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qualidade Monitor de Pneu TPMS Externo para Trailer de Viagem 2 Rodas fábrica
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Monitor de Pneu TPMS Externo para Trailer de Viagem 2 Rodas

Local de Origem: China
Certificação: CE 、ROHS 、FCC
Quantidade mínima de pedido: 10
Preço: 50-100 USD
Capacidade de fornecimento: 100.000 por mês
Prazo de entrega: Comunicar
Condições de pagamento: T/T
embalagem padrão: Embalagem para exportação

Detalhes do produto


Dimensões: Unidade de exibição: 5,5 x 3 x 1,5 polegadas Compatibilidade: Trailers de viagem, trailers, campistas
Tipo de exibição: Tela LCD Monitoramento em tempo real: verdadeiro
Tipo de sensor: Sensores externos de haste de válvula Faixa de temperatura: -25°C a 85°C
Nome do produto: Trailer de viagem TPMS Local de montagem: Dentro da cabine do trailer
Fonte de energia: Bateria recarregável Tipo: Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
Transmissão sem fio: Bluetooth Número de sensores: 2
Instalação: Não são necessárias ferramentas, plug and play Faixa de pressão: 0-116 PSI
Destacar

TPMS externo para trailer de viagem

,

TPMS de viagem para trailer de 2 rodas

Descrição do produto

Reboque de viagem TPMS (2 rodas)

I, Introdução ao plano

(I) Composição do sistema de monitoramento da pressão dos pneus de RV tipo trailer: Consiste em um sensor e um display.

(II) Método de transmissão de sinal:

1. Sensor: Os dados de pressão e temperatura nos pneus são coletados e enviados para o display via transmissão sem fio.

2. Display: O display recebe os dados enviados pelo sensor, processa-os e exibe-os no display.

(III) Diagrama esquemático do layout do produto:

Diagrama de layout do produto

II, Modelos aplicáveis

Adequado para 100% de RVs tipo trailer / faixa de medição de pressão de ar 0-800kpa (116Psi/8Bar)

III, Introdução ao modelo do produto
Nome do produto Modelo do produto Modelo aplicável Comparação de recursos
Monitoramento de pressão dos pneus embutido para RVs rebocados
SFB02Q-2
RV de 2 rodas

① Difícil de instalar (para pegar o pneu)

② Monitoramento razoável de temperatura

③ Alta segurança

④ Alta estabilidade

⑤ Ampla faixa de temperatura operacional do sensor (-40°C-120°C)

⑥ Alto custo
Vida útil do projeto: >3 anos
A bateria não é substituível

SFB02Q-4 RV de 4 rodas
SFB02Q-6 RV de 6 rodas
Monitoramento de Pressão dos Pneus Externos de RV Rebocado SFB02W-2 RV de 2 rodas

① Instalação simples

② Monitoramento de temperatura não razoável (afetado pelo ambiente)

③ Baixa segurança (relativamente falando)

④ Baixa estabilidade (relativamente falando)

⑤ Faixa de temperatura operacional do sensor (-20°C-80°C)

⑥ Baixo custo
Vida útil do projeto: 1,5 anos
Bateria substituível

SFB02W-4 RV de 4 rodas
SFB02W-6 RV de 6 rodas
IV, Recursos do sistema

u  Alimentado por energia solar, não precisa de eletricidade.

u  Não é necessário repetidor.

u  Adequado para 100% de RVs tipo trailer (2 rodas, 4 rodas, 6 rodas)

u  Fácil de usar, 6 rodas do mesmo display, tela grande (3,5 polegadas), claro de relance.

u  Alarme em tempo real com som e luz.

u  A bateria é substituível.

V, Lista de esquemas de monitoramento de pressão de pneus embutidos para caminhões leves
nome Nome do subitem Modelo Imagem quantidade Peso unitário (g) observação

Pressão dos pneus

host

Display de pressão dos pneus D22S

 

1 476.2 Padrão
Tapete antiderrapante D22 B-01-000615

 

1 554 Padrão
Cabo de carregamento D22 B-02-000265

 

1 19.5 Padrão
Componente do sensor Sensor externo C15W

 

1 22 Padrão
Porca antirroubo B-10-000068

 

1 0.7 Padrão

Plástico

chave inglesa

Chave inglesa de plástico
(Substituindo a bateria do sensor)
B-18-000134

 

1 14.2 Padrão
Chave inglesa pequena
(Apertando a porca antirroubo)
B-04-000016

 

1 21.4 Padrão
VI, Introdução ao produto
(I) Introdução ao display
1. Função e finalidade do display

Recebe dados de pressão e temperatura dos pneus enviados pelos sensores, processa e exibe os dados, e fornece alarmes em tempo real para alta pressão, baixa pressão, alta temperatura, vazamento de ar e outros dados.

2. Montagem estrutural:

         

①: display

②: base

3. Definição do painel de exibição

Definição do painel de exibição

1, Indicador de nível de bateria do display

2, Botão P: botão de troca de interface de pressão de ar

3, Dados (incluindo: pressão de ar/temperatura/tensão da bateria do sensor)

4, Sinal de alarme de alta voltagem

5, Sinal de alarme de baixa voltagem

6, Alarme de vazamento de ar rápido

7, Logo de carregamento solar

8, Botão T: Botão de troca de interface de temperatura

9, Unidade de pressão barométrica

10, Sinal de alarme de alta temperatura

11, Unidades de tensão da bateria do sensor

12, Sinal de baixa tensão da bateria do sensor

13, Unidades de temperatura

14, Sinal de vazamento de ar

15, Sinal de alarme de baixa tensão da bateria do sensor

16, Sinal de alarme de alta temperatura

17, Indicador de alarme

4. Localização da instalação e renderização da instalação

Nota I: Cole o display em uma posição adequada acima do painel do veículo, Tente ficar longe de airbags e eletrônicos a bordo, como câmeras de painel, ETC e ventiladores.

O efeito real da instalação do display

(II) Introdução aos Sensores Externos

1. Função e papel dos sensores externos:

2. Diagrama estrutural:

Os sensores externos são instalados diretamente na válvula do pneu para coletar dados de pressão e temperatura em tempo real dentro do pneu, e enviar os dados para o display através de transmissão sem fio.

3. Diagrama estrutural:

 

① sensores

② Porca antirroubo

③ Válvulas originais do carro

④ Aros

4. Renderizações de instalação:

VI, Introdução a sensores opcionais
Introdução aos sensores embutidos:

1. Função e papel dos sensores

Coleta dados de pressão e temperatura dentro do pneu e envia os dados via transmissão sem fio.

2. Diagrama da estrutura

 

① sensor

② válvula

③ parafuso fixo

④ aro

3. A função e o papel dos sensores

Destaques do produto

Reboque de viagem TPMS (2 rodas) I, Introdução ao plano (I) Composição do sistema de monitoramento da pressão dos pneus de RV tipo trailer: Consiste em um sensor e um display. (II) Método de transmissão de sinal: 1. Sensor: Os dados de pressão e temperatura nos pneus são coletados e enviados para o ...

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