Inteligentny system monitorowania ciśnienia w oponach TBOX Network TPMS czujnik ciśnienia w oponach dla suwnic

Ten system to TBOX Network Edition TPMS (System Monitorowania Ciśnienia w Oponach) specjalnie zaprojektowany dla suwnic bramowych z oponami gumowymi (RTG). Wykorzystuje architekturę czujnik Bluetooth + bramka TBOX i został opracowany specjalnie dla dużych, ciężkich opon używanych w suwnicach bramowych portowych. TBOX działa jako bramka brzegowa, odbierając dane o ciśnieniu i temperaturze opon z Bluetooth z każdej opony. Posiada wbudowaną łączność 4G kompatybilną ze wszystkimi sieciami i dwumodułowe pozycjonowanie Beidou/GPS, obsługuje lokalne przetwarzanie danych i alerty brzegowe, a także przesyła status opon, lokalizację sprzętu i status online do platformy monitorowania w chmurze. Jest zaprojektowany do wytrzymywania trudnych warunków pracy w portach, w tym wysokiego poziomu mgły solnej, intensywnych wibracji i wysokiego poziomu pyłu.Wersja ciśnienia w oponach monitoruje tylko ciśnienie i temperaturę opon, z opcją dodania modułu monitorowania temperatury osi w razie potrzeby. System może integrować się z platformami zarządzania na poziomie portu, aby umożliwić cyfrowe działanie i konserwację opon suwnic bramowych, zapewniając wczesne ostrzeganie o ryzyku, takim jak przebicie opony, powolne wycieki powietrza i nienormalne ciśnienie w oponach, redukując w ten sposób nieplanowane przestoje.

• Czujnik Ciśnienia w Oponach Bluetooth klasy samochodowej
  Zewnętrzny/samoprzylepny czujnik zainstalowany na oponach suwnic bramowych do zbierania danych o ciśnieniu i temperaturze opon, które są następnie przesyłane bezprzewodowo przez Bluetooth do bramki TBOX; zaprojektowany do użytku z masywnymi oponami inżynieryjnymi suwnic bramowych, charakteryzujący się odpornością na wibracje i mgłę solną.
• Bramka TBOX (Jednostka Główna)
  Odbiera sygnały Bluetooth z czujników, wykonuje lokalne parsowanie danych i wykrywanie anomalii; posiada wbudowaną kompatybilność z wieloma sieciami 4G i dwumodułowe pozycjonowanie Beidou + GPS; zawiera lokalne buforowanie i możliwości przesyłania danych offline; obsługuje interfejsy RS485/CAN do integracji z istniejącym sterownikiem PLC suwnicy bramowej lub systemami wyższego poziomu; obsługuje zdalne aktualizacje OTA.
• Lokalny Terminal Wyświetlacza (Opcjonalnie)
  Ekran wyświetlacza w kabinie operatora suwnicy bramowej, który pokazuje w czasie rzeczywistym ciśnienie w oponach, temperaturę opon i powiadomienia alarmowe dla operatorów na miejscu.
• Platforma Monitorowania w Chmurze
  Odbiera dane przesyłane przez TBOX do zarządzania rekordami sprzętu suwnic bramowych, monitorowania statusu opon w czasie rzeczywistym, wysyłania alertów, przechowywania danych historycznych, eksportowania raportów i centralnego zarządzania wieloma suwnicami bramowymi.
• Akcesoria Montażowe
  Uchwyty montażowe, wodoodporne wiązki przewodów, uszczelki i adaptery spełniające wymagania portowych instalacji zewnętrznych pod kątem wodoodporności i odporności na korozję.

