T07W Внешний автомобильный датчик давления в шинах RF433 для грузовиков

Внешний автомобильный датчик давления в шинах для коммерческого транспорта — Введение в продукт

Внешний автомобильный датчик давления в шинах для коммерческого транспорта — это устройство мониторинга давления в шинах, устанавливаемое снаружи, не требующее демонтажа шины и с прямым считыванием данных, специально разработанное для различных коммерческих транспортных средств, включая большегрузные грузовики, легкие грузовики, городские автобусы, пассажирские автобусы и прицепы для автодомов. Разработанный в полном соответствии с автомобильными стандартами для коммерческого транспорта и отраслевым стандартом JT/T 1429, он отличается от обычных внешних датчиков потребительского класса тем, что адаптирован для тяжелых нагрузок, частых вибраций, длительного движения на высоких скоростях и условий эксплуатации в грязи, песке и дожде, характерных для коммерческих транспортных средств. Продукт имеет конструкцию с внешним креплением на вентиль, которая не требует снятия шины или повторной балансировки, что позволяет быстро модернизировать и дооснастить шины всего транспортного средства.

Датчики оснащены высокоточными промышленными MEMS-чипами, которые собирают данные о давлении в шинах, температуре и напряжении аккумулятора в режиме реального времени. Эти данные передаются по высокочастотной беспроводной радиосвязи на бортовой приемник, обеспечивая точную обратную связь о состоянии каждой шины. Это эффективно решает ключевые проблемы коммерческого транспорта, такие как медленные утечки воздуха, термическая деградация из-за высоких температур, неравномерный износ при больших нагрузках и разрывы шин на высоких скоростях. Система подходит для различных коммерческих сценариев, включая дооснащение автопарков, модернизацию старых транспортных средств и дооснащение новых транспортных средств для соответствия нормативным требованиям.

Комплексная система мониторинга имеет оптимизированную конструкцию и совместима с коммерческими транспортными средствами с несколькими колесными позициями. Сосредоточенная на внешних датчиках и в сочетании с приемными и дисплейными устройствами, она бесшовно интегрируется с различными конструкциями шасси коммерческих транспортных средств, не вызывая повреждений. Основные компоненты следующие:

1. Внешний автомобильный датчик давления в шинах (основной компонент): Специально разработанные для коммерческих транспортных средств, эти датчики имеют прочный корпус из стекловолокна и коррозионностойкое латунное основание, оснащены противоугонными стопорными гайками и контргайками для предотвращения отсоединения из-за вибраций транспортного средства или преднамеренного снятия. Они включают в себя датчик давления, модуль обнаружения температуры, блок пробуждения по ускорению и модуль радиочастотной передачи, поддерживая мониторинг высокого диапазона давления для коммерческих транспортных средств. Благодаря степени защиты IP67/IP68 они подходят для сложных и суровых дорожных условий.
2. Специальный RF-приемник для коммерческого транспорта: Оптимизирован для решения проблем экранирования сигнала, вызванных длинными кузовами коммерческих транспортных средств, множеством колесных позиций и металлическими рамами. Он отличается высокопроизводительным приемом сигнала и устойчивостью к электромагнитным помехам от бортовой электроники транспортного средства. Устройство поддерживает параллельный прием сигналов от нескольких датчиков и может удовлетворять требованиям передачи сигналов как для конфигураций одного транспортного средства, так и для комбинаций тягача с несколькими прицепами, устраняя потерю пакетов данных и задержки.
3. Бортовой дисплейный терминал: Специально разработан для коммерческих транспортных средств с поддержкой питания 24 В; поддерживает питание от солнечной батареи и бортовой сети; экран четко отображает давление в шинах, температуру шин и уровень заряда батареи датчика по колесам; адаптирован к компоновке кабины грузовиков и автобусов; оснащен ярким, удобным для глаз дисплеем, видимым днем и ночью, не загораживающим обзор водителя.
4. Основной блок управления и предупреждения: Отвечает за анализ данных, определение пороговых значений, классификацию неисправностей и звуковые и визуальные оповещения. Он оснащен встроенными алгоритмами, специально разработанными для коммерческих транспортных средств, адаптированными к условиям эксплуатации в тяжелых условиях, таким как пустая нагрузка, полная нагрузка, подъем в гору и непрерывное торможение. Он точно определяет аномальные состояния шин и поддерживает самодиагностику системы и регистрацию неисправностей.

