T07W Capteur de pression des pneus RF433 externe pour camions

Le capteur de pression RF433 T07W est un produit de rechange.dispositif non invasif de surveillance de la pression des pneus et de collecte de données spécialement conçu pour les véhicules utilitaires tels que les camions lourds, tracteurs-remorques, semi-remorques et autobus de longue distance.Le produit répond aux normes automobiles pour véhicules utilitaires et est conçu pour des conditions routières complexes, y compris le transport de charges lourdes sur de longues distances, des vibrations continues, des fluctuations de température significatives du jour au soir, ainsi que l'exposition à la pluie, à la poussière,et les impacts des débris routiers, offrant des performances supérieures à celles des capteurs externes standard de qualité grand public.Il est doté d'une conception de montage externe sur la tige de la vanne de pneu, compatible avec la tige de vanne spécifique au camion 8V1, éliminant la nécessité de retirer ou de rééquilibrer le pneu,et permettant une mise à niveau rapide de l'ensemble du véhicule.

Les capteurs sont équipés de puces MEMS de haute précision qui collectent des données en temps réel sur la pression et la température des pneus.Ces données sont transmises sans fil via la fréquence radio FSK de 433 MHz à l'unité de réception RF, fournissant une rétroaction précise sur l'état de fonctionnement de chaque pneu.vieillissement du caoutchouc causé par des températures de freinage élevéesIl est adapté à la modernisation des flottes de fret, à la mise à niveau de la sécurité des véhicules plus anciens,et les installations liées à la conformité.

Le système de surveillance complet est compatible avec les camions lourds à roues multiples et les combinaisons tracteur-remorque.le système comprend une unité de récepteur RF, un terminal d'affichage embarqué et une unité principale de commande et d'avertissement.Les composantes essentielles sont les suivantes::

• Sensor de pression extérieure des pneus de catégorie automobile (composant principal):Spécialement conçu pour les camions de marchandises, il est doté d'une structure étanche entièrement en pot et d'une base en cuivre pur,équipés d'écrous de verrouillage anti-vol et d'outils de lavage anti-dégagement pour résister aux vibrations des véhicules à grande vitesse et empêcher le relâchement ou l'altération des capteursIl intègre une puce de détection de pression, un module de détection de température, une unité de réveil d'accélération et un module de transmission de radiofréquence RF433MHz FSK,soutien à la surveillance de la pression des pneus à haute pression pour les véhicules utilitaires; il offre une excellente protection et convient aux conditions routières complexes et difficiles rencontrées lors du transport sur de longues distances.
• Unité de récepteur RF spécifique à un véhicule utilitaire:Spécialement optimisé pour résoudre les problèmes de blindage des signaux causés par les longs corps des camions, les positions multiples des roues et les cadres métalliques.Caractéristiques: capacité de réception de signal à gain élevé pour résister aux interférences électromagnétiques des équipements électriques embarqués. Prend en charge la réception parallèle de plusieurs capteurs, répondant aux exigences de transmission du signal pour les véhicules individuels ainsi que pour les combinaisons tracteur-remorque avec plusieurs remorques,empêchant ainsi la perte de paquets de données et les retards de données.
• Terminal d'affichage à bord:Conçu spécifiquement pour les véhicules utilitaires, il prend en charge une alimentation de 24 volts; compatible à la fois avec l'énergie solaire et le système électrique du véhicule; l'écran affiche clairement la pression des pneus,température, et les niveaux de la batterie du capteur; adaptés à la disposition de l'installation des cabines des camions;équipé d'un affichage à haute luminosité qui assure une visibilité claire jour et nuit sans entraver la vue du conducteur.
• Unité principale de contrôle et d'alerte:Responsable de l'analyse des données, de la détermination des seuils, de la classification des défauts et des alarmes sonores et visuelles.Capable de s'adapter à des conditions de fonctionnement lourdes telles que la charge videIl identifie avec précision les conditions anormales des pneus et prend en charge l'auto-diagnostic du système et l'enregistrement des défauts.

• Modèle de produit:T07W
• Fréquence de communication:433 MHz
• Méthode de modulation:FSK
• Plage de mesure de la pression:0 ¢ 18 bar
• Précision de mesure:0.1 bar
• Température de fonctionnement:-40°C à 125°C
• Type de montage:Autres véhicules à moteur électrique
• Méthode de scellement:En pot entièrement
• Matériau de base:Une base de cuivre pur
• Catégorie du produit:Capteur externe automobile
• Durée de vie du projet:5 ans

