Reine Kupferbasis T07W LKW- und Bus-TPMS-Sensor in Automobilqualität

Der T07W Truck External RF433 Automotive-Grade Reifendrucksensor ist ein Aftermarket,nicht-invasive Reifendrucküberwachungs- und Datenerfassungsvorrichtung, die speziell für Nutzfahrzeuge wie schwere Lkw entwickelt wurde, Anhänger, Sattelanhänger und Fernbusse.Das Produkt entspricht den Nutzfahrzeugnormen und ist für komplexe Straßenverhältnisse konzipiert, einschließlich der Langstreckenbeförderung schwerer Güter, kontinuierliche Vibrationen, signifikante Temperaturschwankungen von Tag zu Nacht sowie Exposition gegenüber Regen, Staub,und Auswirkungen von Straßenabfällen, die im Vergleich zu herkömmlichen externen Verbrauchersensoren eine überlegene Leistung bietenEs verfügt über eine äußere Montage auf dem Reifenventilstiel, kompatibel mit dem 8V1-Lkw-spezifischen Ventilstiel, wodurch die Notwendigkeit des Abholens oder der Neubalancierung des Reifens entfällt.und ermöglicht eine schnelle Nachrüstung des gesamten Fahrzeugs.

Die Sensoren sind mit hochpräzisen MEMS-Sensorchips ausgestattet, die Echtzeitdaten über Reifendruck und Temperatur erfassen.Diese Daten werden drahtlos über 433 MHz FSK-Frequenz an die HF-Empfängereinheit übertragen, die eine genaue Rückmeldung über den Betriebszustand jedes Reifens liefert.Veralterung des Gummis durch hohe Bremstemperaturen, ungleichmäßiger Reifenschleife bei starker Belastung und dem Risiko von Reifenausbrüchen beim Hochgeschwindigkeitsfahren.und konformitätsbezogene Anlagen.

Das komplette Überwachungssystem ist kompatibel mit schweren Lkw mit mehreren Rädern und Traktor-Anhänger-Kombinationen.Das System umfasst eine HF-Empfängereinheit, ein im Fahrzeug befindliches Anzeigegerät und eine Hauptsteuerungs- und Warnungseinheit.Die Kernkomponenten sind wie folgt::

• Fahrzeugtechnischer Druckmessgerät für Reifen (Kernkomponente):Speziell für Güterkraftwagen entwickelt, verfügt es über eine vollständig gefüllte, versiegelte Struktur und eine reine Kupferbasis,mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm,Es integriert einen Drucksensorchip, ein Temperaturdetektionsmodul, eine Beschleunigungsanzeige und ein RF433MHz-FSK-Radiofrequenz-Übertragungsmodul.Unterstützung der Überwachung des Reifendrucks bei Nutzfahrzeugen mit hohem Druck; sie bietet einen hervorragenden Schutz und eignet sich für komplexe und raue Straßenverhältnisse im Fernverkehr.
• Nutzfahrzeugspezifischer HF-Empfänger:Speziell optimiert, um Signalschutzprobleme zu beheben, die durch die langen Körper, mehrere Radpositionen und Metallrahmen von Lastwagen verursacht werden.Eigenschaften Hochgewinnsignalempfangsfähigkeit zur Abwehr elektromagnetischer Störungen von BordgerätenUnterstützt den Parallelempfang mehrerer Sensoren und erfüllt die Anforderungen an die Signalübertragung für einzelne Fahrzeuge sowie Traktor-Anhänger-Kombinationen mit mehreren Anhängern.so verhindern Datenpaketverlust und Datenverzögerungen.
• An Bord-Display-Terminal:Speziell für Nutzfahrzeuge entwickelt, unterstützt eine 24-Volt-Stromversorgung; kompatibel mit Solarenergie und dem elektrischen System des Fahrzeugs; der Bildschirm zeigt klar den Reifendruck an,Temperatur, und Sensorbatterieniveaus; angepasst an die Anlageanordnung von Lkw-Kabinen;mit einem hohen Helligkeitsbildschirm ausgestattet, der eine klare Sicht bei Tag und Nacht gewährleistet, ohne die Sicht des Fahrers zu behindern.
• Hauptsteuerungs- und Warnungseinheit:Verantwortlich für Datenanalyse, Schwellenwerte, Fehlerklassifizierung und Hör- und Sichtwarnsignale.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Das System erkennt abnormale Reifenzustände und unterstützt die Selbstdiagnose des Systems und das Fehlerprotokoll.