1. Высокоточный мониторинг в реальном времени: Поддерживает мониторинг высокого диапазона давления для коммерческих транспортных средств, собирая данные о давлении в шинах, температуре шин и состоянии батареи датчика для каждой шины в режиме реального времени. Система автоматически активируется во время движения и переходит в спящий режим при парковке, обеспечивая непрерывный мониторинг во всех условиях эксплуатации, включая холостой ход, движение и парковку, с точностью измерения, соответствующей стандартам соответствия для коммерческих транспортных средств.
2. Многоуровневые интеллектуальные оповещения об аномалиях: Охватывает восемь основных функций оповещения: пониженное давление, повышенное давление, высокая температура шин, быстрая потеря воздуха на высоких скоростях, медленная утечка воздуха, низкий заряд батареи датчика, потеря сигнала и отказ устройства. Логика оповещения оптимизирована для специфических характеристик коммерческих транспортных средств, таких как внезапные скачки температуры шин во время непрерывного торможения и скрытый характер утечек воздуха при больших нагрузках, обеспечивая быструю реакцию и высокую точность при исключении пропущенных или ложных оповещений.
3. Противоугонная конструкция с защитой от ослабления для стабильной работы: Оснащен специальным противоугонным механизмом для предотвращения ослабления или отсоединения датчиков из-за высокоскоростных вибраций и ударов на дороге, а также для предотвращения несанкционированного снятия. Эта конструкция специально разработана для транспортных средств автопарка в сценариях общественной эксплуатации, снижая риск потери оборудования.
4. Автоматическое распознавание и сопряжение положения колес: Поддерживает быстрое сопряжение в одно нажатие и автоматическое распознавание положения колес. После замены шин или датчиков система может быть быстро переконфигурирована без специального оборудования, что значительно сокращает трудозатраты на техническое обслуживание коммерческих транспортных средств и эксплуатационные расходы.
5. Сверхнизкое энергопотребление и длительный срок службы батареи: Оснащен интеллектуальным механизмом пробуждения и спящего режима, активируемым движением; устройство активирует мониторинг только тогда, когда транспортное средство находится в движении, и переходит в спящий режим при остановке для экономии энергии. Промышленная долговечная батарея обеспечивает срок службы 3–5 лет, удовлетворяя потребности высокочастотных операций и длительного использования коммерческих транспортных средств, сокращая при этом объем работ, связанных с частой заменой батарей.
6. Сильная защита от помех при передаче: Запатентованный алгоритм радиочастотной передачи эффективно снижает электромагнитные помехи от бортовых электрических систем коммерческих транспортных средств, генераторов и электронных систем управления. Передача сигнала остается стабильной даже в условиях длинных кузовов транспортных средств и нескольких прицепов, обеспечивая непрерывную синхронизацию данных в реальном времени.