Tabela

• Monitorowanie Opon w Czasie Rzeczywistym (Wersja TPMS): Zbieranie danych o ciśnieniu i temperaturze opon w czasie rzeczywistym dla każdej opony suwnicy bramowej, z synchronizowaną wizualizacją zarówno na terminalu lokalnym, jak i w chmurze.
• Alerty Brzegowe TBOX: Bramka wykonuje lokalne wykrywanie anomalii opon w czasie rzeczywistym bez polegania na chmurze, wyzwalając natychmiastowe alerty na miejscu; obsługuje ostrzeżenia o wysokim/niskim ciśnieniu, szybkim wycieku powietrza, wysokiej temperaturze i rozłączeniu czujnika.
• Zdalne Przesyłanie Danych 4G + Śledzenie Lokalizacji Urządzenia: Sieć 4G przesyła dane o oponach i informacje o lokalizacji suwnicy bramowej do chmury; obsługuje śledzenie lokalizacji urządzenia i statystyki regionalne w czasie rzeczywistym.
• Wznawianie po Awarii Sieci z Buforowaniem: Gdy łączność sieciowa portu ulega wahaniom, TBOX przechowuje dane lokalnie i automatycznie przesyła je ponownie po przywróceniu sieci, zapewniając brak utraty danych.
• Zdalne Operacje i Konserwacja (O&M) oraz Aktualizacje OTA: Parametry konfiguracyjne są wysyłane z chmury, a oprogramowanie układowe TBOX jest aktualizowane zdalnie, eliminując potrzebę demontażu i debugowania na miejscu.
• Centralne Zarządzanie Wieloma Jednostkami w Chmurze: Wiele suwnic bramowych jest integrowanych z platformą, umożliwiając eksport inwentaryzacji sprzętu, statystyk alarmów i raportów z konserwacji opon, z obsługą zarządzania grupami według placu.
• Integracja z Systemami Stron Trzecich: Zapewnia standardowe interfejsy magistrali CAN/RS485 do integracji z istniejącymi platformami automatyki portowej i zarządzania placem.
• Samo-kontrola Stanu Czujnika: Monitoruje poziomy baterii czujnika i dostępność sygnału w czasie rzeczywistym, aby umożliwić proaktywne planowanie wymiany czujników.

• Zintegrowana Architektura Bramki TBOX: Integruje odbiór Bluetooth, komunikację 4G, pozycjonowanie satelitarne i przetwarzanie brzegowe, redukując liczbę samodzielnych repeaterów i upraszczając okablowanie suwnicy bramowej.
• Dostosowany do Trudnych Warunków Portowych: Czujniki charakteryzują się wysokim stopniem ochrony, odpornością na wibracje i odpornością na korozję spowodowaną mgłą solną, co czyni je odpowiednimi do ciężkich operacji zewnętrznych w terminalach kontenerowych.
• Lokalne Alerty Brzegowe: Ocena alarmów jest przeprowadzana lokalnie na TBOX, zapewniając, że ostrzeżenia o bezpieczeństwie opon pozostają funkcjonalne nawet podczas przerw w działaniu sieci, co zwiększa niezawodność.
• Integracja z Istniejącymi Systemami Automatyki Portowej: Standardowe interfejsy magistrali przemysłowych umożliwiają łączność ze sterownikami PLC suwnic bramowych i platformami zarządzania placem, płynnie integrując się z cyfrowym ekosystemem portu.
• Elastyczna Instalacja: Czujniki są dostępne w konfiguracjach zewnętrznych lub samoprzylepnych, zaprojektowanych do pasowania do masywnych, pozbawionych rowków opon inżynieryjnych suwnic bramowych; instalacja i demontaż nie uszkadzają łatwo czujników.
• Zdalne Operacje i Konserwacja Redukują Koszty na Miejscu: Obsługuje zdalną konfigurację i aktualizacje OTA, zmniejszając potrzebę prac konserwacyjnych na wysokości w terminalu.
• Modułowy i Skalowalny: Obecnie dostępny jako wersja ciśnienia w oponach; można go później zmodernizować, dodając magnetyczne czujniki temperatury osi, aby zapewnić kompleksowe rozwiązanie monitorowania ciśnienia w oponach i temperatury osi.

• Suwnice Bramowe z Oponami Gumowymi (RTG) w Portach: Suwnice bramowe używane na placach terminali kontenerowych—główne docelowe zastosowanie.
• Wózki Podnośnikowe i Reach Stackery w Portach: Monitorowanie bezpieczeństwa opon w ciężkim sprzęcie do obsługi kontenerów na placach portowych.
• Duże Suwnice Bramowe na Oponach w Parkach Przemysłowych i Placach Cargo: Sprzęt suwnic bramowych na oponach w parkach przemysłowych i placach cargo.
• Duże Suwnice Bramowe na Oponach w Kopalniach i Hutach Stali: Monitorowanie stanu opon w ciężkich suwnicach bramowych na oponach.
• Projekty Cyfrowego Zarządzania Bezpieczeństwem Grup Portowych: Centralny nadzór bezpieczeństwa wielu suwnic bramowych; ustanowienie systemu zapobiegawczej konserwacji opon w celu zmniejszenia strat spowodowanych przestojami wynikającymi z przebicia opon.