• Hochgenaue Echtzeitüberwachung:Dieses System wurde entwickelt, um die Anforderungen an die Hochdrucküberwachung von Nutzfahrzeugen zu erfüllen. Es erhebt Daten über Reifendruck und Temperatur in Echtzeit.Es aktiviert automatisch die Datenerhebung, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, und geht in den Ruhezustand ein, wenn es stehend ist, die eine kontinuierliche Überwachung aller Szenarien bietet, einschließlich Leerlauf, Fahren und Parken, mit einer Messgenauigkeit von bis zu 0,1 bar.
• Mehrstufige intelligente Anomalienwarnungen:Unterstützt eine Vielzahl von Warnmeldungen, darunter Unterinflation, Überinflation, übermäßige Reifentemperatur, schneller Luftverlust, langsamer Luftleckage, niedrige Sensorbatterie, Signalverlust und Gerätefehler.Die Alarmlogik ist für die Betriebsbedingungen der Güterfahrzeuge optimiert, die auf Szenarien wie hohe Temperaturen durch längeres Bremsen und versteckte Luftlecks unter schweren Belastungen eingeht.
• Diebstahlsichere und lockungssichere Struktur:Ausgestattet mit einem speziellen Diebstahlschließmechanismus, widersteht es den Stoß durch Hochgeschwindigkeitsfahren und Fahrzeugvibrationen.Verhinderung von Sensoren, sich zu lösen oder abzufallen und gleichzeitig zu verhindern, dass sie unerlaubt entfernt werdenIdeal für ein zentralisiertes Flottenmanagement, es verringert das Risiko eines Verlustes von Ausrüstung.
• Sensorpaarung und Radposition:Unterstützt die Kopplung von Sensoren mit der Empfänger-Einheit und ermöglicht die Konfiguration der Reifenposition. Nach dem Ersetzen von Reifen oder Sensoren ist die Rekonfiguration ohne spezielle Werkzeuge möglich.Verringerung der Lkw-Ausfallzeiten für die Wartung und Senkung der Betriebskosten.
• Ultra-niedriger Stromverbrauch und lange KonstruktionsdauerMit einem eingebauten Beschleunigungs- und Schlaf-Wach- und Schlafmechanismus, der die Überwachung während der Fahrzeugbewegung aktiviert und beim Parken in den Schlafmodus wechselt, um Strom zu sparen.Mit einer Konstruktionsdauer von 5 Jahren, ist das Produkt für den Fernverkehr mit hoher Frequenz in Güterkraftwagen geeignet, wodurch die mit häufigen Sensorwechseln verbundene Arbeitsbelastung verringert wird.
• Hochstörungsbeständige HF-Übertragung:Verwendet eine 433 MHz FSK-HF-Übertragung mit Algorithmen, die elektromagnetische Störungen von Bordgeneratoren und elektronischen Steuerungssystemen unterdrücken.Es gewährleistet eine stabile Signalübertragung auch in Großlastfahrzeugen mit Anhängern, um eine kontinuierliche Datensynchronisierung zu gewährleisten.

• Fahrzeugqualität für raue Langstreckenbedingungen:Im Gegensatz zu gewöhnlichen externen Verbrauchersensoren wurde dieses Produkt nach Nutzfahrzeugnormen entwickelt und hergestellt, nachdem es strengen Tests für hohe und niedrige Temperaturen, Vibrationen,,Salzspray, Wassertauchung und elektromagnetische Kompatibilität. Es kann schwere Belastungen, unwegsames Gelände, Regenexposition, Temperaturschwankungen und hohe Temperaturen durch Bremsen aushalten,Gewährleistung einer außergewöhnlichen Haltbarkeit.
• Nichtzerstörende, schnelle Installation mit geringen Nachrüstkosten:Die Außenaufstellung macht es unnötig, Reifen zu entfernen, Radnaben zu demontieren oder die Räder wieder auszubalancieren, und beschädigt nicht die ursprüngliche Struktur des Fahrzeugs oder beeinträchtigt die Luftdichte der Reifen.Die Installation kann schnell von einer Person abgeschlossen werden, so dass sie sich ideal für groß angelegte, zentralisierte Modernisierungen von Frachtflotten eignet.
• Einfacher Betrieb und Wartung, kompatibel mit dem Flottenmanagement:Mit externen Sensoren ist die Fehlerbehebung und der Austausch praktisch; die Wartung erfordert kein Abnehmen des Reifens, was die Ausfallzeiten des Lkw erheblich reduziert.Die Entwürfe zur Verhinderung von Diebstahl und Entlastung entsprechen den zentralen Flottenmanagementmodellen.
• Sicherheitswarnungen zur Verringerung von Betriebsrisiken:Das System identifiziert potenzielle Gefahren für Reifen in Echtzeit, indem es sich auf eine hochpräzise Überwachung und umfassende Frühwarnfunktionen stützt.Verringerung von Sicherheitsvorfällen wie Reifenplatten bei hohen Geschwindigkeiten.
• Hohe Vielseitigkeit, Kompatibilität mit mehreren Nutzfahrzeugtypen:Kompatibel mit einer Vielzahl von Nutzfahrzeugen, einschließlich schweren Traktoren, Box-Trucks, Flatbed-Anhängern und Fernbussen.Unterstützt die Erweiterung von mehreren Rädern und passt zu verschiedenen Felgspezifikationen ohne Anpassung, die eine hohe Flexibilität bieten.
• Kostenreduzierung, Effizienzsteigerung und erhöhte Fahrsicherheit:Eine präzise Reifendruckregelung verhindert ungleichmäßigen Reifenschleiß und Reifenausbrüche, die durch das Fahren mit hohen Lasten und niedrigem Druck verursacht werden, wodurch die Lebensdauer der Reifen verlängert wird.Aufrechterhaltung des normalen Reifendrucks reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Wartungs- und Betriebskosten der Flotte.

• Längstreckengüterfahrzeuge:geeignet für schwere Traktoranhänger, Boxtrucks und Flachbettanhänger; für längere Hochgeschwindigkeitsfahrten,Schwerlastbeförderungsbedingungen und reduziert das Risiko von Reifenplatzen bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
• Städtische Busse und Fernfahrzeugen:Der Reifendruck und die Reifentemperatur werden in Echtzeit überwacht, um Szenarien mit häufigem Start und Halt, kontinuierlichem Bremsen und schwankender Fahrgastlast zu bewältigen und die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten.
• Mehrsachsige Zug-Anhängerkombinationen:Behebt die Herausforderung der Echtzeitüberwachung von Reifenfehlern von Anhängern und eignet sich damit für den Fernverkehr mit mehreren Anhängerkombinationen.
• Erweiterung der Nutzfahrzeugflotte:Older trucks and buses that lack a TPMS (Tire Pressure Monitoring System) can have one quickly and cost-effectively retrofitted to enhance tire safety monitoring capabilities and meet fleet safety and operational management requirements.