• Surveillance en temps réel de haute précision:Conçu pour répondre aux besoins de surveillance de la haute pression des véhicules utilitaires, ce système collecte en temps réel des données sur la pression et la température des pneus.Il active automatiquement la collecte de données lorsque le véhicule est en mouvement et passe en mode veille lorsqu'il est stationnaire, assurant une surveillance continue dans tous les scénarios, y compris le ralenti, la conduite et le stationnement, avec une précision de mesure allant jusqu'à 0,1 bar.
• Alertes d'anomalie à plusieurs niveaux:Prend en charge une variété d'alertes, y compris sous-inflation, surinflation, température excessive des pneus, perte d'air rapide, fuite d'air lente, batterie de capteur faible, perte de signal et dysfonctionnement du dispositif.La logique d'alerte est optimisée pour les conditions de fonctionnement des véhicules de marchandisesIl répond rapidement pour minimiser les fausses alertes et les alertes manquées.
• Conception structurelle à l'épreuve du vol et anti-dégraissage:Équipé d'un mécanisme de verrouillage anti-vol dédié, il résiste aux chocs de la conduite à grande vitesse et aux vibrations du véhicule.empêchant les capteurs de se desserrer ou de tomber tout en empêchant leur retrait non autoriséIdéal pour une gestion centralisée de la flotte, il réduit le risque de perte d'équipement.
• Configuration de l'appariement des capteurs et de la position de la roue:Prend en charge l'appariement des capteurs avec l'unité réceptrice et permet la configuration de la cartographie de la position des pneus.réduire les temps d'arrêt des camions pour l'entretien et les coûts d'exploitation.
• Consommation d'énergie extrêmement faible et longue durée de vie:Il dispose d'un mécanisme de veille et de veille intégré qui active la surveillance pendant que le véhicule est en mouvement et entre en mode veille lorsqu'il est garé pour économiser de l'énergie.Avec une durée de vie de conception de 5 ans, le produit est adapté au fonctionnement à haute fréquence et sur de longues distances dans les véhicules de marchandises, ce qui réduit la charge de travail associée aux remplacements fréquents des capteurs.
• Transmission RF résistante aux interférences:Utilise la transmission RF FSK à 433 MHz avec des algorithmes qui suppriment les interférences électromagnétiques des générateurs de bord et des systèmes de contrôle électronique.Il maintient une transmission de signal stable, même dans les véhicules de marchandises à fuselage long avec remorques, assurant une synchronisation continue des données.

• Qualité automobile pour les conditions difficiles de longue distance:Contrairement aux capteurs externes de qualité grand public, ce produit est développé et fabriqué selon les normes des véhicules utilitaires, après avoir été soumis à des tests rigoureux pour les températures élevées et basses, les vibrations, les,Il peut résister à des charges lourdes, à des terrains accidentés, à l'exposition à la pluie, aux fluctuations de température et aux températures élevées générées par le freinage,assurant une durabilité exceptionnelle.
• Installation rapide et non destructrice à faible coût de rénovation:Le montage extérieur élimine la nécessité de retirer les pneus, de démonter les moyeux des roues ou de rééquilibrer les roues, et ne nuit pas à la structure d'origine du véhicule ni à l'étanchéité des pneus.L'installation peut être effectuée rapidement par une seule personne., ce qui le rend idéal pour les modernisations à grande échelle et centralisées des flottes de fret.
• Opération et maintenance simples, compatibles avec la gestion de flotte:Avec des capteurs externes, le dépannage et le remplacement sont pratiques; l'entretien ne nécessite pas de retrait de pneus, ce qui réduit considérablement les pertes de temps d'arrêt des camions;Les conceptions de lutte contre le vol et le relâchement s'alignent sur les modèles de gestion centralisée du parc.
• Alertes de sécurité pour réduire les risques opérationnels:En s'appuyant sur une surveillance de haute précision et des capacités d'alerte précoce complètes, le système identifie en temps réel les risques potentiels des pneus.réduire les incidents de sécurité tels que les explosions de pneus à grande vitesse.
• Une grande polyvalence, compatible avec plusieurs types de véhicules utilitaires:Compatible avec un large éventail de véhicules utilitaires, y compris les tracteurs lourds, les camions-boîtes, les remorques à plat et les bus longue distance.Prend en charge l'expansion multi-roues et s'adapte à diverses spécifications de jante sans nécessiter de personnalisation, offrant une grande souplesse.
• Réduction des coûts, amélioration de l'efficacité et amélioration de la sécurité routière:Un contrôle précis de la pression des pneus empêche l'usure inégale des pneus et les sauts causés par la conduite avec de lourdes charges et une basse pression, prolongeant ainsi la durée de vie des pneus;le maintien d'une pression normale dans les pneus réduit la consommation de carburant et les coûts d'entretien et d'exploitation de la flotte.

• Véhicules de marchandises à longue distance:Convient pour les remorques-tracteurs lourds, les camions-boîtes et les remorques à plat;les conditions de transport de charges lourdes et réduit le risque d'explosions de pneus lors de la conduite à grande vitesse.
• Autobus urbains et autocars longue distance:Il surveille la pression et la température des pneus en temps réel pour faire face à des scénarios impliquant des départs et arrêts fréquents, des freins continus et des charges fluctuantes des passagers, garantissant ainsi la sécurité des passagers.
• Pour les tracteurs à plusieurs essieux:Résout le défi de la surveillance en temps réel des défaillances des pneus de remorque, ce qui le rend adapté au transport sur de longues distances impliquant plusieurs combinaisons de remorques.
• Amélioration du parc de véhicules utilitaires:Older trucks and buses that lack a TPMS (Tire Pressure Monitoring System) can have one quickly and cost-effectively retrofitted to enhance tire safety monitoring capabilities and meet fleet safety and operational management requirements.