Monitorización en tiempo real de la presión y temperatura de todos los neumáticos del tractor y remolque
- Múltiples alarmas: baja presión, alta presión, sobretemperatura, desinflado rápido, pérdida de sensor y batería baja
- Soporta intercambio de remolques y re-emparejamiento rápido para operaciones de enganche y desenganche
- Operación local independiente, no requiere plataforma CAN ni en la nube, fácil de adaptar
- Aprendizaje de la posición de la rueda tras la rotación de neumáticos, soporta configuraciones multieje
- Autocomprobación del sistema al encender
Ventajas
- Diseño independiente, alta compatibilidad, fácil adaptación para semirremolques nuevos y usados.
- El repetidor inalámbrico garantiza una recepción de señal fiable para remolques largos.
- La advertencia temprana previene reventones de neumáticos, prolonga la vida útil de los neumáticos y reduce los costes de combustible y mantenimiento.
- Hardware robusto con alta protección de entrada, fiable para condiciones de carretera de larga distancia y difíciles.
- Fácil mantenimiento, baterías de sensor reemplazables, bajo coste de operación para flotas.
Aplicación
Tractor de larga distancia + semirremolques de caja/furgón/cisterna, flotas de enganche y desenganche, semirremolques de alta resistencia, tanto para preinstalación OEM como para adaptación de posventa.
Especificaciones principales
- Rango de presión: 0 ~ 14 bar (0 ~ 188 psi)
- Precisión de presión: ±0.15 bar
- Rango de temperatura: -40 °C ~ +125 °C
- Frecuencia RF: 433.92 MHz o BLE
- Fuente de alimentación: Monitor DC12V/24V; Sensores con batería de litio incorporada
- Protección de entrada: Sensor IP67, Repetidor IP67
| Proyecto | Parámetros |
| Método de monitorización TPMS directo | TPMS directo (sensor separado para cada rueda) |
| Rango de medición de presión | 0–18 bar (rangos más altos disponibles bajo petición) |
| Precisión de presión | ±0.1 bar |
| Rango de medición de temperatura | -40 °C a +125 °C |
| IP68 / IP69K | IP68 / IP69K |
| Método de comunicación Sensor: | RF 433 MHz/BLE |
| Fuente de alimentación ECU: | Vehículo DC 9–36 V |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +125 °C |
| Expansión de posición de rueda | Ampliable a 2–108 ruedas según sea necesario |
| Vida útil | Más de 5 años |
Aspectos destacados del producto
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