1. Автомобильное качество, подходит для суровых коммерческих условий: В отличие от обычных внешних датчиков потребительского класса, этот продукт разработан и изготовлен в полном соответствии со стандартами для коммерческих транспортных средств. Он прошел строгие испытания на высокие и низкие температуры, вибрацию, солевой туман, погружение в воду и электромагнитную совместимость. Он может выдерживать суровые условия, такие как большие нагрузки и пересеченная местность, грязь и водные потоки, сильную жару и экстремальный холод, а также высокие температуры, генерируемые при торможении, обеспечивая исключительную долговечность.
2. Неразрушающая, быстрая установка с низкими затратами на модернизацию: Внешняя конструкция устраняет необходимость снятия шин, разборки колес или балансировки колес. Она не нарушает оригинальную структуру транспортного средства или герметичность шины. Один человек может быстро завершить установку без затрат на рабочую силу для модификаций, что делает ее идеальной для быстрой, массовой модернизации автопарков.
3. Удобная эксплуатация и обслуживание, оптимизированные для управления автопарком: Внешние, видимые датчики упрощают и облегчают устранение неисправностей и замену батарей, устраняя необходимость снятия шин для обслуживания и значительно снижая сложность технического обслуживания автопарка и затраты на время простоя; противоугонная конструкция с защитой от ослабления совместима с моделями централизованного управления коммерческими транспортными средствами.
4. Соответствие нормативным требованиям, снижение эксплуатационных рисков: Полное соответствие нормам JT/T 1429 для мониторинга давления в шинах коммерческих транспортных средств. Благодаря точным данным мониторинга и комплексным функциям раннего предупреждения система соответствует требованиям соответствия для ежегодных проверок и эксплуатационных осмотров коммерческих транспортных средств, устраняя риск нормативных штрафов.
5. Исключительная универсальность, совместимость с различными типами транспортных средств: Совместим со всеми категориями коммерческих транспортных средств, включая легкие грузовики, большегрузные грузовики, самосвалы, бетоносмесители, городские автобусы, пассажирские автобусы и прицепы для автодомов. Поддерживает расширение на несколько колес и совместим с различными спецификациями ступиц — без необходимости индивидуальной настройки, обеспечивая максимальную универсальность.
6. Снижение затрат, повышение эффективности и улучшение эксплуатационной безопасности: Точное управление давлением в шинах в режиме реального времени предотвращает неравномерный износ шин и разрывы, вызванные движением при больших нагрузках и низком давлении, тем самым продлевая срок службы шин. Поддержание стабильного, стандартного давления в шинах эффективно снижает расход топлива/электроэнергии транспортным средством, значительно снижая эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание автопарка.

1. Грузовые автомобили для дальних перевозок: Подходит для большегрузных грузовиков, бортовых грузовиков, фургонов, седельных тягачей и других грузовых автомобилей для дальних перевозок. Решает проблемы высокоскоростного, длительного движения и транспортировки тяжелых грузов, снижая риск разрыва шин на высоких скоростях.
2. Городские и междугородние автобусы: Подходит для городских и междугородних автобусов; система в режиме реального времени отслеживает температуру и давление в шинах для обеспечения безопасности пассажиров в условиях частых остановок и троганий, непрерывного торможения и значительных колебаний нагрузки пассажиров.
3. Тяжелая строительная техника: Подходит для самосвалов, бетоносмесителей и горнодобывающей техники. Разработан для работы на ухабистых дорогах строительных площадок, в условиях тяжелых нагрузок и в суровых условиях с грязью, водой и пылью, обеспечивая безопасность шин в сложных условиях.
4. Прицепы для автодомов и специальные транспортные средства: Разработан для многоколесных прицепов для автодомов и прицепов для оборудования; система решает проблемы отсутствия бортового мониторинга для шин прицепов и скрытых неисправностей, удовлетворяя требования безопасности для дальних поездок и специализированных перевозок.
5. Массовая модернизация и дооснащение автопарков: Подходит для всех типов старых коммерческих транспортных средств, не имеющих TPMS или имеющих неисправные штатные системы мониторинга давления в шинах. Обеспечивает недорогую, высокоэффективную модернизацию для соответствия требованиям эксплуатации автопарка для интеллектуального и соответствующего нормам технического обслуживания.

6. Проект	Параметры
   Метод мониторинга Прямая TPMS	Прямая TPMS (отдельный датчик для каждого колеса)
   Диапазон измерения давления	0–18 бар (более высокие диапазоны по запросу)
   Точность измерения давления	±0,1 бар
   Диапазон измерения температуры	-40°C до +125°C
   IP68 / IP69K	IP68 / IP69K
   Метод связи Датчик:	RF 433 МГц/BLE
   Источник питания ЭБУ:	Бортовая сеть постоянного тока 9–36 В
   Рабочая температура	-40°C до +125°C
   Расширение колесных позиций	Расширяется до 2–108 колес по мере необходимости
   Срок службы	Более 5 лет